Yoshimura R&D of America, Inc.

GSX-S1000/GT/S950 / KATANA R-77S OPTIONAL EDELSTAHL-KRÜMMER

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Category: Rennserie-Auspuffanlage

Optionaler Edelstahl-Krümmer, um den Yoshimura R-77S Slip-On zu einem Komplettsystem zu erweitern.

* Erfordert den Yoshimura R-77S Slip-On (Art.-Nr. 1F0-19E-5W**)

ACHTUNG!!!

  • In Kombination mit dem optionalen Edelstahl-Krümmer verliert die EEC-Genehmigungsnummer am R-77S Slip-On (Art.-Nr. 1F0-19E-5W30) ihre Gültigkeit.
  • Dieses Produkt ist für den Einsatz auf der Rennstrecke oder in Gebieten entwickelt, in denen keine vollständig straßenzugelassene Abgasanlage erforderlich ist.
  • Eventuell müssen die Unterverkleidungen für ausreichenden Freiraum beschnitten werden.

    • GSX-S1000GT:

    • Dieses Produkt kann zusammen mit Seitenkoffern verwendet werden.
    • Möglicherweise ist eine Modifikation der Unterverkleidung erforderlich. (Wenn der Abstand zwischen Krümmer und Verkleidung zu gering ist.)
    Max. Leistungssteigerung +4.6% / 6,700U/min
    Max. Drehmomentsteigerung +4.6% / 6,700U/min
    Gewichtsreduzierung Krümmer -5.2kg (-54.2%)
    Komplettsystem -5.5kg (-46.2%)
    Standgeräuschpegel: dB/
    Gemessen bei: U/min    		 100dB / 5,500U/min
    (Standard 96dB)
    Hauptmaterial Edelstahl

    Hinweis: Die obigen Testdaten wurden mit optionalem Krümmer und R-77Slip-On zusammen ermittelt.

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    Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

    Jason A. ★★★★★

    Took about an hour to swap out the stock header on my Katana, and the stainless steel finish matches the slip-on perfectly. The mid-range pull feels noticeably stronger now that it’s a full system, though I did have to re-tighten the springs after the first heat cycle.

    Evelyn Y. ★★★★★

    The fit on my '23 GSX-S1000GT was spot on, and welding quality is impressive for the price. Gives a noticeably deeper tone than just the slip-on alone, really wakes the bike up.

    Carter ★★★★★

    Had been running the R-77S slip-on for months, adding this stainless header turned it into a proper full system — the fit was perfect, no leaks at the joints. Really woke up the mid-range on my GSX-S1000GT without making it obnoxiously loud.

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