Come installare uno scarico completo su Honda Grom

Risposta rapida

Installare uno scarico completo su una Honda Grom è un lavoro semplice che richiede circa un'ora con attrezzi manuali di base. Il sistema high mount Yoshimura RS-9T è una scelta popolare per i guadagni di potenza e il look pulito.

Passaggi di installazione

1. Rimuovi lo scarico originale: Allenta i due dadi del collettore alla testata usando una presa da 10mm. Rimuovi il bullone del supporto del silenziatore (12mm) vicino alla pedana del passeggero. Fai scorrere il sistema originale fuori dai prigionieri della testata e da sotto la moto. Attenzione alla guarnizione dello scarico – spesso si attacca alla testata. Errore comune: dimenticare di sostituire la guarnizione dello scarico. Installane sempre una nuova per evitare perdite.
2. Installa il nuovo collettore e silenziatore: Posiziona la nuova guarnizione dello scarico sui prigionieri della testata. Fai scorrere il collettore RS-9T sui prigionieri e stringi i dadi a mano. Monta il silenziatore sul supporto high mount usando l'hardware fornito, ma non serrare ancora completamente – lascia tutto allentato per l'allineamento. Punto di controllo: assicurati che il silenziatore non tocchi l'ammortizzatore posteriore e la freccia. Regola la posizione del supporto prima di serrare.
3. Stringi e serra con la coppia tutti i fissaggi: Partendo dal collettore, serra i dadi del collettore a 18 ft-lbs. Poi stringi il bullone del supporto del silenziatore a 15 ft-lbs. Infine, stringi il collare del tubo intermedio se incluso. Reinstalla il sensore O2 se la tua moto ne ha uno, usando antigrippante sui filetti. Errore comune: serrare eccessivamente i dadi del collettore può rovinare i prigionieri. Usa una chiave dinamometrica e segui le specifiche.
4. Controlla le perdite e fai una prova su strada: Avvia il motore e lascialo al minimo. Ascolta eventuali ticchettii dello scarico al giunto del collettore. Spruzza acqua saponata intorno all'area della guarnizione – le bolle indicano una perdita. Se tutto è stretto, fai un breve giro, poi ricontrolla tutti i bulloni dopo un ciclo termico. Punto di controllo: riserra con la coppia i dadi del collettore dopo il primo ciclo termico – possono allentarsi mentre la guarnizione si comprime.

Prodotto usato in questa guida

• GROM 2022-26 RS-9T Scarico completo in acciaio inox high mount, con silenziatore in acciaio inox: Il sistema Speed Series High Mount RS-9T include un attacco per sonda lambda a banda larga da 18mm per la messa a punto ed è ottimizzato per l'ultima generazione di Honda Grom. L'attacco O2 ti consente di installare una sonda a banda larga per la regolazione del carburante, importante per ottenere il pieno beneficio prestazionale dallo scarico.