Yoshimura R&D of America, Inc.

KLR650 2022-26 Race RS-2 Edelstahl Slip-On Auspuff, mit Edelstahl-Schalldämpfer

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Category: Rennserie-Auspuffanlage

Seit Jahren ist die Kawasaki KLR 650 ein bewährtes Motorrad für den Einstieg ins Dual-Sport-Fahren. Die neueste Version der KLR erhält einen aktualisierten, wassergekühlten Einzylindermotor mit 652 ccm, der nun über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI) verfügt.

Das erforderte eine Überarbeitung und Verbesserung unserer Auspuffoption für den großen Einzylinder-Kawasaki. Wir blieben bei unserem bewährten Modell fürs Gelände, der RS-2 Race Series, und verfeinerten Schalldämpfer und Endrohr, um die Leistung für EFI zu optimieren. Die Ergebnisse sind beeindruckend: eine massive Gewichtsreduzierung von 7.1 lbs. Die KLR hat nicht nur mehr nutzbare Leistung, sondern lässt sich durch die Gewichtsreduzierung am Heck auch deutlich besser handhaben.

Was die Leistung betrifft, profitiert die neue KLR enorm von unserer RS-2. Bei unserer Geländeentwicklung konnten wir im mittleren Drehzahlbereich, wo der große Einzylinder die meiste Zeit verbringt, massive Zugewinne erzielen, was die KLR noch spaßiger und berechenbarer macht. Unser F&E-Team konnte die Leistung über das gesamte Spektrum steigern: Die Spitzenleistung stieg um 7.1 %, das maximale Drehmoment um 5.9 %! Die RS-2 für die KLR wird mit einem USFS-zugelassenen Funkenfänger geliefert. Machen Sie sich bereit für Spaß!

Die RS-2 für die 2022 KLR650 wird voraussichtlich im Februar 2022 ausgeliefert.

Die RS-2 wird in Chino, CA, USA entworfen, entwickelt und hergestellt.

  • Diamantförmige Hülse aus Edelstahl für erhöhte Haltbarkeit
  • Großer Kern und erhöhtes Dämmstoffvolumen sorgen für leiseren Betrieb
  • Endkappe aus Edelstahl mit CNC-gefrästem Aluminium-Einsatz
  • Endrohr aus Edelstahl
  • Repack-Kits, optionale Einsätze und Funkenfänger sind für alle Modelle erhältlich

Schalleinsatz-/Funkenfänger-Optionen


Schallpegel

Volumeneinsatz Funkenfänger Enthalten
SA-07-K Ja
INS-08-K Nein
SA-02-K Nein 
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Lily Y. ★★★★★

I was a little worried about the noise level, but the stainless muffler gives a deep, throaty tone without being obnoxious on the trail. The weight savings over the stock exhaust is noticeable when picking the bike up, and the updated 652cc single sounds much healthier now.

Evelyn I. ★★★★★

The install was straightforward, and it shed over 5 pounds compared to the stock can. The tone is deeper than I expected at idle but not too loud on the highway.

Miles D. ★★★★★

The install took about an hour on my ’23 KLR, and the stainless muffler feels solidly built. It gives the single a deeper, throatier bark without being obnoxious on the highway, and the weight loss up high is noticeable when picking the bike up off the stand.