890 Duke R / 790 Duke AT2 Slip-On: Klang- & Passform-Guide
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-29
Category: Produktbewertungen
Erfahren Sie, wie der Yoshimura AT2 Edelstahl-Slip-On-Auspuff an der KTM 890 Duke R und 790 Duke klingt und passt. Inklusive Montageschritten und Klangnotizen.
Kurze Antwort
Der Yoshimura AT2 Edelstahl-Slip-On-Auspuff passt an die KTM 890 Duke R (2020-2021) und die 790 Duke (2019-2020) ohne Modifikationen. Er liefert einen tieferen, aggressiveren Klang als der Serienauspuff und reduziert das Gewicht um mehrere Pfund.
Klangprofil
Der AT2 Schalldämpfer verwendet ein konisches Kerndesign, das im Leerlauf einen vollen, kehligen Ton und unter Beschleunigung ein scharfes Bellen erzeugt. Am 890 Duke R's 889cc Parallel-Twin erhalten Sie ein tieferes Knurren im Vergleich zum Serienauspuff. Erwarten Sie eine moderate Lautstärkeerhöhung – spürbar, aber für den täglichen Gebrauch nicht aufdringlich.
Wenn Sie eine leisere Fahrt bevorzugen, enthält der AT2 einen herausnehmbaren Schalldämpfer. Der Einbau reduziert die Lautstärke um etwa 3-5 dB, was ihn nachbarschaftsfreundlicher macht, während der Auspuffklang dennoch verbessert wird.
Passform-Hinweise
Der AT2 Slip-On ist ein direkter Bolzen-Ersatz für den Serien-Schalldämpfer. Er verwendet die werkseitigen Befestigungspunkte und erfordert kein Schneiden oder Schweißen. Die Edelstahlkonstruktion ist korrosionsbeständig und passt zur serienmäßigen Hardware des Motorrads.
Ein Kompromiss: Der AT2 Schalldämpfer ist etwas länger als das Serienteil, daher sollten Sie den Freiraum mit Aftermarket-Rasten oder Tail-Tidy-Kits überprüfen. In den meisten Fällen passt es ohne Probleme, aber Fahrer mit aggressiven Rasten sollten die Passform vor dem Festziehen überprüfen.
Einbauschritte
- 1. Entfernen Sie den Serien-Schalldämpfer: Lösen Sie die Schelle an der Mittelrohrverbindung und die Befestigungsschraube am Soziusfußrastenhalter. Schieben Sie den Serien-Schalldämpfer vom Mittelrohr ab. Wenn er festsitzt, drehen Sie ihn vorsichtig beim Ziehen – wenden Sie keine übermäßige Gewalt an, die das Mittelrohr beschädigen könnte. Stellen Sie sicher, dass das Ende des Mittelrohrs sauber und frei von Schmutz ist, bevor Sie den neuen Schalldämpfer installieren.
- 2. Installieren Sie den AT2 Slip-On: Schieben Sie den AT2 Schalldämpfer auf das Mittelrohr, bis er vollständig sitzt. Richten Sie die Montagehalterung an der Rahmenlasche aus. Ziehen Sie die Schelle und die Befestigungsschraube handfest an, dann justieren Sie den Winkel des Schalldämpfers, sodass er parallel zum Schwingarm verläuft und das Hinterrad freilässt. Lassen Sie alle Befestigungselemente leicht locker, bis Sie die Ausrichtung bestätigt haben – zu frühes Anziehen kann zu Fehlausrichtungen führen.
- 3. Anziehen und testen: Ziehen Sie die Befestigungsschraube mit 25 Nm (18 ft-lb) und die Schelle mit 10 Nm (7 ft-lb) an. Starten Sie den Motor und prüfen Sie die Verbindung auf Auspuffleckagen. Lassen Sie das Motorrad 2 Minuten im Leerlauf laufen, dann geben Sie vorsichtig Gas, um sicherzustellen, dass der Schalldämpfer nicht gegen Rahmen oder Schwingarm vibriert. Wenn Sie ein Klackern oder Rasseln hören, überprüfen Sie erneut die Schellenspannung und den Freiraum des Schalldämpfers.
Produktdetails
- 890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Edelstahl-Slip-On-Auspuff, mit Edelstahl-Schalldämpfer: Vorstellung des Yoshimura AT2 (Alpha Taper 2) Schalldämpfers! Ein ikonisches Schalldämpferprofil mit originellen Designelementen. Wir hätten kein besseres Motorrad finden können, um unseren neuen AT2 zu präsentieren, als die neue KTM 890 Duke R. Die konische Form des AT2 und die matte Carbon-Endkappe verleihen der Duke ein unverwechselbares Aussehen, während der Auspuffdurchfluss verbessert und das Gewicht reduziert wird.
890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Edelstahl-Slip-On-Auspuff, mit Edelstahl-Schalldämpfer
