Yoshimura R&D of America, Inc.

CRF300L/Rally 21-26 Race RS-12 스테인리스 슬립온 배기, 스테인리스 머플러 포함

CRF300L/Rally 21-26 Race RS-12 스테인리스 슬립온 배기, 스테인리스 머플러 포함 - Main image
$509.32 $749 In stock

Category: 레이스 시리즈 배기 시스템

모험 준비가 끝난 Honda CRF300L 또는 Rally를 한 단계 끌어올리는 Yoshimura RS-12 레이스 시리즈 배기 시스템. 더 많은 파워, 더 가벼운 무게, 그리고 독특한 사운드를 원하는 라이더를 위한 궁극의 업그레이드입니다. 캘리포니아 치노에서 태어난 끈질긴 엔지니어링과 CRF 전문가 Ari Henning의 테스트를 거친 이 레이스 시리즈의 야수는 당신의 듀얼스포츠 머신을 정밀 튜닝된 파워하우스로 변신시킵니다. 자신감을 가지고 트레일을 달리세요 – RS-12는 모든 면에서 기대를 충족시킵니다.

우리는 단순히 배기를 만든 것이 아닙니다. 혁명을 만들어냈습니다. CRF300L/Rally의 뛰어난 286cc 단기통 엔진에서 시작된 RS-12는 귀를 즐겁게 하는 Yoshimura 배기음, 무게 감량, 그리고 누구나 만끽할 수 있는 다이노 검증 결과로 숨겨진 잠재력을 해방합니다.

  • 슬립온의 간편함과 강력한 성능: 풀 교체를 준비하지 못하셨나요? 스파크 어레스터가 포함된 RS-12 슬립온은 5,000 RPM에서 최대 7.0%의 마력 향상과 동일한 피크에서 7.5%의 토크 향상을 제공합니다. 빠른 설치와 즉각적인 만족감을 원하는 분께 완벽합니다.

파워는 실용성 없이는 의미가 없습니다. RS-12는 무게를 줄여 민첩한 주행을 유지시켜 줍니다:

  • 슬립온: 7.3파운드(순정 머플러 10파운드 대비)로 슬림해져 빅보어의 카리스마와 일상적인 사용성을 모두 갖췄습니다.

고급 머플러 디자인이 굉음을 세련된 그렁그렁한 소리로 다듬어 규정을 준수하면서도 시선을 사로잡습니다. 또한 모든 RS-12에는 커스텀 무광 카본 파이버 히트 실드가 포함되어 있습니다. 풀 시스템 또는 슬립온에 모두 포함되어 성능만큼이나 멋진 보호 기능을 제공합니다.

RS-12는 캘리포니아 치노에서 설계, 개발, 제조되어 신뢰할 수 있는 품질을 자랑합니다.

사운드 레벨: (J2825 표준 기준 J2825 표준 기준, SA-20-K 스파크 어레스터 장착 시)

2000rpm
순정: 77.3dB
RS-12 슬립온: 84.7dB

5000rpm
순정: 83.7dB
RS-12 슬립온: 89.1dB

사운드 인서트/스파크 어레스터 옵션


사운드 레벨

볼륨 인서트

스파크 어레스터 포함
SA-20-K 장착됨

INS-34-K

아니요
결제 전 확인

이용 가능한 결제 방법과 최종 금액은 결제 화면에 표시됩니다.

발송까지 걸리는 시간

주문 처리 시간과 배송 시간을 모두 고려하세요.

Standard Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

Express Shipping: 주문 처리 (영업일) 0–1; 운송 (영업일) 7–15.

정책 보기
환불이 필요할 때

환불 문의 시 판매점에 주문번호를 알려주세요.

반품 전에 환불 처리 기간을 확인하세요.

정책 보기
배송 비용

배송지와 선택한 서비스의 요금을 확인하세요.

Standard Shipping · 미국: US$0.00

Express Shipping · 미국: US$3.99

정책 보기
반품 전 확인

상품을 보내기 전에 적용되는 반품 조건을 확인하세요.

미국 · 반품 기한 (수령 후 일수): 30. 반품 방법: 우편 반품. 반품 배송비: 판매자 부담.

정책 보기

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lucy A. ★★★★★

Bolted it on in about twenty minutes, and the stainless muffler looks sharp against the frame. The sound is deeper and throatier than stock without being obnoxious on the trail. Acceleration feels noticeably crisper on the throttle.

Eli Y. ★★★★★

The weight savings over the stock exhaust is immediately noticeable when you pick it up, and the install on my CRF300L was a straightforward bolt-on. The sound has a deep bark at mid-throttle but isn't obnoxiously loud on the highway.

Victoria C. ★★★★★

The stainless muffler looks and sounds meaner than stock, and the weight drop is noticeable when I pick the bike up off the stand. The RS-12’s power bump came through right away on the trail, and it’s held up fine after a few muddy rides.