Hoe installeer je een Fender Eliminator Kit op je motor

Snel antwoord

Het installeren van een fender eliminator kit is voor de meeste motorrijders een eenvoudige klus: verwijder de standaard achterspatbord en richtingaanwijzers, breng de nieuwe beugel en het nieuwe licht aan of installeer deze, sluit de bedrading weer aan en draai alle bevestigingsmiddelen aan volgens de specificaties. Werk langzaam aan de bedrading, test het licht voordat u alles definitief vastdraait en controleer de lokale regels voor kentekenplaten en verlichting voordat u gaat rijden.

Een fender eliminator kit ruimt de achterkant van uw motorfiets op door het omvangrijke standaard achterspatbord te vervangen door een compactere beugel en een kleiner licht. Het werk is grotendeels mechanisch, maar de bedrading en de eindcontrole zijn waar de meeste installaties misgaan.

Deze handleiding leidt u door een veilig, herhaalbaar proces dat u in een garage met handgereedschap kunt uitvoeren. Het is van toepassing of u nu een modelspecifieke kit of een universele beugel monteert, en het wijst op de controlepunten die voorkomen dat u bouten stript, draden knelpt of een veiligheidskeuring niet haalt.

Voordat u begint: gereedschap, onderdelen en wettelijke controles

Verzamel eerst uw gereedschap: een dopsleutelset, inbussleutels, een momentsleutel, kabelkrimptangen of soldeerapparatuur, krimpkous en tie-wraps. Controleer of de kit alles bevat wat u nodig heeft voor uw motor, want sommige kits zijn ontworpen om de standaard richtingaanwijzers, kentekenplaatverlichting en bevestigingsmiddelen opnieuw te gebruiken, terwijl andere vervangingen bevatten.

Controleer uw lokale regels voordat u iets afsnijdt. Veel regio's vereisen een achterspatbord of specifieke richtingaanwijzerafstanden, en sommige vereisen een aparte kentekenplaatverlichting. Als uw kit het standaard spatbord volledig verwijdert, zorg er dan voor dat de vervanging nog steeds aan die vereisten voldoet, zodat de motor straatlegaal blijft.

• Fotografeer het standaard spatbord en de bedrading vóór demontage, zodat u een referentie heeft voor de montage.
• Koppel de negatieve accupool los voordat u aan bedrading komt.

Verwijder het standaard spatbord en de achterverlichting

Zet de motor op een standaard en verwijder het zadel of de zijpanelen die de toegang tot de spatbordbouten blokkeren. Ontkoppel de richtingaanwijzers en kentekenplaatverlichting en draai vervolgens het spatbord los van het subframe. Bewaar de bouten en eventuele rubberen ringen in een gelabelde container, aangezien sommige kits deze hergebruiken.

Als het standaard spatbord en de richtingaanwijzers een gemeenschappelijke connector delen, volg dan de kabelboom voordat u deze erdoorheen trekt. Aan draden trekken is de meest voorkomende oorzaak van een kapotte connector of een kortsluiting die pas verschijnt nadat de motor weer in elkaar zit.

• Als een bout vastzit, breng dan penetrerende olie aan en wacht in plaats van te forceren en de kop rond te maken.

Monteer de nieuwe beugel en het nieuwe licht

Pas de nieuwe beugel eerst losjes aan voordat u iets vastdraait. Bij veel motoren monteert de beugel op het subframe en moet u mogelijk de voetsteunen van de passagier verwijderen of verplaatsen. Controleer dus de ruimte rond de band, ketting en uitlaat voordat u definitief monteert. Als uw kit een achterlicht bevat, plaats dit dan in de beugel en leid de bedrading langs hetzelfde pad als de standaard kabelboom.

Zodra de beugel correct zit, draait u de bevestigingsmiddelen met de hand aan en draait u ze vervolgens vast met de momentsleutel volgens de waarden in uw servicehandleiding. Het te strak aandraaien van kleine aluminium beugels is een veelgemaakte fout die de montagegaten doet barsten, dus gebruik een momentsleutel in plaats van te gokken.

• Laat de beugel enigszins los totdat u de kentekenplaat en het licht hebt gepast, en draai dan alles definitief aan.

Sluit het licht en de richtingaanwijzers aan

Verbind de draden van het nieuwe licht met de standaard kabelboom op functie, niet alleen op kleur, aangezien kleuren tussen kits verschillen. Gebruik gekrimpte connectoren met krimpkous of soldeer en krimpkous voor een permanente verbinding, en vermijd het in elkaar draaien van draden en het afplakken, wat faalt door trillingen en vocht.

Test het achterlicht, remlicht en beide richtingaanwijzers voordat u de zijpanelen terugplaatst. Als een richtingaanwijzer snel of helemaal niet knippert, heeft de kit mogelijk de belasting op het knipperlichtrelais veranderd en heeft u mogelijk een belastingsweerstand of een ander relais nodig.

• Bind de kabelboom met tie-wraps weg van de band en hete uitlaat, zodat deze niet kan schuren of smelten.

Eindcontroles en testrit

Plaats het zadel en de panelen terug, sluit de accu weer aan en controleer dat alle lichten werken met het contact aan. Bevestig dat de kentekenplaat van achteren zichtbaar is en niet wordt geblokkeerd door de band of uitlaat, en dat niets de achterwiel raakt tijdens de veerweg.

Maak een korte rit op lage snelheid en controleer de bevestigingsmiddelen opnieuw wanneer u terugkeert. Trillingen maken bevestigingsmiddelen los die in de garage strak aanvoelden, dus een tweede keer aandraaien na de eerste rit is een slimme gewoonte die voorkomt dat een beugel later faalt.

• Neem het gereedschap dat u gebruikte een paar ritten mee voor het geval iets opnieuw moet worden aangedraaid.

Stappen voor fender eliminator installatie in één oogopslag

1. Plan en ontkoppel: Fotografeer de standaard opstelling, verzamel gereedschap en koppel de negatieve accupool los voordat u aan bedrading komt. Controlepunt: u heeft een referentiefoto en geen actieve circuits.
2. Verwijder het standaard spatbord: Ontkoppel de lichten, draai het spatbord los en houd alle bevestigingsmiddelen gelabeld. Te vermijden fout: aan de kabelboom trekken in plaats van deze te volgen en te ontkoppelen.
3. Pas de nieuwe beugel losjes aan: Monteer de beugel losjes en controleer de ruimte rond de band, ketting en uitlaat voordat u vastdraait. Controlepunt: de beugel zit vlak met geen contact bij volledige veerweg.
4. Sluit het licht en de richtingaanwijzers aan: Verbind draden op functie, gebruik gekrimpte of gesoldeerde verbindingen met krimpkous en test vóór montage. Te vermijden fout: gedraaide en afgeplakte verbindingen die falen door trillingen.
5. Draai aan en testrit: Draai bevestigingsmiddelen aan volgens specificatie, plaats panelen terug en maak een korte rit, controleer daarna het aanhaalmoment opnieuw. Volgende stap: bevestig zichtbaarheid van de kentekenplaat en lichtfunctie vóór langere ritten.

Onderdelen die deze klus gemakkelijker maken

• FENDER ELIMINATOR ACHTERLICHT, KLX250: Dit fender eliminator achterlicht is een vervangend serviceonderdeel van Yoshimura, en de catalogus vermeldt dat kleine componenten zoals klinknagels, moeren, bouten en ringen afzonderlijk verkrijgbaar zijn indien nodig. Als uw installatie een nieuw licht of een ontbrekend bevestigingsmiddel nodig heeft, kunt u het exacte onderdeel bestellen in plaats van te improviseren met hardware die mogelijk niet past of lang meegaat.
• YZF-R7 22-25 Aluminium Uitlaatbeugelkit Voor Race Subframe: Yoshimura ontwikkelde poedercoate aluminium uitlaatbeugelkits om een high-mount AT2 uitlaat te monteren op ofwel het standaard ofwel het Yoshimura aluminium Race subframe, waarbij de voetsteunen van de passagier worden geëlimineerd. Op motoren waar een fender eliminator ook de passagiersvoetsteunen verwijdert, is dit het soort modelspecifieke beugel dat de uitlaat en het achterste gedeelte correct ondersteunt in plaats van te vertrouwen op universele hardware.

Een fender eliminator kit installatie beloont geduld meer dan snelheid. Werk zorgvuldig door de bedrading, pas voordat u vastdraait en controleer alles opnieuw na een korte rit. Als u een vervangend licht of een modelspecifieke beugel nodig heeft, zijn de serviceonderdelen en accessoirekits van Yoshimura ontworpen om te passen op de motoren die ze vermelden, zodat u de klus kunt afronden met hardware die er thuishoort.