Yoshimura R&D of America, Inc.

CRF250R/RX 22-24 RS-12 Edelstahl-Komplettauspuff mit Edelstahl-Endschalldämpfer

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Category: Signature Series Auspuffsystem

Der Auspuff, der Hunter Lawrence zu den AMA SX- und MX-Meisterschaften, Jett Lawrence zur AMA MX-Meisterschaft und beide zu den AMA e/w Supercross-Meisterschaften verhalf!

Die neue Honda CRF250R übernimmt viele Handling- und Styling-Merkmale ihres größeren Geschwistermodells und bietet zahlreiche neue Features. Sie ist leichter, agiler und wird mit Sicherheit die Aufgabe meistern, Spitzenplatzierungen auf dem Podium zu erreichen!

Indem wir alles aus dem Vorgängermodell CRF450 übernommen haben, entwickelten wir unseren RS-12, um die Leistung der neuen CRF250R zu optimieren. So erzielt sie die beste untere und mittlere Leistung und maximale Drehfreude für den bestmöglichen Leistungsverlauf im Supercross- und Motocross-Rennsport.

Unser RS-12 mit integriertem Resonanzraum, rennerprobter Handwerkskunst und ikonischer Form bietet die beste verfügbare Leistung für die neue Honda CRF, hält den Geräuschpegel innerhalb akzeptabler Rennparameter und sorgt für hervorragende Freigängigkeit von Reifen und Bremssattel.

Der RS-12 wird stolz in den USA entwickelt, designt und gefertigt.

Schalldämpfer-/Funkenfänger-Optionen

​​

Schallpegel

 Volumeneinsatz Funkenfänger Enthalten
INS-31-K Ja
INS-33-K Nein
SA-21-K Nein
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Kevin Y. ★★★★★

The fit on my 2024 CRF250R was spot on, no fussing with alignment out of the box. The stainless muffler has a deep, aggressive tone that makes the bike sound like a legit race machine.

Sebastian Z. ★★★★★

Took it to the track the day after install and the mid-range pull is noticeably stronger, especially coming out of sandy corners. The stainless muffler looks sharp and the whole system sounds mean without being obnoxious. It’s louder than stock, but for a race bike that’s exactly what I wanted.

Edward ★★★★★

Bolt-on fit was spot-on for my '23 RX, and the stainless muffler has held up great through muddy weekends. The mid-range pull is noticeably sharper now, and it's not obnoxiously loud at trail pace.

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