Escapamento completo RS-4 para CRF450X: desempenho e ajuste
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-20
Category: Guias de Compra
O escape completo em aço inoxidável Yoshimura RS-4 aumenta a potência e a conduzibilidade da CRF450X. Este guia explica os ganhos de desempenho, as contrapartidas e para quem é a escolha certa.
Resposta rápida
O escape completo em aço inoxidável Yoshimura RS-4 é uma atualização de topo para a CRF450X, proporcionando uma potência mais ampla e uma condução melhorada em condições todo-o-terreno. É ideal para condutores que desejam um sistema durável e focado no desempenho, sem a poupança de peso do titânio.
Porque é que o RS-4 funciona para a CRF450X
A CRF450X da Honda é uma máquina todo-o-terreno de 450 cc, mas o seu escape de série pode deixar potência por explorar. A Yoshimura concebeu o sistema RS-4 especificamente para melhorar a potência em todas as áreas, tornando a moto mais fácil de conduzir em terrenos variados. O resultado é uma curva de potência mais utilizável que o ajuda a enfrentar trilhos técnicos ou deserto aberto sem ter de usar constantemente a embraiagem.
A construção em aço inoxidável com um silenciador de alumínio mantém o sistema durável e resistente à corrosão, uma escolha prática para condutores que andam em lama, areia ou condições húmidas. Embora seja mais pesado do que uma opção em titânio, o sistema de aço inoxidável RS-4 oferece um bom equilíbrio entre desempenho e longevidade a um preço mais baixo.
Compromissos a considerar
O principal compromisso é o peso: o aço inoxidável é mais pesado que o titânio. Se procura cada grama para corridas ou enduro extremo, um sistema de titânio como o RS-12 pode ser mais adequado. No entanto, para a maioria dos entusiastas do todo-o-terreno, a penalização de peso do RS-4 é insignificante em comparação com os ganhos de potência e durabilidade.
A instalação requer conhecimentos mecânicos básicos e ferramentas. O sistema completo substitui o coletor e o silenciador, pelo que terá de remover os componentes de série e seguir os binários de aperto. A Yoshimura fornece um guia passo a passo, mas se não se sentir à vontade com trabalhos de escape, considere os custos de instalação profissional.
Regras de decisão
- Melhoria de potência: Escolha o RS-4 se pretender um aumento notável de potência em toda a gama de rotações, especialmente a meio e no topo, sem sacrificar a tractabilidade a baixas rotações.
- Durabilidade: O aço inoxidável com silenciador de alumínio oferece excelente resistência à corrosão e longa vida útil, ideal para condutores que andam em condições húmidas ou lamacentas.
- Peso: O sistema de aço inoxidável RS-4 é mais pesado do que as opções em titânio. Se a poupança de peso for crítica, considere um sistema de titânio como o RS-12. Se prioriza a poupança de peso, veja alternativas em titânio.
- Preço: A $591.57 (de $939.00), o RS-4 oferece uma excelente relação qualidade/preço para um sistema de escape completo que proporciona ganhos de desempenho comprovados.
- Instalação: A instalação do sistema completo requer a remoção do coletor e silenciador de série. Siga as instruções e binários de aperto da Yoshimura. A instalação profissional é uma opção se não se sentir confiante. Verifique o seu nível de conforto mecânico antes de comprar.
Factos do produto
- CRF450X 19-26 RS-4 Escape Completo em Aço Inoxidável, c/ Silenciador de Alumínio: A Yoshimura concebeu o sistema RS-4 para melhorar a potência em todas as áreas, tornando a CRF450X mais fácil de conduzir numa variedade de condições todo-o-terreno. Isto significa que obtém uma curva de potência mais ampla e controlável que o ajuda a manter o ímpeto em trilhos técnicos e reduz a necessidade de mudanças constantes.
CRF450X 19-26 RS-4 Escape Completo em Aço Inoxidável, c/ Silenciador de Alumínio
Quem deve comprar o RS-4?
Melhor para
- Condutores que desejam um escape durável e orientado para o desempenho para condução em trilhos, corridas no deserto ou uso geral todo-o-terreno.
- Proprietários que valorizam uma atualização de potência comprovada a um preço competitivo sem necessitar do sistema mais leve possível.
Não para
- Condutores que priorizam a poupança de peso absoluta e estão dispostos a pagar mais por um sistema de titânio.
- Aqueles que precisam apenas de um slip-on; o RS-4 é um sistema completo que substitui o coletor e o silenciador.
