Yoshimura R&D of America, Inc.

675SS 2025-26 Race AT2 Roestvrijstalen Volledige Uitlaat, met Roestvrijstalen Demper

675SS 2025-26 Race AT2 Roestvrijstalen Volledige Uitlaat, met Roestvrijstalen - Main image
$649.35 $999 In stock

Category: Race Series uitlaatsysteem

De CFMOTO 675SS is het toneel opgestormd en trekt de aandacht als de middengewicht sport-driecilinder waar iedereen het over heeft. En bij Yoshimura zagen we meteen het enorme onbenutte potentieel in die grommende 675cc inline driecilinder.

We hebben er niet zomaar een uitlaat voor in elkaar gezet—we hebben een echte vermogensupgrade ontwikkeld. Maak kennis met het AT2 Race Series volledige systeem; gebouwd rond ons legendarische AT2 demperprofiel voor boterzachte vermogensafgifte, ontketent het maximale vermogen en een meedogenloze trekkracht van onderin tot aan de toerenbegrenzer. Het resultaat... een krachtig Yoshimura uitlaatgeluid dat je ziel raakt, samen met serieuze gewichtsbesparing en op de rollenbank bewezen winst die je rit transformeert.

Prestaties zonder compromis

Verwacht enorme winst ten opzichte van de standaard: tot 8.2% meer vermogen bij 11,100 tpm en 8.6% extra koppel bij 11,000 tpm—spelbrekende winst! Yoshimura levert de cijfers waarop je kunt vertrouwen en voelt ze bij elke draai aan het gas.

Aanzienlijke gewichtsbesparing

Vermogen is nutteloos als het je vertraagt. De AT2 Race Series vermindert het gewicht drastisch:

  • Volledig systeem: 10.8 lbs (vs. standaard ~19.6 lbs)
  • 8.8 lbs bespaard voor messcherpe handling, snellere richtingsveranderingen en betere wendbaarheid op het circuit in elke bocht.

En het geluid? Pure symfonie. Dat driecilinder gehuil past perfect bij de akoestiek van de AT2—diep, agressief, verslavend—zonder het gedoe van overmatig gebrom of gerasp. Alsof dat nog niet genoeg is, tilt het strakke matte koolstofvezel hitteschild de look van fabrieksfris naar een blikvanger die de show steelt.

Beschikbare optie voor de 675SS is onze Passenger Peg Removal Bracket. Gemaakt van vliegtuigkwaliteit aluminium en vervolgens perfect gepoedercoat. Inclusief alle benodigde montagehardware.

Trots ontworpen, ontwikkeld en gebouwd in Chino, Californië—Yoshimura kwaliteit waarop u kunt rekenen, kilometer na kilometer.

Ontketen het verborgen beest in uw 675SS. De Yoshimura AT2 Race Series—het is de upgrade waar uw driecilinder om smeekt.

Geluidinzetstuk/Spark Arrestor Opties

Geluidsniveau

Volume Inzetstuk Spark Arrestor Inbegrepen
INS-27-K Nee

INS-20-K

Nee

INS-35-K

Nee
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Sophia ★★★★★

The tone this thing puts out is incredible—that 675cc triple sounds absolutely savage now. The stainless muffler looks clean and has held its color perfectly after a few hundred miles of hard riding.

Sophia W. ★★★★★

The install was straightforward, and the sound is exactly what this triple needed—deep and aggressive without being obnoxious. I can feel the throttle response sharpen right away, especially in the mid-range. It completely woke up the bike for track days.

Grace ★★★★★

The weight savings from swapping the stock exhaust are immediately noticeable—the bike flicks into corners with less effort. The stainless muffler looks clean and the midrange punch feels stronger now. Slightly louder than I expected for a street bike, but the tone is pure aggression.