YZF-R7 22-25 SUSPENSION LINKAGE KIT

OEMリンケージは、ストリートおよびアップライディング用に設計されており、低レシオ、高プログレッションです。レースでの高速走行時の安定性を高めるために、Yamaha R7をエンジニアリングすることが重要です。そのため、世界的に有名なサスペンション/シャシーエンジニアを招聘し、レース用のR7を正しく仕上げました。

当社のサスペンションリンクシステムは、リンケージレシオとプログレッションをより高いレシオに変更し、リニアなプログレッションを追加することで機能します。このセットアップは、純正のOEM R7フロントエンドと相性が良くなるように設計されています。

このリンクはストリート走行にも使用できますが、特にソロでのトラック走行やアグレッシブなキャニオン走行用に設計されています。

Yoshimuraスイングアームピボットキット（品番# 450BG137200）と組み合わせると、上記のメリットをさらに最大化できます。

製品詳細：

• 6061-T6ビレットアルミニウム、ブラックアルマイト処理、レーザーエッチングロゴ
• リアショックの効率を向上
• リアタイヤのアグレッシブさを低減し、タイヤ寿命を延長
• OEM Yamaha R7ベアリング、シール、ハードウェア、および3Dプリント製スペーサー（取り付け済み）を含む
• Yoshimuraサブフレームキット（品番# 900BG137200）と完全互換
• Ohlins TTX GP TR469ショック（Triumph Daytona）を推奨
• デュアルアイレットショックが必要、298.5mmアイ・ツー・アイショック推奨
• ベースリンケージセットアップは、出発点としてOEM R7フロントサスペンションジオメトリと連携するように設計されています
• 純正比で重量増加なし
• Ari Henningが操る#ProjectR7にてYoshimuraが開発し、2022 MotoAmerica Twins CupチャンピオンのBlake Davisがテスト
• MotoAmericaツインズカップクラスでの使用は合法
• Ohlins TTX GP TR469ショック（Triumph Daytona）を推奨
• リンケージキットと推奨のOhlinsショックを純正サブフレームと併用する場合、バッテリートレイのクリアランス確保のため、バッテリーボックスモッドキット（品番#901BG137200）が必要です。Yoshimuraリンケージは純正のプラスチックトレイとは干渉します。