Yoshimura R&D of America, Inc.

SUZUKI HAYABUSA 2008-12 Nockenwellen ST-1

SUZUKI HAYABUSA 2008-12 Nockenwellen ST-1 - Main image
$825.24 $1115.19 In stock

Category: Race Series

  • Einlass: Hub 9.5mm / Dauer 249.0 Grad
  • Auslass: Hub 8.7mm / Dauer 235.0 Grad
  • Standard-Ventilspiel (mm): IN 0.20mm / EX 0.20 mm
  • Empfohlene Teile: Ventilkotter-Satz (#222-509-3000)
  • Alle Nocken werden von Yoshimura Japan mit modernster Ausrüstung geschliffen
  • Nocken werden aus Nockenrohlingen gefräst, nicht geschweißt oder nachgeschliffen

* Die Nockenwellensteuerung sollte von einem qualifizierten Mechaniker eingestellt werden, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten. Unsachgemäße Installation oder falsche Nockenwellensteuerung kann zu katastrophalem Motorversagen führen.

Wissen Sie, dass Sie mit dem Besten fahren.

Yoshimura R&D ist der einzige autorisiert Händler in Nordamerika für unsere Schwesterfirmen Yoshimura Japan (YJP) und Yoshimura Asia (YAT). YJP/YAT entwickeln und testen Rennkomponenten, die im Vergleich zu den gedrosselten Systemen, die für restriktivere Märkte wie Japan und Europa erforderlich sind, uneingeschränkt sind. Dieses importierte Produkt ist speziell für weniger restriktive Märkte konfiguriert. Mit anderen Worten, Sie erhalten einen maßgeschneiderten Auspuff, der perfekt für Rennen auf dem US-Markt geeignet ist.

Was Sie verpassen, wenn Sie nicht die US-Version bei uns kaufen!

  • Hauseigene Garantie und technischer Support
  • Echtheitszertifikat
  • Volle 12-Monate-Garantie

Anleitung und Teilediagramm

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Jacob L. ★★★★★

The intake duration of 249 degrees really woke up the midrange on my 08, and the 9.5mm lift specs were spot-on for the install. Set the tappets to 0.20mm as listed and it fired up clean, no drama.

Robert ★★★★★

Swapped these in and the exhaust lift of 8.7mm really wakes up the mid-range. The duration specs are spot-on for my track setup.

Eva U. ★★★★★

Installed these camshafts and the intake lift of 9.5mm really woke up the mid-range; paired with the recommended valve cotter set for peace of mind. My bike pulls noticeably harder now without losing any top-end smoothness.