KLR650 2022-26 Race RS-2 Scarico slip-on in acciaio inox, con silenziatore in acciaio inox

Per anni, la Kawasaki KLR 650 è stata una grande moto per iniziare a fare dual sport. La versione più recente della KLR vede la moto dotata di un motore monocilindrico da 652 cc raffreddato a liquido e aggiornato, che ora incorpora l'iniezione elettronica (EFI).

Questo ci ha richiesto di aggiornare e migliorare la nostra opzione di scarico per la grande Kawasaki monocilindrica. Siamo rimasti con il nostro cavallo di battaglia per l'off-road, la serie RS-2 Race, poi abbiamo perfezionato il deflettore e il tubo di coda per ottimizzare la potenza con l'EFI. I risultati sono sorprendenti, con una massiccia perdita di peso di 7.1 libbre. La KLR non solo ha più potenza utilizzabile, ma maneggia molto meglio grazie alla rimozione di tutto quel peso nella parte posteriore.

Parlando di prestazioni, la nuova KLR gode di grandi prestazioni con la nostra RS-2. Durante lo sviluppo off-road, siamo riusciti a ottenere guadagni massicci nella parte centrale della potenza, dove il grande motore monocilindrico passa la maggior parte del tempo, rendendo la KLR più divertente e prevedibile. Il nostro team di R&S è riuscito ad aumentare la potenza su tutto lo spettro, aumentando la potenza di picco del 7.1 % mentre la coppia massima è aumentata del 5.9 %! La RS-2 per la KLR viene fornita con un parascintille approvato USFS installato. Preparati a divertirti!

Cerca la RS-2 per la 2022 KLR650 che sarà spedita a febbraio 2022.

La RS-2 è progettata, sviluppata e prodotta a Chino, CA, USA.

• Manicotto in acciaio inossidabile a forma di diamante per una maggiore durata
• Nucleo grande e maggiore volume di imbottitura del silenziatore per un funzionamento più silenzioso
• Tappo terminale in acciaio inossidabile con inserto in alluminio tornito CNC
• Tubo di coda in acciaio inossidabile
• Kit di riempimento, inserti opzionali e parascintille disponibili per tutti i modelli

Opzioni inserto sonoro / parascintille