Como reembalar um silenciador Yoshimura: guia passo a passo

Resposta rápida

Para reembalar um silenciador Yoshimura, remova o silenciador da mota, perfure os rebites que seguram a tampa final, puxe o enchimento antigo, enrole o novo enchimento firmemente à volta do núcleo perfurado e volte a montar com rebites novos. Este trabalho demora cerca de 1-2 horas e requer ferramentas manuais básicas. Reembale quando o escape ficar visivelmente mais alto ou o enchimento parecer queimado ou soprado.

O seu escape Yoshimura tem um som que adora, mas com o tempo esse som pode mudar. O material de enchimento dentro do silenciador, concebido para absorver som e calor, degrada-se com o uso. Quando isso acontece, o escape fica mais alto, muitas vezes mais áspero, e pode perder parte do tom profundo pelo qual o comprou. Reembalar é a solução.

Este guia explica passo a passo como reembalar um silenciador Yoshimura. Ficará a saber quando é necessário reembalar, que ferramentas e materiais deve reunir e como evitar erros comuns que podem danificar o silenciador ou deixá-lo com um som pior do que antes.

Quando é que um silenciador Yoshimura precisa de ser reembalado?

A maioria dos silenciadores precisa de ser reembalada a cada 20 a 40 horas de condução, ou mais frequentemente se conduzir de forma agressiva ou em corridas. O primeiro sinal é normalmente o som: o escape fica mais alto, especialmente ao ralenti e a baixas rotações. Também pode notar um tom oco, metálico ou áspero que não existia quando o silenciador era novo.

Também pode verificar visualmente. Se vir material de embalagem a sair da ponta do silenciador, ou se o corpo do silenciador estiver descolorido ou com bolhas devido ao calor excessivo, está na altura. Em alguns silenciadores, pode remover a tampa final e inspecionar o enchimento diretamente — se parecer escuro, quebradiço ou colapsado para longe do núcleo, substitua-o.

• Consulte o manual do proprietário ou o site da Yoshimura para intervalos de reenchimento específicos do modelo.
• Se conduzir em condições poeirentas ou húmidas, inspecione com mais frequência.

Ferramentas e materiais necessários

Antes de começar, reúna tudo num só local. Vai precisar do material de enchimento de substituição – a Yoshimura oferece kits de reembalagem para muitos dos seus silenciadores. Também vai precisar de um berbequim com uma broca do tamanho adequado para os rebites, uma pistola de rebites, rebites novos (aço inoxidável é o melhor), selante de silicone de alta temperatura e óculos e luvas de segurança.

Ferramentas manuais básicas como um jogo de chaves de caixa, chaves Allen e uma chave dinamométrica ajudarão na remoção e reinstalação do silenciador. Uma bancada de trabalho limpa ou uma superfície resistente coberta com um pano protege o acabamento do silenciador. Se não tiver a certeza de qual o enchimento ou rebites adequados para o seu silenciador específico, ligue para a Yoshimura através do número 800-634-9166 ou envie um e-mail para [email protected] com o seu modelo e ano.

• Não reutilize rebites velhos – podem soltar-se e causar fugas de escape.
• Use silicone de alta temperatura classificado para temperaturas de escape, não RTV padrão.

Passo a passo: Reembalagem do silenciador Yoshimura

Comece por deixar o escape arrefecer completamente. Remova o silenciador da mota—normalmente afrouxando a braçadeira no tubo intermédio e desaparafusando o suporte do silenciador. Se o seu silenciador tiver uma mola ou braçadeira, observe como está fixo para o poder reinstalar da mesma forma. Coloque o silenciador na sua bancada de trabalho.

De seguida, perfure os rebites à volta do tampão final. Utilize uma broca ligeiramente maior que a cabeça do rebite e perfure com cuidado para evitar alargar os orifícios no corpo do silenciador. Depois de retirar os rebites, puxe o tampão final. Se estiver preso, uma pancada suave com um martelo de borracha pode ajudar. Retire o enchimento velho – pode sair em pedaços. Inspecione o núcleo perfurado quanto a danos ou entupimentos; se estiver dobrado ou rachado, o silenciador pode necessitar de reparação profissional.

Enrole o novo enchimento firmemente à volta do núcleo. A maioria dos kits vem com uma folha que se enrola à volta do núcleo, ou com mangas pré-formadas. O enchimento deve ficar justo, mas não tão apertado que rasgue. Deslize o núcleo enrolado de volta para o corpo do silenciador, reinstale o tampão final e fixe-o com rebites novos. Aplique um cordão fino de silicone de alta temperatura à volta da junta do tampão final antes de rebitar, se o seu silenciador usar uma junta. Reinstale o silenciador na mota, aperte todo o hardware conforme as especificações e ligue o motor para verificar se há fugas.

• Trabalhe numa área bem ventilada – as embalagens antigas podem ter pó.
• Tire uma fotografia antes de desmontar se não tiver a certeza de como as peças se encaixam.

Erros comuns a evitar

O erro mais comum é enrolar a embalagem demasiado solta. Se a embalagem não estiver bem ajustada ao núcleo, queimará rapidamente e voltará a ter um escape ruidoso num instante. Outro erro é apertar demasiado os rebites da tampa final, o que pode rachar a fibra de carbono ou a manga de alumínio. Utilize o tamanho de rebite correto e não comprima em excesso.

Muitos motociclistas também se esquecem de verificar o grampo do silenciador e o ferragem do suporte. Um grampo gasto ou um ilhó em falta pode causar vibrações e fugas que fazem o escape soar mal mesmo com enchimento novo. Se o seu grampo estiver esticado ou corroído, substitua-o. A Yoshimura vende peças de ferragem individuais como o Grampo para silenciador TRC para 1290075 se precisar de um grampo específico.

• Nunca utilize materiais de embalagem padrão, como isolamento de fibra de vidro, pois não suportarão o calor do escape.
• Se a manga do silenciador estiver rachada ou profundamente riscada, o reenchimento por si só não resolverá o som.

Passos para o reenchimento num relance

1. Remova o silenciador: Deixe o escape arrefecer, depois desaperte o silenciador do suporte e afrouxe a braçadeira no tubo intermédio. Coloque-o numa bancada de trabalho limpa. Ponto de verificação: etiquete ou fotografe o hardware para facilitar a remontagem.
2. Fure os rebites: Use uma broca ligeiramente maior do que a cabeça do rebite para remover os rebites à volta da tampa final. Puxe a tampa final com cuidado. Erro a evitar: furar demasiado fundo e alargar os orifícios dos rebites no corpo do silenciador.
3. Remova o enchimento antigo: Retire o material de embalagem antigo. Inspecione o núcleo perfurado para detetar danos ou obstruções. Se o núcleo estiver dobrado ou rachado, o silenciador pode necessitar de reparação profissional.
4. Enrole o novo enchimento: Enrole o novo enchimento firmemente à volta do núcleo. Deve ficar justo, mas sem rasgar. Deslize o núcleo enrolado de volta para o corpo do silenciador. Erro a evitar: enrolar demasiado solto – queimará rapidamente e o escape voltará a fazer ruído.
5. Remonte e rebite: Reinstale a tampa final com rebites novos. Aplique silicone de alta temperatura se o seu silenciador usar junta. Use rebites de aço inoxidável e não aperte demais—rachaduras na manga são um erro comum.
6. Reinstale e teste: Aparafuse o silenciador novamente na moto, aperte todo o hardware conforme as especificações e ligue o motor. Ouça se há fugas. Ponto de verificação: se ouvir um silvo ou estalido, verifique a braçadeira e a vedação do tampão final.

Peças e acessórios que ajudam

• Braçadeira de silenciador TRC para 1290075: As braçadeiras de silenciador podem não ser a coisa mais complicada no seu escape Yoshimura, mas ainda precisa delas para apertar os pontos de ligação do seu sistema. Uma braçadeira gasta ou esticada pode causar fugas de escape e vibrações, arruinando o som mesmo após um novo reempacotamento. Substituí-la durante o reempacotamento garante uma vedação apertada.
• 12" R77 MANGUITO MINI EM FIBRA DE CARBONO: Teve uma queda e o seu silenciador ficou danificado ou tem um buraco no lado? Às vezes, isto pode ser reparado e, por vezes, é mais barato comprar um silenciador novo. Se o manguito do silenciador estiver danificado, só reembalar não vai restaurar o desempenho ou a aparência. Um manguito de substituição pode poupar-lhe a compra de um silenciador totalmente novo.

Reembalar o seu silenciador Yoshimura é uma tarefa simples que restaura o som, o desempenho e protege o silenciador contra danos causados pelo calor. Com o enchimento certo, rebites novos e um pouco de paciência, pode fazê-lo em casa numa tarde. Se encontrar um manguito danificado ou precisar de uma braçadeira específica, a Yoshimura oferece peças de substituição para o voltar a pôr na estrada.