スリップオンに新しいロックナットとヘッドボルトが必要な理由

クイックアンサー

スリップオンがマウント部分でガタついたり、ずれたりする場合は、まずM6ナイロンロックナットとフランジヘッドボルトを確認してください。ナイロンインサートのグリップが効かなくなった場合や、ボルトのねじ山に摩耗が見られる場合は、新しいヨシムラ純正ハードウェアと交換してください。

スリップオンの緩みを診断する

• 症状： スリップオンがマウントポイントでガタついたり、ずれたり、わずかに回転したりする（特に走行後）。 マウントの緩みは正常ではありません。排気ハンガーやブラケットが摩耗する前に対処してください。
• 考えられる原因： M6ナイロンロックナットは、ナイロンインサートの摩耗や、振動や過度のトルクによるボルトのねじ山損傷により、グリップを失っています。 交換する部品を決定する前に、ナットとボルトのねじ山の両方を摩耗の有無を確認してください。
• 修正措置： M6ナイロンロックナットと8mmフランジ六角ボルトを新しいヨシムラ純正サービスパーツと交換してください。排気マニュアルの仕様に従ってファスナーをトルク締めし、初回のヒートサイクル後に再確認してください。 交換後、スリップオンが全走行と再トルクチェックを通じてしっかりと固定されていることを確認してください。
• 中止するか、別のオプションを選択： マウントタブ、ブラケット、またはスリップオン自体にひび割れや変形がある場合は、新しいハードウェアを無理に取り付けず、損傷したコンポーネントを交換して停止してください。 ハードウェアは構造的な損傷を修復できません。再取り付け前に部品を交換してください。

作業に適したハードウェア

• M6 X 1.0 ナイロンロックナット: 純正ヨシムラM6 x 1.0ナイロンロックナット（交換用サービスパーツとして販売）。正しいねじピッチと新しいナイロンインサートを使用することで、ナットが排気マウント上でトルクを保持できます。

  

• 8mm X 50mm フランジ六角ボルト: 純正ヨシムラ8mm x 50mmフランジ六角ボルト（交換用サービスパーツとして入手可能）。フランジヘッドがクランプ力を均等に分散し、適切な長さによりボルトの底付きや突出を防ぎます。