Tampa de carbono Yoshimura RS-9: quando e como substituir

Resposta rápida

Substitua a tampa de extremidade em fibra de carbono RS-9 quando vir fissuras, delaminação, rebites soltos ou danos por calor que uma simples mudança de autocolante não consiga esconder. Encomende o Kit de substituição de tampa de extremidade RS-9 / RS-9T lado esquerdo, perfure os rebites antigos, transfira o ilhó do inserto de som e rebite a nova tampa de carbono de alto brilho no lugar. O trabalho leva cerca de 30 a 45 minutos com ferramentas manuais básicas.

O tampão de fibra de carbono do seu silenciador RS-9 suporta o calor, os detritos da estrada e os ciclos de lavagem repetidos. Com o tempo, o verniz transparente perde o brilho, os orifícios dos rebites alongam-se ou as camadas de carbono começam a separar-se na borda. Um tampão gasto não é apenas estético: rebites soltos podem fazer o tampão vibrar e uma borda rachada pode reter humidade contra o corpo do silenciador.

Este guia aborda os pontos de decisão e a substituição propriamente dita. Abrange quando uma substituição é a escolha certa versus quando uma atualização do decalque é suficiente, o que o kit de substituição do tampão esquerdo RS-9 / RS-9T para o lado esquerdo inclui, e o processo passo a passo para instalá-lo sem danificar a manga do silenciador ou o hardware do inserto de som.

Quando um tampão de fibra de carbono precisa realmente de ser substituído

Nem todos os riscos ou manchas desbotadas significam que precisa de um novo tampão. Riscos superficiais no verniz transparente, ligeira descoloração devido ao calor ou um autocolante a descascar são problemas estéticos que muitas vezes pode suportar ou resolver com um conjunto de autocolantes. A decisão de substituição muda quando o dano é estrutural: fissuras que atravessam a trama de carbono, delaminação onde as camadas se levantam na borda, furos de rebites alongados ou rasgados, ou um tampão que se move quando empurra.

O dano causado pelo calor é o outro gatilho. A fibra de carbono é resistente ao calor, mas o sistema de resina tem limites. Se o tampão ficou branco giz ou cinzento numa área concentrada perto da saída, a resina está a degradar-se. Isso não é algo que o polimento resolva. Nesse ponto, um novo tampão é a escolha mais segura, porque um tampão defeituoso pode acabar por se separar do silenciador em alta velocidade.

• Verifique primeiro os furos dos rebites — o alongamento é o sinal mais claro de que o tampão se tem movido e precisa de ser substituído.
• Se apenas o autocolante estiver danificado, um conjunto de autocolantes é muito mais barato do que um kit de tampa completo.

O que inclui o kit de tampa de extremidade de substituição RS-9

O kit de tampa de extremidade de substituição do lado esquerdo RS-9 / RS-9T é fabricado na oficina de compósitos em Chino, Califórnia, utilizando fibra de carbono leve, de alto brilho, pré-impregnada e resistente ao calor. É compatível com todos os silenciadores esquerdos RS-9 e RS-9T. O kit foi concebido como um pacote de substituição completo, não apenas uma tampa nua, para que não tenha de procurar peças pequenas individuais.

Dentro do kit obtém o tampão final de fibra de carbono de alto brilho para o lado esquerdo, um conjunto de autocolantes para o tampão, rebites e o anel de borracha para o orifício do inserto de som. Esse anel é mais importante do que as pessoas esperam: sela a abertura por onde passa o inserto de som, e reutilizar um anel endurecido ou rasgado pode causar um chocalho ou uma fuga de escape no tampão. Como o kit o inclui, substitui-o ao mesmo tempo que o tampão.

• Confirme que tem o tampão do lado esquerdo antes de furar qualquer coisa: o kit é específico para o lado.
• Se o seu silenciador usa um inserto de som, guarde o tubo do inserto antigo; o kit fornece o anel, não o inserto em si.

Ferramentas e preparação antes de furar

Precisa de um berbequim com uma broca do tamanho adequado para as cabeças dos rebites, uma pistola de rebites, um punção, óculos de segurança e um pano macio ou fita para proteger a manga do silenciador. Trabalhe numa bancada limpa ou numa superfície estável, com o silenciador apoiado para que não role enquanto perfura. Deixe o escape arrefecer completamente se a mota tiver sido usada recentemente — a fibra de carbono retém o calor e o metal por baixo permanece quente durante mais tempo do que espera.

Antes de perfurar, marque a orientação da tampa antiga em relação à saída do silenciador. Um marcador de tinta ou uma tira de fita-cola sobre a junta entre a tampa e a manga dá-lhe uma linha de referência. Isto é importante porque a nova tampa precisa de ficar na mesma posição de relógio para que o orifício do inserto de som e o autocolante fiquem alinhados corretamente. Saltar este passo é a razão mais comum para uma tampa nova acabar por parecer torta.

• Use proteção ocular — perfurar rebites lança pequenos fragmentos metálicos.
• Fotografe a tampa antes de a remover para poder igualar a colocação do autocolante na nova.

Passo a passo: remover a tampa final antiga

Comece por perfurar as cabeças dos rebites. Use uma broca ligeiramente maior que a haste do rebite e perfure apenas até a cabeça saltar — não perfure o carbono ou a manga do silenciador. Uma marca de punção central evita que a broca deslize. Depois de remover as cabeças, empurre as caudas dos rebites com um punção e puxe a tampa velha para fora do corpo do silenciador. Se a tampa estiver presa devido aos ciclos térmicos, mova-a suavemente de um lado para o outro em vez de fazer alavanca na borda.

Com a tampa removida, inspecione a saída do silenciador e os orifícios dos rebites na manga. Limpe qualquer acumulação de carbono ou vedante antigo da superfície de contacto. Se os orifícios da manga estiverem alongados, tome nota — poderá necessitar de rebites ligeiramente maiores ou de uma anilha de apoio, e essa é a altura ideal para ligar à Yoshimura através do 800-634-9166 para confirmar o ferragem adequada para a sua aplicação.

• Não reutilize rebites antigos — são fixadores de utilização única e não manterão o aperto após a remoção.
• Se o ilhó antigo se desfizer ao ser removido, confirma que o novo ilhó do kit era necessário.

Instalação da nova tampa em fibra de carbono

Encaixe o novo ilhó no orifício do inserto de som na tampa antes de montar qualquer coisa. Em seguida, alinhe a nova tampa usando as suas marcas de referência e pressione-a sobre a saída do silenciador. Verifique o alinhamento do orifício do inserto de som testando o tubo do inserto através do ilhó — deve passar limpo sem forçar. Se ficar preso, rode a tampa ligeiramente até assentar. Só depois de confirmar o alinhamento é que deve começar a rebitar.

Rebite em padrão de estrela em vez de contornar o círculo por ordem. Isto puxa a tampa uniformemente para baixo e evita que um lado se levante enquanto trabalha no outro. Use uma pistola de rebitar com pressão constante e deixe cada rebite assentar completamente antes de passar ao seguinte. Depois de todos os rebites estarem colocados, empurre a borda da tampa — qualquer movimento significa que um rebite não assentou corretamente e precisa de ser perfurado e substituído.

• Teste o inserto de som antes de rebitar — depois de os rebites estarem colocados, o alinhamento fica bloqueado.
• Uma oscilação ou folga na junta significa parar e verificar novamente antes de adicionar mais rebites.

Autocolantes, cuidados e manter o carbono com aspeto novo

Aplique os autocolantes do tampão final por último, depois de o tampão estar completamente fixo. Limpe a superfície de carbono com álcool isopropílico e deixe-a secar completamente antes de colocar os autocolantes — qualquer óleo ou pó reduz a sua durabilidade. Use as fotos que tirou anteriormente como guia de colocação. Pressione do centro para fora para expulsar as bolhas de ar e evite esticar o autocolante à volta das curvas.

Para a manutenção contínua do tampão de fibra de carbono, lave com sabão suave e água e evite solventes agressivos ou polimentos abrasivos que danifiquem o verniz. Um spray protetor UV concebido para superfícies de carbono ou pintadas ajuda a retardar o desbotamento. Verifique os rebites a cada poucas viagens — um teste de pressão rápido leva segundos e deteta um tampão solto antes de se tornar um problema maior. Se alguma vez perder um rebite ou precisar de um conjunto de autocolantes de substituição, o Conjunto de autocolantes para tampão final MUFFLER BADGE RS-12 ADV (3 peças) mostra o tipo de peças de substituição pequenas que a Yoshimura stocka, embora seja específico para o tampão final RS-12 ADV.

• Nunca use limpa travões ou acetona no tampão de carbono — ataca a resina e o verniz.
• A verificação de re-aperto não é aplicável a rebites; utilize em vez disso um teste visual e de pressão.

Lista de verificação para substituição do tampão final RS-9

1. Confirme o ajuste do lado esquerdo e o conteúdo do kit: Verifique se o seu silenciador é um RS-9 ou RS-9T do lado esquerdo e que o kit inclui o tampão, os autocolantes, os rebites e o vedante do inserto de som. Lado errado ou vedante em falta significa uma segunda encomenda e um trabalho parado.
2. Marque a orientação da tampa antes de furar: Use fita-cola ou uma caneta de tinta sobre a junta entre a tampa e a manga para registar a posição do relógio para o orifício do inserto de som e a linha do autocolante. Saltar este passo é a principal causa de uma nova tampa parecer torta.
3. Fure apenas as cabeças dos rebites e depois extraia as hastes: Use uma broca ligeiramente maior que a haste do rebite, fure até a cabeça saltar e empurre a haste para fora com um punção. Não fure no carbono ou na manga. Se o punção se deslocar, pare e recentre-o antes de continuar.
4. Instale o novo ilhó e teste o inserto de som: Coloque o ilhó na nova tampa, alinhe a tampa e passe o tubo do inserto para confirmar que encaixa sem forçar. Se houver aperto, rode a tampa antes de rebitar — o alinhamento fica bloqueado assim que os rebites são colocados.
5. Rebite em estrela e teste o bordo empurrando: Coloque os rebites frente a frente em vez de em círculo e, em seguida, pressione o bordo da tampa para verificar se há movimento. Qualquer oscilação significa perfurar esse rebite e recolocá-lo antes de continuar.
6. Limpe e aplique os autocolantes por último: Limpe o carbono com álcool isopropílico, deixe secar e coloque os autocolantes usando as suas fotos anteriores como guia. Autocolantes aplicados sobre óleo ou pó descolam cedo — limpe primeiro, coloque de uma só vez.

Peças que facilitam este trabalho

• RS-9 / RS-9T Kit de tampa de extremidade de substituição lado esquerdo: Adequado para todos os silenciadores do lado esquerdo RS-9 e RS-9T. Fabricado na oficina de compósitos em Chino, Califórnia, com fibra de carbono leve de alto brilho pré-impregnada e resistente ao calor. O kit inclui o tampão de fibra de carbono de alto brilho do lado esquerdo, conjunto de autocolantes para o tampão, rebites e ilhó para o orifício do inserto de som. O kit agrupa todos os itens de desgaste que toca durante uma substituição, para que não reutilize um ilhó endurecido nem procure rebites compatíveis a meio do trabalho.
• Distintivo do silenciador RS-12 ADV Conjunto de autocolantes para tampa de extremidade (3 peças): Conjunto de autocolantes de substituição para o tampão final RS-12: 2 autocolantes virados para fora e 1 autocolante virado para dentro. Este é apenas o conjunto de autocolantes do tampão final; o emblema na manga do silenciador é vendido separadamente como RS12-NB006. Se o seu tampão estiver estruturalmente bom mas os autocolantes estiverem riscados, um conjunto de autocolantes é uma solução cosmética de baixo custo — mas confirme que é o número de peça correto para o seu silenciador antes de encomendar.

Uma tampa de tampão final em fibra de carbono é uma peça de desgaste, e tratá-la como tal mantém o seu RS-9 com aspeto afiado e estruturalmente sólido. Substitua-a quando vir fissuras, delaminação ou rebites soltos, em vez de esperar que o tampão falhe na estrada. O kit de substituição do tampão final esquerdo RS-9 / RS-9T fornece-lhe o tampão, autocolantes, rebites e ilhó num único pacote, e a substituição é um trabalho simples de bancada se marcar primeiro a orientação e rebitar em forma de estrela.