Yoshimura R&D of America, Inc.

ニンジャ 500 / Z500 / ニンジャ 400 24-26 レース AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き

ニンジャ 500 / Z500 / ニンジャ 400 24-26 レース AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き - Main image
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Category: レースシリーズエキゾーストシステム

カワサキ Ninja 500 は、新しいAT2 Race Series Works Finishフルシステムで、レーストラックに向かう準備が整いました!

Ninja 500 の新しい451ccツインシリンダーエンジンは、パワーとトルクを追加するよう開発チームに挑戦状を突きつけましたが、彼らはそれを成し遂げました!AT2 は、最大馬力5.7%、最大トルク6.1%の増加で応えました!さらに、純正システムから6.3ポンドの軽量化を実現し、サーキット走行を楽しむすべてのライダーを喜ばせるでしょう!

AT2 Race Seriesフルシステムには、カーボンファイバー製ヒールガードと、騒音に敏感なレーストラック向けの低音量インサートINS-20-Kが含まれています。

ヨシムラのAT2は、カリフォルニア州チノで誇りを持って設計、開発、製造されています。

重量:

純正エキゾースト:15.0 lbs。

ヨシムラAT-2フルシステム:8.7 lbs。


サウンドレベル:

(J2825規格使用)INS-20-K低音量サウンドインサート装着時。


2000 RPM

純正:76.6dB

AT2:95.7dB


5000 RPM

純正:84.8dB

AT2:102.6dB

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Adam ★★★★★

The install was straightforward, and the stainless muffler has a deep, aggressive tone that really wakes up the Ninja 500. I can feel the weight difference from the stock pipes right away, and the power delivery feels much smoother through the rev range.

Ruby ★★★★★

Bolt-on install was straightforward, and the stainless muffler’s welds look clean even after a few heat cycles. The mid-range pull on the Ninja 500 feels noticeably sharper, though I didn’t bother with a tune yet.

Sofia A. ★★★★★

The AT2 system woke the 451cc twin up noticeably on the straights, and the stainless muffler keeps the tone deep without being obnoxious at idle. Fitment on the 24-26 Ninja 500 was spot-on, no wrestling with brackets. Took about an hour to swap and the welds look cleaner than the stock unit ever did