Yoshimura R&D of America, Inc.

675SS 2025-26 Race AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き

675SS 2025-26 Race AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き - Main image
$649.35 $999 In stock

Category: レースシリーズエキゾーストシステム

CFMOTO 675SSがシーンに登場し、誰もが話題にするミドル級スポーツトリプルとして注目を集めています。そしてYoshimuraでは、あの唸るような675ccインライン3気筒に秘められた巨大な可能性にすぐに気づきました。

私たちはただ排気管をくっつけただけではありません—真のパワーアップグレードを設計しました。AT2 Race Seriesフルシステムの登場です。伝説のAT2マフラープロファイルをベースに、滑らかなパワーデリバリーを実現し、ボトムからレッドラインまで最大のパワーと relentless なプルを解き放ちます。結果は…魂に響く強力なYoshimuraエキゾーストノート、大幅な軽量化、そしてダイノで証明されたゲインがあなたのライドを変革します。

妥協なきパフォーマンス

純正比で大幅なゲインを期待してください:8.2 RPMで最大11,100%の馬力向上、8.6 RPMで11,000%のトルク増加—ゲームチェンジャー級のゲインです!Yoshimuraは信頼できる数値を提供し、スロットルをひねるたびにそれを実感できます。

大幅な軽量化

パワーがあっても、重くては意味がありません。AT2 Race Seriesは劇的に軽量化します:

  • フルシステム:10.8ポンド(純正約19.6ポンドと比較)
  • 8.8ポンドの軽量化により、シャープなハンドリング、素早い方向転換、そしてコーナーでの優れた機動性を実現します。

そしてサウンドは?純粋な交響曲。あの3気筒のハウルはAT2の音響特性と完璧に調和します—深く、アグレッシブで、中毒性がある—過度なドローンや耳障りな音の悩みはありません。それだけでも十分なのに、マットカーボンファイバーのヒートシールドが、工場出荷時の状態から一気に注目を集める傑作へと外観を引き上げます。

675SS用のオプションとして、パッセンジャーペグ取り外しブラケットをご用意しています。航空機グレードのアルミニウム製で、パウダーコート仕上げ。取り付けに必要なハードウェアはすべて含まれています。

誇りを持ってカリフォルニア州チノで設計、開発、製造—Yoshimuraの品質をマイルを重ねても信頼していただけます。

あなたの675SSに隠された野獣を解き放ちましょう。Yoshimura AT2 Race Series—あなたのトリプルが待ち望んでいたアップグレードです。

サウンドインサート/スパークアレスタオプション

音量レベル

ボリュームインサート スパークアレスタ 付属
INS-27-K いいえ

INS-20-K

いいえ

INS-35-K

いいえ
お支払い前の確認

利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。

発送までの時間

注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。

Standard Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

Express Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

規定を見る
返金が必要なとき

返金については注文番号を添えて店舗にお問い合わせください。

返送前に返金処理期間をご確認ください。

規定を見る
配送料金

お届け先と選択した配送方法の料金をご確認ください。

Standard Shipping · アメリカ合衆国: $0.00

Express Shipping · アメリカ合衆国: $3.99

規定を見る
返品前の確認

返送する前に適用される返品条件をご確認ください。

アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

規定を見る

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Sophia ★★★★★

The tone this thing puts out is incredible—that 675cc triple sounds absolutely savage now. The stainless muffler looks clean and has held its color perfectly after a few hundred miles of hard riding.

Sophia W. ★★★★★

The install was straightforward, and the sound is exactly what this triple needed—deep and aggressive without being obnoxious. I can feel the throttle response sharpen right away, especially in the mid-range. It completely woke up the bike for track days.

Grace ★★★★★

The weight savings from swapping the stock exhaust are immediately noticeable—the bike flicks into corners with less effort. The stainless muffler looks clean and the midrange punch feels stronger now. Slightly louder than I expected for a street bike, but the tone is pure aggression.