Yoshimura R&D of America, Inc.

Scarico completo in acciaio inox Race AT2 per NINJA 500 / Z500 / NINJA 400 24-26, con silenziatore inox

Scarico completo in acciaio inox Race AT2 per NINJA 500 / Z500 / NINJA 400 - Main image
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Category: Sistema di scarico serie Race

La Kawasaki Ninja 500 è ora pronta per la pista con il nostro nuovo sistema completo AT2 Race Series Works Finish!

Il nuovo motore bicilindrico da 451 cc della Ninja 500 ha sfidato il nostro team di sviluppo ad aumentare potenza e coppia, e così è stato! Il nostro AT2 ha risposto con un aumento del 5.7% della potenza massima e del 6.1% della coppia massima! Questo, insieme alla perdita di 6.3 libbre di peso rispetto al sistema originale, farà gioire qualsiasi pilota da track day!

Il nostro sistema completo AT2 Race Series include paramano in fibra di carbonio e inserto a basso volume INS-20-K per circuiti sensibili al rumore.

L'AT2 di Yoshimura è orgogliosamente progettato, sviluppato e prodotto a Chino, California.

Pesi:

Scarico originale: 15.0 lbs.

Sistema completo Yoshimura AT-2: 8.7 lbs.


Livelli sonori:

(Utilizzando standard J2825) con inserto sonoro a basso volume INS-20-K.


2000 giri/min

Originale: 76.6 dB

AT2: 95.7 dB


5000 giri/min

Originale: 84.8 dB

AT2: 102.6 dB

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Adam ★★★★★

The install was straightforward, and the stainless muffler has a deep, aggressive tone that really wakes up the Ninja 500. I can feel the weight difference from the stock pipes right away, and the power delivery feels much smoother through the rev range.

Ruby ★★★★★

Bolt-on install was straightforward, and the stainless muffler’s welds look clean even after a few heat cycles. The mid-range pull on the Ninja 500 feels noticeably sharper, though I didn’t bother with a tune yet.

Sofia A. ★★★★★

The AT2 system woke the 451cc twin up noticeably on the straights, and the stainless muffler keeps the tone deep without being obnoxious at idle. Fitment on the 24-26 Ninja 500 was spot-on, no wrestling with brackets. Took about an hour to swap and the welds look cleaner than the stock unit ever did