Tubería de codo de 90°: Planificación de una ruta de escape personalizada
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-16
Category: Guías prácticas
Planifica un recorrido de escape personalizado que fluya, encaje y dure. Aprende a elegir codos de escape de 90 grados, evitar errores de enrutamiento y soldar tubos de acero inoxidable de forma limpia.
Respuesta rápida
Planifica el recorrido completo del escape en la moto antes de cortar nada. Utiliza codos de escape de 90 grados solo donde el trazado realmente gire, mantén el tubo lo más recto posible entre los codos y deja suficientes tramos rectos para las abrazaderas y las soldaduras. Un codo de acero inoxidable 304L curvado por mandril, como los codos de 90 grados de la Serie Builder, te proporciona un punto de partida limpio y consistente para tuberías de escape personalizadas.
Traza la ruta antes de comprar los codos
Empieza en la brida del cilindro y trabaja hacia atrás hasta el silenciador. Usa un trozo de alambre rígido o tubo de PVC fino para simular la línea central, luego mide cada tramo recto y cada giro. Marca dónde debe pasar el tubo por encima del basculante, el amortiguador, el reposapiés y la carrocería con la suspensión completamente extendida. Mide el diámetro exterior de la salida del colector y la entrada del silenciador para pedir codos que coincidan. Si no estás seguro de una medida, consulta la página del producto o llama a Yoshimura al 800-634-9166 antes de hacer el pedido.
Elige el radio de curvatura, el grosor de pared y el material
Un radio pequeño ahorra espacio, pero perturba más el flujo que un radio grande. Para la mayoría de las construcciones de calle y dual-sport, un radio de línea central de aproximadamente 2.5 a 3 veces el diámetro del tubo es un compromiso práctico. El grosor de la pared es importante para la soldadura: 1 mm es común en el acero inoxidable de posventa y se suelda bien con TIG. Los codos de 90 grados de la Serie Builder son de acero inoxidable 304L con un grosor de pared de 1 mm, curvados por mandril en una curvadora CNC totalmente eléctrica para minimizar las marcas de sujeción o formado. Cada codo se inspecciona con CAD y los extremos se cortan a medida y se desbarban, para obtener una condición de extremo perpendicular para la soldadura. El acabado de fábrica está listo para soldar y cualquier acabado posterior a la soldadura que elijas, como pulido, chorreado de arena o recubrimiento cerámico.
Organiza los cortes y las soldaduras de punto en orden
Corta una pieza a la vez y suéldala con puntos en la moto. Trabaja desde la brida hacia atrás para que el colector se mantenga alineado. Usa un separador o un bloque pequeño para mantener el espacio entre el tubo y el bastidor, y verifica la distancia con la suspensión completamente comprimida y completamente extendida. Mantén tramos rectos de al menos dos diámetros de tubo entre los codos; esto reduce la tensión y te da espacio para sujetar o soldar. No sueldas completamente hasta que todo el recorrido esté soldado con puntos y el silenciador esté donde quieres.
Asegura el sistema y verifica que no haya fugas
Después de la soldadura final, deja que el tubo se enfríe, luego instálalo con juntas nuevas y abrazaderas adecuadas. Una abrazadera como la Abrazadera de silenciador TRS de fibra de carbono con protector térmico está diseñada para apretar los puntos de conexión en tu sistema Yoshimura; si no encuentras la abrazadera adecuada para tu configuración, contacta directamente con Yoshimura. Arranca la moto y escucha si hay chasquidos o silbidos en cada junta. Vuelve a comprobar el par de apriete de la abrazadera después del primer ciclo térmico, porque el acero inoxidable se expande y contrae al calentarse y enfriarse.
Plan de enrutamiento del escape paso a paso
- Simula la ruta con alambre o PVC: Traza una línea central de prueba desde la brida del cilindro hasta el silenciador. Marca cada punto donde el tubo debe pasar por encima del basculante, el amortiguador, el reposapiés y la carrocería con la suspensión completamente extendida. Punto de control: si el tubo de prueba toca algo en compresión máxima, ajusta la ruta antes de comprar los codos.
- Mide y pide codos y tubos rectos: Haz coincidir el diámetro exterior de la salida del colector y la entrada del silenciador. Elige un radio de curvatura que se adapte a tu espacio y un grosor de pared que se adapte a tu proceso de soldadura. Pide codos de 90 grados y tramos rectos para cubrir los recorridos medidos. Punto de control: confirma las medidas con la página del producto o llama a Yoshimura al 800-634-9166 si no estás seguro.
- Corta y suelda con puntos una pieza a la vez: Trabaja desde la brida hacia atrás. Corta cada pieza un poco larga, recórtala para que encaje y suéldala con puntos en la moto. Mantén tramos rectos de al menos dos diámetros de tubo entre los codos. Punto de control: no sueldas completamente hasta que todo el recorrido esté soldado con puntos y el silenciador esté en su posición final.
- Soldadura final, instalación y ciclo térmico: Completa las soldaduras, deja que el tubo se enfríe, luego instálalo con juntas nuevas y las abrazaderas correctas. Arranca la moto y escucha si hay fugas en cada junta. Punto de control: vuelve a comprobar el par de apriete de la abrazadera después del primer ciclo térmico, porque el acero inoxidable se expande y contrae al calentarse y enfriarse.
Piezas que ayudan con el enrutamiento personalizado
- Codos de 90 grados de la Serie Builder: Los codos de 90 grados de la Serie Builder son de acero inoxidable 304L con un grosor de pared de 1 mm, curvados por mandril en una curvadora CNC totalmente eléctrica para minimizar las marcas de sujeción o formado. El curvado por mandril mantiene el interior del codo liso, lo que favorece un mejor flujo que un tubo curvado por aplastamiento y te proporciona un punto de partida consistente para la soldadura.
- Codos de 90 grados de la Serie Builder: Los extremos del tubo se cortan a medida y se desbarban para obtener una condición de extremo limpia y perpendicular, y el acabado de fábrica está listo para soldar y cualquier acabado posterior a la soldadura que desees. Dedicas menos tiempo a lijar y cuadrar los extremos, y puedes elegir el acabado final después de que las soldaduras se enfríen.
- Abrazadera de silenciador TRS de fibra de carbono con protector térmico: La abrazadera de silenciador TRS de fibra de carbono con protector térmico es una pieza de repuesto de servicio para apretar los puntos de conexión en tu sistema de escape Yoshimura. Usar la abrazadera correcta ayuda a mantener las juntas apretadas y reduce la posibilidad de fugas o movimiento después de los ciclos térmicos.
