Yoshimura R&D of America, Inc.

YZF-R7 22-25 SUSPENSION LINKAGE KIT

YZF-R7 22-25 SUSPENSION LINKAGE KIT - Main image
$456.75 $609 In stock

Category: Originalzubehör

Die OEM-Verbindung ist für Fahrten auf der Straße und für 2-up-Fahrten ausgelegt, mit niedriger Übersetzung und hoher Progression. Die Yamaha R7 für den Rennsport bei höheren Geschwindigkeiten stabiler zu machen, ist entscheidend. Deshalb haben wir einen weltbekannten Fahrwerks-/Chassis-Ingenieur beauftragt, die R7 für den Rennsport richtig abzustimmen.

Unser Aufhängungsgestängesystem funktioniert, indem es das Übersetzungsverhältnis und die Progression mit einem höheren Verhältnis modifiziert und eine linearere Progression hinzufügt. Dieses Setup ist für die Zusammenarbeit mit dem serienmäßigen OEM R7 Vorderteil ausgelegt.

Diese Verbindung kann für Fahrten auf der Straße verwendet werden, ist aber speziell für Solo-Streckenfahrten oder aggressives Canyoning ausgelegt.

In Kombination mit dem Yoshimura Schwingen-Drehpunktsatz (Teil# 450BG137200) können die oben genannten Vorteile noch weiter maximiert werden.

Produktdetails:

  • 6061-T6 geschmiedetes Aluminium, schwarz eloxiert mit lasergravierter Aufschrift
  • Verbessert die Effizienz des hinteren Stoßdämpfers
  • Reduziert die Hinterreifenaggressivität für eine erhöhte Reifenlebensdauer
  • Enthält OEM Yamaha R7 Lager, Dichtungen, Hardware und 3D-gedruckte Distanzstücke, eingebaut
  • Voll kompatibel mit dem Yoshimura Subframe Kit (Teil# 900BG137200)
  • Wir empfehlen den Ohlins TTX GP TR469 Stoßdämpfer (Triumph Daytona)
  • Erfordert einen Doppelöhrchen-Stoßdämpfer, 298.5mm Auge-zu-Auge-Stoßdämpfer empfohlen
  • Das Basis-Gestänge-Setup ist darauf ausgelegt, mit der serienmäßigen OEM R7 Vorderradaufhängungsgeometrie als Ausgangspunkt gut zu funktionieren
  • Keine Nettogewichtszunahme gegenüber OEM
  • Entwickelt von Yoshimura auf #ProjectR7, gesteuert von Ari Henning und getestet vom 2022 MotoAmerica Twins Cup Champion Blake Davis
  • Zulässig für die Verwendung in der MotoAmerica Twins Cup Klasse
  • Wir empfehlen den Ohlins TTX GP TR469 Stoßdämpfer (Triumph Daytona)
    • Wenn Sie den Linkage Kit und den empfohlenen Ohlins-Stoßdämpfer mit dem OEM-Subframe verwenden, ist der Battery Box Mod Kit (Teil#901BG137200) für die Batteriehalterungsfreiheit erforderlich. Das Yoshimura-Gestänge passt nicht unter die serienmäßige Kunststoffablage
    Vor der Zahlung

    Verfügbare Zahlungsarten und der Endbetrag stehen an der Kasse.

    Wann die Bestellung versendet wird

    Berücksichtigen Sie Bearbeitungszeit und Transport.

    Standard Shipping: Bearbeitung (Werktage) 0–1; Transport (Werktage) 7–15.

    Express Shipping: Bearbeitung (Werktage) 0–1; Transport (Werktage) 7–15.

    Bedingungen ansehen
    Eine Erstattung anfragen

    Kontaktieren Sie den Shop mit Ihrer Bestellnummer zur Erstattung.

    Erfragen Sie die Bearbeitungsfrist vor der Rücksendung.

    Bedingungen ansehen
    Lieferkosten

    Prüfen Sie die Kosten für Zielort und gewählten Versandservice.

    Standard Shipping · Vereinigte Staaten: 0,00 $

    Express Shipping · Vereinigte Staaten: 3,99 $

    Bedingungen ansehen
    Einen Artikel zurückgeben

    Prüfen Sie die Bedingungen vor dem Rückversand.

    Vereinigte Staaten · Rückgabefrist (Tage ab Zustellung): 30. Rückgabeart: Per Post. Rücksendekosten: Verkäufer zahlt.

    Bedingungen ansehen

    Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

    Riley C. ★★★★★

    I was skeptical about changing the stock linkage, but this kit really transformed how the R7 handles at track days. The lower ratio makes corner entry feel much more planted and predictable. Definitely worth the upgrade for anyone serious about racing.

    Olivia ★★★★★

    The higher progression completely changes how the bike settles into corners, and it feels far more planted when I'm pushing hard on track. It was a straightforward swap and worth every penny for the added stability.

    Elizabeth S. ★★★★★

    Swapped the OEM linkage out before my first race weekend and the difference in rear stability at speed is obvious. The higher progression ratio keeps the back end planted where the stock setup felt vague. Install was straightforward with basic tools.