AT2 Stainless Slip-On pour GSX-S750 : Guide d'adaptation

By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-20

Category: Guides pratiques

Apprenez à installer l'échappement glissant en acier inoxydable Yoshimura AT2 sur votre Suzuki GSX-S750, avec des instructions étape par étape, les erreurs courantes et des conseils d'ajustement.

Réponse rapide

Le silencieux à glissement en acier inoxydable Yoshimura AT2 est une mise à niveau directe pour la Suzuki GSX-S750/Z (2018-2023). Avec les bons outils et une attention particulière à l'alignement, vous pouvez l'installer en environ une heure.

Pourquoi l'AT2 se démarque pour la GSX-S750

Le silencieux à glissement AT2 est un cousin du silencieux Alpha Taper, mais il apporte son propre style avec un embout en fibre de carbone mat et un protège-talon, ainsi qu'un embout intérieur à facettes dans la finition Works de Yoshimura. Pour les propriétaires de GSX-S750, c'est un moyen simple de réduire le poids et d'affiner l'apparence de la moto sans remplacer tout le système.

Comme il s'agit d'un silencieux à glissement, vous conservez le collecteur d'origine et le pot catalytique. Cela signifie que l'installation est plus simple qu'avec un système complet, mais aussi que vous n'obtiendrez pas les mêmes gains de pointe qu'avec un échappement complet. Si vous recherchez des performances maximales, un système complet mérite d'être envisagé ; pour la plupart des motards urbains, l'AT2 offre le son et la réduction de poids que vous souhaitez.

Ce dont vous avez besoin avant de commencer

Rassemblez les outils : un jeu de douilles avec rallonges, une clé dynamométrique, un dégrippant et un chiffon propre. Vous aurez également besoin de la quincaillerie de montage fournie avec le kit — ne réutilisez pas les anciens boulons si de nouveaux sont fournis.

Travaillez sur un moteur froid pour éviter les brûlures et faciliter le retrait du joint. Si la moto a roulé récemment, laissez-la refroidir complètement.

Installation étape par étape

Préparez la moto : Placez la moto sur une béquille stable et laissez le moteur refroidir complètement. Retirez les sacoches ou les carénages qui pourraient bloquer l'accès aux points de fixation de l'échappement. Vérifiez que la béquille est bien stable avant de commencer.
Retirez le silencieux d'origine : Desserrez le collier au niveau de la liaison du tube intermédiaire et les boulons de fixation au niveau du repose-pieds passager et du support arrière. Soutenez le silencieux en le faisant glisser — ne le laissez pas pendre. Si le silencieux d'origine est coincé, appliquez du dégrippant sur le joint et laissez agir quelques minutes.
Nettoyez le tube intermédiaire : Essuyez la surface du tube intermédiaire avec un chiffon propre pour éliminer tout dépôt de carbone ou débris. Cela garantit une bonne étanchéité et évite les fuites d'échappement. Inspectez le joint ; remplacez-le s'il est usé ou endommagé.
Montez le silencieux à glissement AT2 : Glissez le silencieux à glissement AT2 sur le tube intermédiaire, en alignant les supports de fixation avec les trous existants. Serrez à la main le collier et les boulons pour le maintenir en place. Ne serrez pas encore complètement — vous ajusterez l'alignement ensuite.
Alignez et serrez au couple : Ajustez le silencieux pour qu'il soit de niveau et qu'il offre un dégagement uniforme par rapport au bras oscillant et au pneu arrière. Serrez le collier et les boulons de fixation aux couples spécifiés dans le manuel d'instructions. Vérifiez le dégagement en faisant tourner la roue et en comprimant la suspension.
Vérification finale : Démarrez le moteur et écoutez les fuites d'échappement au niveau des joints. Laissez la moto tourner au ralenti pendant quelques minutes, puis revérifiez le serrage des boulons après le premier cycle de chauffe. Re-serrez au couple après le premier trajet — les boulons peuvent se desserrer à mesure que le joint se tasse.

Échappement à glissement en acier inoxydable Yoshimura AT2

Échappement à glissement en acier inoxydable GSX-S750/Z 18-23 AT2, avec silencieux en acier inoxydable: Nouveau pour la Suzuki GSX-S750, le silencieux à glissement AT2 est doté d'un embout en fibre de carbone mat et d'un protège-talon, ainsi que d'un embout intérieur à facettes dans la finition Works de Yoshimura. Les accents en fibre de carbone et la finition Works donnent à votre moto un look distinctif et haut de gamme qui se démarque des échappements standard.
Échappement à glissement en acier inoxydable GSX-S750/Z 18-23 AT2, avec silencieux en acier inoxydable