Yoshimura R&D of America, Inc.

GSR750 2011-16 / GSX-S750 17-23 R-11 스테인리스 슬립온 배기, 스테인리스 머플러 포함

GSR750 2011-16 / GSX-S750 17-23 R-11 스테인리스 슬립온 배기, 스테인리스 머플러 포함 - Main image
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Category: 스트리트 시리즈 배기 시스템

악명 높은 GSX-R 750에서 탄생한 GSX-S 엔진은 이 인기 있는 네이키드 바이크에서 뛰어난 출력을 뿜어냅니다. 요시무라 R-11는 GSX-S의 모든 측면을 개선합니다.

R-11는 스톡 유닛에서 최대 4.8파운드의 무게를 제거하는데, 이는 엄청난 것입니다! R-11 스트리트 시리즈는 여기서 멈추지 않습니다. R-11에서 나오는 출력은 그야말로 놀랍습니다! 이 슬립온은 최대 3.8% 더 많은 마력(@10,000 rpm)과 최대 5.4% 더 많은 토크(@7,500 rpm)를 제공하여 강력한 펀치를 선사합니다!

R-11가 이 스즈키에 선사하는 배기음은 그 유명한 요시무라 스즈키의 놀라운 배기음 그 자체입니다.

요시무라의 R-11는 일본에서 설계, 개발 및 제조됩니다.

무게:
스톡 시스템: 9.9파운드
요시무라 R-11 스테인리스: 5.5파운드
요시무라 R-11 블루드 티타늄: 5.1파운드

소음 수준: (J2825 표준 사용)

2000rpm
스톡: 77.7dB
R-11: 91.0dB

5000rpm
스톡: 88.9dB
R-11: 98.9dB

사운드 인서트/스파크 어레스터 옵션


소음 수준

볼륨 인서트 스파크 어레스터 포함
INS-YJP-04-K 아니요
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Michael L. ★★★★★

The weight difference is immediately noticeable when you swap over the old can—dropping nearly five pounds off the rear makes the bike feel livelier through corners. The stainless muffler has a deep, aggressive note without being obnoxious on longer rides.

James ★★★★★

Installed it this weekend and the stainless finish looks great against the black frame. The tone is aggressive but not obnoxiously loud, and it shed nearly 5 pounds off the back end.

Chloe ★★★★★

The weight savings are immediately noticeable when you pick up the stock can versus this R-11—dropping nearly 5 pounds makes the bike feel snappier. The stainless muffler has a deep, throaty tone that isn't obnoxious on the highway but really sings when you open it up.