ADV150 Race GP-MAGNUM フルエキゾースト:期待できる性能
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-26
Category: 購入ガイド
あなたのADV150にYoshimura Race GP-MAGNUMフルエキゾーストシステムを検討していますか?このガイドでは、パフォーマンス向上、適合性、そしてこのシステムが誰に向いているかを説明します。
クイックアンサー
Yoshimura Race GP-MAGNUM フルエキゾーストは、Honda ADV150 のパフォーマンス向上に特化したアップグレードで、149cc 液冷エンジンからさらなるパワーを引き出します。ただし、より騒々しくレース指向のシステムへの変更が必要であり、センタースタンドや純正サイレンサーは使用できなくなります。
このシステムで変わること
GP-MAGNUM はフルエキゾースト交換品であり、ヘッダーパイプとマフラーの両方を交換します。これにより、ADV150 の排気経路が完全に変わり、エンジンの吸排気とサウンドが変化します。
レースシリーズ製品であるため、騒音規制や快適性よりも最大の排気効率とパフォーマンスを重視してチューニングされています。より深くアグレッシブな排気音と、ピーク出力のわずかながら実際の向上に気づくでしょう。
考慮すべきトレードオフ
GP-MAGNUM システムは、純正エキゾーストのヒートシールドや触媒コンバーターを保持しないため、マフラーとヘッダーは純正品よりも高温になります。近くのプラスチックパネルの配線を慎重に行い、走行後はパイプに触れないようにしてください。
ADV150 には、純正エキゾーストに寄りかかるセンタースタンドが装備されています。このアフターマーケットシステムでは、センタースタンドの取り外しや改造が必要になる場合があり、サポートブラケットの追加が必要になることもあります。導入前に適合性を確認してください。
ADV150 に GP-MAGNUM を選ぶ際の判断基準
- パフォーマンス優先: 主な目的が出力の最大化であり、キャブレターの再調整や ECU 調整を行う用意があるなら、GP-MAGNUM は純正比で測定可能な改善をもたらします。
- 騒音許容度: これはレース用マフラーです。純正エキゾーストよりもはるかに大きな作動音が予想されます。静かな走行を重視するなら、サイレンサーインサートや別のシステムを検討してください。
- センタースタンドとアクセサリー: 純正センタースタンドは GP-MAGNUM マフラーに接触します。スタンドを取り外すか、スタンドオフブラケットを取り付ける計画を立ててください。システムには付属していません。 日常の駐車でセンタースタンドに頼っている場合は、追加のコストと手間を考慮してください。
製品情報
- ADV150 2021 Race GP-MAGNUM ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き: この Race GP-MAGNUM フルシステムは、Yoshimura Asia によって米国市場向けに特別に設計され、149cc 液冷自動ベルト駆動スクーターエンジン用にチューニングされています。つまり、このシステムは ADV150 のエンジン特性に合わせて専用設計されており、汎用パイプではないため、適切なフィット感とパフォーマンスカーブが得られます。

ADV150 2021 Race GP-MAGNUM ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き
このエキゾーストの対象者
最適なユーザー
- ADV150 エンジンから最大限のパフォーマンスを引き出したいライダー
- より騒々しくレース指向の排気音を受け入れられるオーナー
- 見た目をすっきりさせ、軽量化のためにセンタースタンドの改造や取り外しをいとわない方
対象外
- 静かで近所に配慮したエキゾーストが必要なライダー
- 純正センタースタンドを改造せずに維持したいオーナー
- チューニングやフィッティング調整なしの簡単なボルトオンアップグレードを探している方
