دليل تركيب عادم Slip-On AT2 لـ Z900

إجابة سريعة

قم بتركيب عادم AT2 الانزلاقي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عن طريق إزالة العادم الأصلي أولاً، ثم قم بتركيب العادم الجديد والأنبوب الأوسط تجريبياً قبل ربط أي مشابك أو نوابض. اعمل ببطء، وتحقق من الخلوص حول الذراع المتأرجحة ومسمار الراكب، وأنهِ العمل بفحص الصوت عند وضع الخمول وعند عدد دورات منخفض.

تركيب عادم AT2 الانزلاقي خطوة بخطوة

1. أزل العادم الأصلي: قم بفك برغي المشبك عند وصلة الأنبوب الأوسط، ثم اسحب العادم الأصلي بعناية من حامله. ادعم العادم أثناء إزالته لتجنب إجهاد المشعب. خطأ شائع: سحب العادم قبل أن يكون المشبك مفكوكًا بالكامل، مما قد يثني شفة الأنبوب الأوسط. افحص الحشية الأصلية بحثًا عن التلف؛ استبدلها إذا كانت مسحوقة أو مفقودة.
2. قم بتركيب الأنبوب الأوسط والعادم AT2 تجريبياً: اسحب الأنبوب الأوسط AT2 على مخرج المشعب وثبّت العادم بشكل غير محكم على حامل الإطار. لا تشدد أي شيء بعد. تحقق من الخلوص حول الذراع المتأرجحة وخط الفرامل الخلفي ومسمار الراكب. خطأ شائع: شد حامل العادم أولاً، مما قد يسحب الأنبوب الأوسط خارج المحاذاة. يجب أن ينزلق الأنبوب الأوسط دون قوة؛ إذا كان يعلق، تحقق من أن الحشية الأصلية مستقرة تمامًا.
3. قم بتركيب نوابض العادم: قم بتعليق النوابض المرفقة بين الأنبوب الأوسط والعادم باستخدام أداة سحب النوابض. ارتدِ قفازات وواقي للعينين. خطأ شائع: تمديد نابض بالكماشة، مما قد يشوه الملفات ويضعف الشد. بعد التركيب، اسحب كل نابض بلطف للتأكد من استقراره في كلا الخطافين.
4. اربط المشابك وبراغي الحامل بعزم: مع محاذاة كل شيء، شد براغي حامل العادم ومشبك الأنبوب الأوسط وفقًا للمواصفات الواردة في تعليمات AT2. استخدم مفتاح عزم. خطأ شائع: الإفراط في شد المشبك، مما قد يسحق الأنبوب الأوسط أو يشوه الحشية. أعد فحص الخلوص بعد الشد؛ إذا لامس العادم الذراع المتأرجحة، فكك وأعد المحاذاة.
5. فحص الصوت والفحص النهائي: شغّل المحرك واتركه في وضع الخمول لمدة دقيقة. استمع لأي تسربات في العادم عند وصلة الأنبوب الأوسط وتحقق من أن العادم لا يهتز ضد الإطار. قم بزيادة سرعة المحرك قليلاً للتأكد من استجابة سلسة. خطأ شائع: تخطي فحص الصوت واكتشاف تسرب على الطريق. إذا سمعت صوتًا متقطعًا عند الخمول، فأعد فحص مشبك الأنبوب الأوسط واستقرار الحشية.

حقائق المنتج

• عادم Z900 17-24 AT2 الانزلاقي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، مع عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ: يزن عادم AT2 الانزلاقي 5.0 رطل مقابل 8.9 رطل للعادم الأصلي. يقلل توفير الوزن البالغ 3.9 رطل من كتلة المؤخرة ويجعل الدراجة تبدو أخف أثناء تغييرات الاتجاه.