Yoshimura R&D of America, Inc.

Scarico slip-on Z900 17-24 AT2 in acciaio inox, con silenziatore in acciaio inox

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Category: Sistema di scarico Serie Street

Presentiamo l'ultima novità in fatto di stile e potenza per marmitte: il nostro AT2 per la molto distintiva Kawasaki Z900 Supernaked. Yoshimura ha risposto alla chiamata con il nostro nuovo silenziatore slip-on AT2 per questa moto con motore in linea da 948 cc.

Lo slip-on AT2 elimina il peso in eccesso della marmitta originale: 5.0 libbre contro 8.9 libbre della marmitta originale. Il nuovo AT2 fa rispondere bene il motore a quattro cilindri in linea e fornisce un aumento della potenza massima del 4.5% e una coppia massima del 4.2%. Le caratteristiche includono uno scudo termico in acciaio inossidabile personalizzato, finitura esclusiva Works Finish, un terminale in fibra di carbonio con finitura opaca dallo stile aggressivo e un paratacco completato da una punta sfaccettata. Aggiungi il suono del nostro AT2 e metti la Z900 in un'altra categoria. La serie Street significa che il nostro nuovo AT2 è conforme alle normative sulle emissioni in 50 stati e si monta in pochi minuti!

L'AT2 è orgogliosamente sviluppato, progettato e prodotto negli Stati Uniti.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

James Z. ★★★★★

Install was straightforward, even with the stock hanger—no cutting or extra hardware needed. The sound has that deep, throaty bark on the AT2 that makes the Z900 feel properly aggressive, and the stainless muffler shows clean welds and a nice brushed finish. It's lighter than I expected too, which i

Ryan ★★★★★

The stainless muffler finish matches the bike’s lines perfectly, and the sound is deeper without being obnoxious on the highway. Installation took me about twenty minutes with basic tools, and the weight savings over the stock can are noticeable when pushing it through corners.

Jason ★★★★☆

The deep tone from this stainless slip-on completely transformed the bike's character without being obnoxiously loud. I was pleasantly surprised by how much smoother the throttle response feels in the mid-range after the swap. The only minor issue is that the included spring tool would have been nic