Yoshimura R&D of America, Inc.

طقم إدخال الصوت RS-4 لكاتم الصوت (قطر 1.375 بوصة)

طقم إدخال الصوت RS-4 لكاتم الصوت (قطر 1.375 بوصة) - Main image
$29.89 $40.95 In stock

Category: قطع غيار الخدمة البديلة

  • مجموعة إدراج منخفض الحجم بديلة لكواتم الصوت RS-4
  • غير معتمد ضد الشرر
  • متاح كمجموعة اختيارية للتطبيقات التي تتطلب قيودًا مختلفة للصوت
  • يعتمد تقليل الديسيبل على التطبيق
  • يرجى مراجعة مخطط الإدراج الخاص بنا لتأكيد الملاءمة لتطبيقك
    • تشمل المجموعة:
    • أنبوب إدراج منخفض الحجم
    • طوق غطاء النهاية
    • برغي ضبط

*إذا كانت لديك أي استفسارات حول التوافق أو التطبيقات، يرجى الاتصال بقسم المبيعات لدينا على الرقم 1-800-634-9166.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

Dropped the decibel level noticeably on my RS-4 without cutting off the exhaust note entirely—exactly the middle ground I was after. The non-spark-arrested design means I don't have to worry about clogging on long rides, and the 1.375-inch diameter slid right in with zero fuss.

Chloe F. ★★★★★

Fits the RS-4 muffler like it was meant to be there, and the non-spark arrested design is exactly what I needed for the track. Took maybe ten minutes to swap out and the sound difference is noticeable right away.

George ★★★★★

Wasn't sure this 1.375 inch insert would fit my setup, but it dropped right in and made the exhaust note much more manageable without killing all the bark. The non-spark arrested design is exactly what I needed for off-road only.