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KTM 500EXC-F/350EXC-F 24-26 RS-12 Échappement coulissant en acier inoxydable avec silencieux en aluminium

KTM 500EXC-F/350EXC-F 24-26 RS-12 Échappement coulissant en acier inoxydable - Main image
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Category: Système d'échappement série Enduro

Libérez une puissance et des performances inégalées

Les gains de puissance ont été massifs avec celui-ci ! La KTM500 EXC-F a répondu à notre RS-12 Enduro Series Slip-on comme un rêve, ajoutant 20% de puissance max et 8.2% de couple max en ft-lb. Ce sont des chiffres extraordinaires pour un système d'échappement à emboîtement, et ils sont atteints même avec le pare-étincelles préinstallé !

REMARQUE : Les clignotants d'origine doivent être déplacés car la sortie du silencieux est alignée avec l'emplacement d'origine des clignotants.

Caractéristiques et avantages clés

Gains de puissance massifs :

  • Augmentation de la puissance max : + 20%
  • Augmentation du couple max : + 8.2%
  • Profitez d'améliorations spectaculaires de l'accélération et des performances globales du moteur.

Pare-étincelles installé :

  • Conformité et performance : Restez conforme à la réglementation avec le pare-étincelles tout en profitant d'énormes gains de puissance.

Système d'insert PTF :

  • Design innovant : Le système d'insert Precision Taper Fit (PTF) facilite le changement de l'insert acoustique ou du pare-étincelles. Cela permet des réglages rapides en déplacement, idéal pour la conduite sur sentiers et tout-terrain.

Dégagement généreux pour l'étrier de frein :

  • Optimisation du design : Le RS-12 offre un dégagement suffisant pour l'étrier de frein, garantissant aucune interférence avec les composants de freinage.

Le RS-12 est fièrement développé et fabriqué aux États-Unis !

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Lily Q. ★★★★★

The mid-range pull on my 500 EXC-F is noticeably stronger now, and it feels like it added power everywhere in the rev range. Fitment was spot-on and the aluminum muffler keeps the weight down on tight single track.

Eli I. ★★★★★

Swapped the stock can for this stainless slip-on and the midrange pull is noticeably stronger on my 350. The aluminum muffler is lighter than it looks, and fitment was spot-on with no rejetting needed. Genuinely woke the bike up.

George ★★★★★

Bolted this on my 500 EXC-F and that 20% horsepower increase is no joke—the bike pulls much harder through the mid-range. The aluminum muffler also saved a bit of weight over the stock can.