슬립온에 새 록 너트와 헤드 볼트가 필요한 이유
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-28
Category: 팁 및 관리
배기 잠금 너트와 플랜지 헤드 볼트가 풀리는 이유, 마모를 확인하는 방법, 그리고 순정 요시무라 하드웨어로 교체해야 할 시기를 알아보세요.
빠른 답변
슬립온이 장착 지점에서 덜거덕거리거나 움직인다면, 먼저 M6 나일론 록 너트와 플랜지 헤더 볼트를 확인하세요. 나일론 인서트가 더 이상 조여지지 않거나 볼트 나사산에 마모가 보이면 새 Yoshimura 하드웨어로 교체하십시오.
록 너트와 플랜지 볼트가 함께 작동하는 이유
M6 나일론 록 너트는 배기 장착 지점이 진동으로 풀리는 것을 방지하는 작은 부품입니다. 나일론 인서트가 나사산에 마찰을 생성하여 엔진과 도로의 지속적인 진동에 저항합니다. 8mm 플랜지 육각 헤드 볼트는 표준 와셔보다 더 넓은 영역에 클램핑 하중을 분산시켜 볼트가 장착 탭이나 배기 브래킷에 파고드는 것을 방지합니다.
어느 한 부품이 마모되면 다른 부품이 더 열심히 일해야 합니다. 더 이상 조여지지 않는 록 너트는 볼트가 자유롭게 회전하게 하고, 손상된 나사산이 있는 볼트는 너트의 나일론 인서트를 손상시킬 수 있습니다. 이것이 느슨한 슬립온이 종종 두 부품 모두 주의가 필요하다는 신호인 이유이며, 하나만이 아닙니다.
느슨한 슬립온 진단
- 증상: 특히 주행 후에 슬립온이 장착 지점에서 덜거덕거리거나, 움직이거나, 약간 회전합니다. 느슨한 마운트는 정상이 아닙니다. 배기 행거나 브래킷이 마모되기 전에 해결하십시오.
- 가능한 원인: M6 나일론 록 너트가 마모된 나일론 인서트나 진동 또는 과도한 토크로 인한 볼트 나사산 손상으로 인해 그립을 잃었습니다. 무엇을 교체할지 결정하기 전에 너트와 볼트 나사산 모두 마모 상태를 점검하십시오.
- 시정 조치: M6 나일론 록 너트와 8mm 플랜지 육각 헤드 볼트를 새 Yoshimura 서비스 부품으로 교체하십시오. 배기 매뉴얼의 사양에 따라 패스너를 조이고 첫 번째 열 사이클 후에 다시 확인하십시오. 교체 후, 전체 주행과 재토크 확인을 통해 슬립온이 단단히 고정되는지 확인하십시오.
- 중단 또는 다른 옵션 선택: 장착 탭, 브래킷 또는 슬립온 자체에 균열이나 변형이 있는 경우 중단하고 새 하드웨어를 강제로 장착하는 대신 손상된 부품을 교체하십시오. 하드웨어로 구조적 손상을 고칠 수 없습니다. 재설치하기 전에 부품을 교체하십시오.
작업에 맞는 하드웨어
- M6 X 1.0 나일론 록 너트: 정품 Yoshimura M6 x 1.0 나일론 록 너트, 교체용 서비스 부품으로 판매됩니다. 올바른 나사 피치와 새 나일론 인서트를 사용하면 너트가 배기 마운트에서 토크를 유지할 수 있습니다.
M6 X 1.0 나일론 록 너트 - 8mm X 50mm 플랜지 육각 헤드 볼트: 정품 Yoshimura 8mm x 50mm 플랜지 육각 헤드 볼트, 교체용 서비스 부품으로 제공됩니다. 플랜지 헤드는 클램핑力を 균일하게 분산시키며, 올바른 길이는 볼트가 바닥을 치거나 너무 돌출되는 것을 방지합니다.
8mm X 50mm 플랜지 육각 헤드 볼트
