Yoshimura R&D of America, Inc.

닌자 500 / Z500 / 닌자 400 24-26 레이스 AT2 스테인리스 풀 배기, 스테인리스 머플러 포함

닌자 500 / Z500 / 닌자 400 24-26 레이스 AT2 스테인리스 풀 배기, 스테인리스 머플러 포함 - Main image
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Category: 레이스 시리즈 배기 시스템

Kawasaki Ninja 500가 새로운 AT2 Race Series Works Finish 풀 시스템과 함께 레이스 트랙에 나설 준비가 되었습니다!

Ninja 500의 새로운 451cc 트윈 실린더 엔진은 당사 개발팀에 출력과 토크를 높이는 과제를 안겨주었고, 그들은 해냈습니다! 당사의 AT2는 최대 출력 5.7% 및 최대 토크 6.1% 증가로 응답했습니다! 여기에 순정 시스템 대비 6.3파운드의 무게 감소까지 더해져 어떤 트랙데이 라이더라도 기뻐할 것입니다!

당사의 AT2 Race Series 풀 시스템에는 카본 파이버 힐 가드와 소음에 민감한 레이스 트랙을 위한 저음량 인서트 INS-20-K가 포함되어 있습니다.

Yoshimura의 AT2는 캘리포니아 치노에서 자랑스럽게 설계, 개발 및 제조됩니다.

무게:

순정 배기: 15.0 lbs.

요시무라 AT-2 풀 시스템: 8.7 lbs.


소음 수준:

(J2825 표준 사용) INS-20-K 저음량 사운드 인서트 포함.


2000 RPM

순정: 76.6dB

AT2: 95.7dB


5000 RPM

순정: 84.8dB

AT2: 102.6dB

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Adam ★★★★★

The install was straightforward, and the stainless muffler has a deep, aggressive tone that really wakes up the Ninja 500. I can feel the weight difference from the stock pipes right away, and the power delivery feels much smoother through the rev range.

Ruby ★★★★★

Bolt-on install was straightforward, and the stainless muffler’s welds look clean even after a few heat cycles. The mid-range pull on the Ninja 500 feels noticeably sharper, though I didn’t bother with a tune yet.

Sofia A. ★★★★★

The AT2 system woke the 451cc twin up noticeably on the straights, and the stainless muffler keeps the tone deep without being obnoxious at idle. Fitment on the 24-26 Ninja 500 was spot-on, no wrestling with brackets. Took about an hour to swap and the welds look cleaner than the stock unit ever did