Yoshimura R&D of America, Inc.

TF450 2025-26 RS-12 Escape completo de acero inoxidable, con silenciador de aluminio

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Category: Sistema de escape Signature Series

La Triumph TF450 (C, E, & X) ya está aquí y Yoshimura tiene nuestro sistema completo RS-12 Signature Series listo para encargarse de mejorar el rendimiento de esta nueva máquina de 450 MX.

Hemos creado una versión 304 de acero inoxidable/aluminio/fibra de carbono de nuestro RS-12 para proporcionar más potencia y par a la TF450 ¡y vaya si lo ha conseguido!

Nuestro RS-12 ofrece un enorme aumento de potencia del 11.3% a 5000 rpm y un asombroso aumento de par del 10.8% a 5000 rpm. Justo donde esta nueva 450 necesita más. Crear potencia: en Yoshimura es lo que hacemos.

El RS-12 está diseñado, desarrollado y fabricado en Chino, California.

Niveles de sonido:
(Usando el sonómetro 2 Max/J2825 con el inserto INS-30-K suministrado)

2000 rpm (J2825)
Original: 85.0 dB
Sistema completo RS-12: 87.5 dB

5000 rpm (J2825)
Original: 93.9 dB
Sistema completo RS-12: 97.7 dB

REV: (sonómetro 2 Max)
Original: 112.0 dB
Sistema completo RS-12: 113.4 dB

Opciones de inserto de sonido/parachispas


Nivel de sonido

 Inserto de volumen Parachispas Incluido
INS-30-K Sí
INS-32-K No

INS-33-K

 SA-21-K No 
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ella ★★★★★

The RS-12’s 304 stainless construction feels premium through the mid-range, and the aluminum muffler shed noticeable weight off the rear. My TF450E pulls harder off the bottom now, and the sound is a deep bark without being obnoxious. Install took a bit of patience with the springs, but the end resu

Grace Y. ★★★★★

Bolt-on fit was flawless on my TF450X, the RS-12 welds are clean and the muffler tip looks sharp. It dropped noticeable weight up high, and the aluminum canister doesn’t radiate heat like the stock one did. Sound is deeper but not obnoxious, exactly what I wanted for race day.

Ryan R. ★★★★★

The 304 stainless construction feels bombproof, and the aluminum muffler sheds noticeable weight off the rear. Took about an hour to swap, and the mid-range pull on the TF450 E is noticeably sharper without being obnoxious.

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