عادم كامل تيتانيوم CRF250R/RX 25-27 RS-12، مع كاتم تيتانيوم

تم الكشف عن هوندا CRF250R الجديدة، وعندما يتعلق الأمر بأنظمة عادم سباق موتوكروس هوندا، لا يقترب أحد من Yoshimura R&D of America.

تتميز أحدث CRF250R بصندوق هواء وتكوين ECU جديدين. لقد عمل فريقنا الهندسي والتطويري بجد مع فريق Team Honda HRC Progressive لاستخراج أقصى أداء من 250 الجديد. مع نظام التيتانيوم الكامل RS-12 Signature Series الجديد، حققنا زيادة تصل إلى +8% في القدرة الحصانية عند 12,000 دورة في الدقيقة وزيادة تصل إلى +8% في عزم الدوران عند 8650 دورة في الدقيقة.

تتضمن بعض ميزات RS-12 الجديد ما يلي:

كاتم صوت مشكل هيدروليكيًا
هذا هو أول نظام عادم من الجيل الجديد RS-12 يتميز بتقنية التشكيل الهيدروليكي الموفرة للوزن. تتيح هذه التقنية زيادة المساحة المتاحة لملاءمة مخصصة مع تقليل استخدام المواد. يزيل التشكيل الهيدروليكي العديد من قيود طرق تشكيل المعادن التقليدية، مما يسمح بكاتم صوت أقوى وأخف وزناً. يدمج هذا الغلاف الجديد أيضاً مرناناً أحادي القطعة عميق السحب لتحسين المتانة.

مرنان العادم الرئيسي
تم تطوير مرنان العادم الرئيسي بالتعاون مع فريق Team Honda HRC Progressive، وهو ليس موجودًا للمظهر فقط، بل يسمح لنا بتعظيم القوة عبر الطيف، مع تعزيز اتصال الراكب.

يأتي RS-12 الجديد لـ 2025 هوندا CRF250 أيضاً مع ملحق صوت INS-31-K مثبت. لا ينتج هذا الملحق صوت عادم ممتعاً فحسب، بل يوفر أيضاً أفضل طاقة لهوندا الجديدة.

تم تطويره بفخر بمساعدة فريق سباق هوندا HRC في الولايات المتحدة الأمريكية

خيارات إدخال الصوت/مانع الشرر

​​