Z900 AT2スリップオンマフラー：適合と取り付けガイド

かんたん回答

AT2 ステンレススリップオンの取り付けは、まず純正マフラーを取り外し、次に新しいマフラーとミッドパイプを仮合わせしてから、クランプやスプリングを締め付けてください。ゆっくり作業し、スイングアームやタンデムステップ周りのクリアランスを確認し、最後にアイドリングと低回転でのサウンドチェックを行います。

AT2 スリップオンの取り付け手順

1. 純正マフラーを取り外す： ミッドパイプ接合部のクランプボルトを緩め、純正マフラーをマウントブラケットから慎重にスライドさせて外します。取り外し中はマフラーを支え、ヘッダーに負担をかけないようにしてください。よくあるミス：クランプが完全に緩む前にマフラーを強く引っ張ると、ミッドパイプのフランジが曲がることがあります。 純正ガスケットの損傷を確認し、潰れているか欠けている場合は交換してください。
2. AT2 ミッドパイプとマフラーを仮合わせする： AT2 ミッドパイプをヘッダー出口にスライドさせ、マフラーをフレームブラケットに軽く取り付けます。この時点では何も締め付けないでください。スイングアーム、リアブレーキライン、タンデムステップ周りのクリアランスを確認します。よくあるミス：マフラーブラケットを先に締め付けると、ミッドパイプの位置がずれることがあります。 ミッドパイプは無理なく差し込めるはずです。引っかかる場合は、純正ガスケットが完全に装着されているか確認してください。
3. エキゾーストスプリングを取り付ける： スプリングプラーを使い、付属のスプリングをミッドパイプとマフラーの間に掛けます。手袋と保護メガネを着用してください。よくあるミス：ペンチでスプリングを伸ばすと、コイルが変形して張力が弱まることがあります。 取り付け後、各スプリングを軽く引いて、両方のフックにしっかり掛かっていることを確認してください。
4. クランプとブラケットボルトをトルク管理して締める： 全体の位置が合ったら、AT2 の指示書に記載された規定値でマフラーブラケットボルトとミッドパイプクランプを締め付けます。トルクレンチを使用してください。よくあるミス：クランプを締めすぎると、ミッドパイプが潰れたりガスケットが変形したりすることがあります。 締め付け後にクリアランスを再確認し、マフラーがスイングアームに接触している場合は緩めて位置を調整してください。
5. サウンドチェックと最終点検： エンジンを始動し、1分間アイドリングさせます。ミッドパイプ接合部からの排気漏れに耳を傾け、マフラーがフレームに当たってビビらないか確認します。軽く回転を上げて、スムーズなレスポンスを確認してください。よくあるミス：サウンドチェックを省略し、走行中に漏れに気づくことです。 アイドリング時にカチカチ音が聞こえる場合は、ミッドパイプクランプとガスケットの装着状態を再確認してください。

製品情報

• Z900 17-24 AT2 ステンレススリップオンエキゾースト（ステンレスマフラー付き）: AT2 スリップオンは 5.0 ポンドで、純正マフラーの 8.9 ポンドと比べて軽量です。3.9 ポンドの軽量化により後部の質量が減り、進路変更時にバイクが軽く感じられます。