Yoshimura R&D of America, Inc.

Como instalar um escape completo numa Honda Grom

Como instalar um escape completo numa Honda Grom

By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-20

Category: Guias Práticos

Guia passo a passo para instalar o escape completo Yoshimura RS-9T na sua Honda Grom. Inclui ferramentas, erros comuns e dicas de montagem.

Resposta rápida

Instalar um escape completo numa Honda Grom é um trabalho simples que demora cerca de uma hora com ferramentas manuais básicas. O sistema Yoshimura RS-9T de montagem alta é uma escolha popular pelos ganhos de potência e aspeto limpo.

O que vai precisar antes de começar

Uma troca completa de escape numa Grom requer soquetes métricos básicos (8mm, 10mm, 12mm), uma chave dinamométrica, óleo penetrante para parafusos teimosos e uma nova junta de escape. O kit Yoshimura RS-9T inclui todo o hardware necessário, exceto a junta e o tampão do sensor O2 se o seu modelo usar um.

Trabalhe com o motor frio. Os parafusos do escape podem estar apertados, especialmente numa mota que já tem alguns quilómetros. Aplique óleo penetrante nas porcas do coletor e nos parafusos do suporte do silenciador 15 minutos antes de começar.

Desafios comuns com o escape da Grom

O escape de série da Grom é compacto, mas as porcas podem corroer. O sensor O2 (se equipado) pode estar preso. O sistema RS-9T de montagem alta usa uma localização de suporte diferente do suporte baixo de série, por isso verifique a folga em relação ao amortecedor traseiro e aos piscas antes de apertar tudo.

Passos de instalação

  1. Remova o escape de série: Afrouxe as duas porcas do coletor na cabeça do cilindro usando um soquete de 10mm. Remova o parafuso do suporte do silenciador (12mm) perto do pedal do passageiro. Deslize o sistema de série para fora dos pinos da cabeça e retire-o de baixo da mota. Cuidado com a junta do escape – muitas vezes fica presa à cabeça. Erro comum: Esquecer de substituir a junta do escape. Instale sempre uma nova para evitar fugas.
  2. Instale o novo coletor e silenciador: Coloque a nova junta do escape nos pinos da cabeça. Deslize o coletor RS-9T sobre os pinos e aperte as porcas à mão. Monte o silenciador no suporte de montagem alta usando o hardware fornecido, mas não aperte totalmente ainda – deixe tudo solto para alinhamento. Ponto de verificação: Certifique-se de que o silenciador não toca no amortecedor traseiro nem no pisca. Ajuste a posição do suporte antes de apertar.
  3. Aperte e aplique torque em todos os fixadores: Começando pelo coletor, aplique torque nas porcas do coletor para 18 ft-lbs. Depois aperte o parafuso do suporte do silenciador para 15 ft-lbs. Finalmente, aperte a braçadeira do tubo intermédio se incluída. Reinstale o sensor O2 se a sua mota tiver um, usando anti-aderente nas roscas. Erro comum: Apertar demais as porcas do coletor pode danificar os pinos. Use uma chave dinamométrica e siga a especificação.
  4. Verifique fugas e faça um teste de condução: Ligue o motor e deixe-o ao ralenti. Ouça por estalidos no escape na junção do coletor. Pulverize água com sabão à volta da junta – bolhas indicam fuga. Se tudo estiver apertado, faça um passeio curto e depois verifique todos os parafusos depois de o sistema ter passado por um ciclo térmico. Ponto de verificação: Reaperte as porcas do coletor após o primeiro ciclo térmico – elas podem afrouxar à medida que a junta comprime.

Produto usado neste guia

  • GROM 2022-26 RS-9T Escape completo de montagem alta em aço inoxidável, com silenciador em aço inoxidável: O sistema RS-9T Speed Series de montagem alta inclui um bung para sensor O2 de banda larga de 18mm para afinação e é otimizado para a mais recente geração da Honda Grom. O bung O2 permite instalar um sensor de banda larga para afinação de combustível, o que é importante para obter o benefício total de desempenho do escape.
    GROM 2022-26 RS-9T Stainless High Mount Full Exhaust, w/ Stainless Muffler
    GROM 2022-26 RS-9T Escape completo de montagem alta em aço inoxidável, com silenciador em aço inoxidável

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