890 Duke R / 790 Duke AT2 Slip-On: Guía de sonido y ajuste
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-29
Category: Reseñas de productos
Descubre cómo suena y se ajusta el escape deslizante de acero inoxidable Yoshimura AT2 en la KTM 890 Duke R y 790 Duke. Incluye pasos de instalación y notas de sonido.
Respuesta rápida
El escape deslizante de acero inoxidable Yoshimura AT2 se adapta a la KTM 890 Duke R (2020-2021) y a la 790 Duke (2019-2020) sin modificaciones. Ofrece un sonido más grave y agresivo que el original, reduciendo el peso en varios kilogramos.
Perfil de sonido
El silenciador AT2 utiliza un diseño de núcleo cónico que produce un tono completo y gutural al ralentí y un ladrido agudo bajo aceleración. En el motor bicilíndrico paralelo de 889 cc de la 890 Duke R, se obtiene un rugido más profundo en comparación con el silenciador original. Espere un aumento moderado de volumen: notable pero no molesto para el uso diario.
Si prefiere una conducción más silenciosa, el AT2 incluye un deflector extraíble. Instalarlo reduce la salida de sonido aproximadamente 3-5 dB, haciéndolo más respetuoso con los vecinos y mejorando el sonido del escape.
Consideraciones de ajuste
El deslizante AT2 es un reemplazo directo del silenciador original. Utiliza los puntos de montaje de fábrica y no requiere cortes ni soldaduras. La construcción de acero inoxidable resiste la corrosión y combina con el hardware original de la moto.
Una compensación: el silenciador AT2 es ligeramente más largo que la unidad original, por lo que deberá verificar el espacio libre con reposapiés traseros aftermarket o kits de cola limpia. En la mayoría de los casos, no hay problemas, pero los conductores con reposapiés traseros agresivos deben verificar el ajuste antes de apretar.
Pasos de instalación
- 1. Retire el silenciador original: Afloje la abrazadera en la conexión del tubo medio y el perno de montaje cerca del reposapiés del pasajero. Deslice el silenciador original fuera del tubo medio. Si está atascado, gírelo suavemente mientras tira; no use fuerza excesiva que pueda dañar el tubo medio. Asegúrese de que el extremo del tubo medio esté limpio y libre de residuos antes de instalar el nuevo silenciador.
- 2. Instale el deslizante AT2: Deslice el silenciador AT2 sobre el tubo medio hasta que asiente completamente. Alinee el soporte de montaje con la lengüeta del chasis. Apriete a mano la abrazadera y el perno de montaje, luego ajuste el ángulo del silenciador para que quede paralelo al basculante y despeje la rueda trasera. Deje todos los sujetadores ligeramente flojos hasta que confirme la alineación; apretar demasiado pronto puede causar desalineación.
- 3. Apriete y pruebe: Apriete el perno de montaje a 25 Nm (18 ft-lb) y la abrazadera a 10 Nm (7 ft-lb). Arranque el motor y verifique si hay fugas de escape en la junta. Deje la moto al ralentí durante 2 minutos, luego acelere suavemente para confirmar que el silenciador no vibre contra el chasis o el basculante. Si escucha un tictac o traqueteo, vuelva a verificar la tensión de la abrazadera y el espacio libre del silenciador.
Datos del producto
- 890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Escape deslizante de acero inoxidable, con silenciador de acero inoxidable: ¡Presentamos el silenciador Yoshimura AT2 (Alpha Taper 2)! Un perfil de silenciador icónico con detalles de diseño originales. No podríamos pensar en una mejor moto para presentar nuestro nuevo AT2 que la nueva KTM 890 Duke R. La forma cónica del AT2 y el tapón de fibra de carbono mate le dan a la Duke un aspecto distintivo, mejorando el flujo de escape y reduciendo el peso.
890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Escape deslizante de acero inoxidable, con silenciador de acero inoxidable
