YZF-R7 22-25 SUSPENSION LINKAGE KIT

OEM-koppeling is ontworpen voor straat- en up-riding, lage overbrenging, hoge progressie. Het is cruciaal om de Yamaha R7 stabieler te maken bij hogere snelheden voor racen. Daarom hebben we een wereldberoemde onderstel-/chassis-ingenieur ingeschakeld om de R7 goed te krijgen voor racen.

Ons ophangingskoppelingssysteem werkt door de koppelingsverhouding en progressie aan te passen met een hogere verhouding en meer lineaire progressie toe te voegen. Deze setup is ontworpen om goed te werken met de standaard OEM R7-voorzijde.

Deze link kan worden gebruikt voor straatrijden, maar is specifiek ontworpen voor solo-baanrijden of agressief canyonrijden.

In combinatie met de Yoshimura Zwaaiaarm-Pivotkit (onderdeelnr. 450BG137200) kunnen bovenstaande voordelen nog verder worden gemaximaliseerd.

Productdetails:

• 6061-T6 billet aluminium, zwart geanodiseerd met lasergeëtst logo
• Verbetert de efficiëntie van de achterdemper
• Vermindert agressiviteit van de achterband voor langere bandenlevensduur
• Inclusief OEM Yamaha R7 lagers, afdichtingen, bevestigingsmateriaal en 3D-geprinte afstandhouders (gemonteerd)
• Volledig compatibel met Yoshimura Subframe Kit (onderdeelnr. 900BG137200)
• Wij adviseren Ohlins TTX GP TR469-demper (Triumph Daytona)
• Vereist dubbele oogdemper, 298.5mm oog-tot-oog demper aanbevolen
• Basis koppelingssetup ontworpen om goed te werken met OEM R7 voorophangingsgeometrie als uitgangspunt
• Geen netto gewichtstoename ten opzichte van OEM
• Ontwikkeld door Yoshimura op #ProjectR7 bestuurd door Ari Henning en getest door 2022 MotoAmerica Twins Cup-kampioen Blake Davis
• Legaal voor gebruik in MotoAmerica Twins Cup-klasse
• Wij adviseren Ohlins TTX GP TR469-demper (Triumph Daytona)
• Bij gebruik van de koppelingskit en aanbevolen Ohlins-demper met OEM-subframe is de accubox-modificatiekit (onderdeelnr. 901BG137200) vereist voor voldoende ruimte rond de accubak. Yoshimura-koppeling past niet langs de standaard plastic bak.