Yoshimura R&D of America, Inc.

GSX-R1000 2017-25 R-11Sq Edelstahl-Slip-On-Auspuff, mit Titan-Blau-Hülse

GSX-R1000 2017-25 R-11Sq Edelstahl-Slip-On-Auspuff, mit Titan-Blau-Hülse - Main image
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Category: Straßenserie Auspuffsystem

Der R-11Sq aus Japan ist für die aktuelle Suzuki GSX-R da! Sie passen perfekt zusammen wie Erdnussbutter und Marmelade.

Der R-11Sq wird vom Yoshimura Suzuki World Championship Endurance Team (SERT) eingesetzt und wurde im Schmelztiegel des Endurance-Rennsports verfeinert. Dieses Profil ist ikonisch für Yoshimura und strahlt Coolness aus.

Erhältlich in zwei Ausführungen, einem satinierten Edelstahl und einer schönen gebläuten Titanhülse, beide Optionen beinhalten die schöne R-11Sq Carbon-Endkappe.

Die Leistung und der Klang des R-11Sq sind unvergleichlich. Dieser Slip-On reduziert das Gewicht des GSX-R 1000 um bis zu 1.9 Pfund und steigert die Leistung um bis zu 3.8% mehr PS bei 9,200 U/min und 4% mehr Drehmoment bei 9,400 U/min.

Yoshimura R-11Sq wird in Japan entwickelt, konstruiert und hergestellt.

Gewicht:
Serienauspuff: 7.4 Pfund.
Yoshimura R-11Sq Edelstahl: 6.0 Pfund.
Yoshimura R-11Sq gebläutes Titan: 5.5 Pfund.

Schallpegel: (Nach J2825-Normen)

2000 U/min
Serie: 82.2 dB
R-11Sq: 94.6 dB

5000 U/min
Serie: 88.8 dB
R-11Sq: 96.8 dB

Schalldämpfer-/Funkenfänger-Optionen


Schallpegel

Volumeneinsatz Funkenfänger Im Lieferumfang enthalten
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Nicholas C. ★★★★★

The titanium blue sleeve gives the bike a sharp, aggressive look, and the sound is deep but not obnoxious. Installation took about 20 minutes with basic tools, no alignment issues.

Victoria ★★★★★

The fit on the GSX-R is spot on, and the sound deepens nicely as you get into higher revs. I can feel a slight bump in throttle response, especially coming out of corners.

Robert M. ★★★★★

The titanium blue sleeve looks even better in person, and the weld quality on the stainless body is flawless. After a quick test ride, the tone is deep and throaty without being overwhelming at cruising speeds—exactly what I wanted for my GSX-R.