Guide d'installation du silencieux complet Ninja/Z 650 Race AT2

By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-25

Category: Guides pratiques

Guide pas à pas pour installer l'échappement complet Yoshimura Race AT2 sur une Ninja/Z 650, incluant les outils, les couples de serrage et les erreurs courantes à éviter.

Réponse rapide

Installez l'échappement complet Yoshimura Race AT2 sur votre Ninja/Z 650 en suivant un processus systématique : rassemblez les outils, retirez le système d'origine, montez les nouveaux tubes et serrez le tout au couple spécifié. Prévoyez environ 2 à 3 heures pour une première installation.

Pourquoi choisir le système complet Race AT2

L'échappement complet Yoshimura Race AT2 est conçu pour la Ninja/Z 650 de dernière génération, offrant une option de manchon en fibre de carbone à finition mate qui se démarque visuellement. Il s'agit d'un système complet, remplaçant les tubes d'échappement et le silencieux, ce qui peut offrir un gain de poids et un son plus agressif par rapport à un simple silencieux additionnel.

Comme il s'agit d'un système orienté course, il peut ne pas inclure de pot catalytique ou ne pas respecter toutes les réglementations sonores légales pour la route dans votre région. Vérifiez les lois locales avant l'installation si vous prévoyez de rouler sur la voie publique.

Outils et préparation

Vous aurez besoin d'outils à main de base : jeu de douilles avec rallonges, clés Allen, clé dynamométrique, dégrippant, et éventuellement une scie à métaux ou un coupe-tube si le système d'origine est rouillé ou coincé. Prévoyez un espace de travail propre et un moyen de soutenir la moto en toute sécurité, comme une béquille arrière ou une béquille centrale.

Avant de commencer, laissez la moto refroidir complètement pour éviter les brûlures et faciliter le démontage. Vaporisez du dégrippant sur tous les boulons de fixation de l'échappement et laissez agir pendant 10 à 15 minutes.

Étapes d'installation

Retirez l'échappement d'origine : Débranchez le capteur O2 et dévissez l'échappement de la culasse et du support arrière. Faites glisser le système d'origine avec précaution. Si les boulons sont grippés, utilisez du dégrippant et laissez-le agir. Assurez-vous que le câblage du capteur O2 est libre avant de tirer sur le tube pour éviter de le déchirer.
Préparez le nouveau système : Disposez les composants Yoshimura AT2 et vérifiez que vous avez toutes les pièces. Appliquez une fine couche d'anti-grippage sur les goujons de la culasse et le joint du tube intermédiaire pour faciliter un futur démontage. Effectuez un montage à blanc du système sans serrer pour garantir un bon alignement.
Montez les tubes d'échappement et le tube intermédiaire : Faites glisser les tubes d'échappement sur les goujons, puis fixez le tube intermédiaire. Utilisez les nouveaux joints s'ils sont fournis. Serrez les écrous des tubes progressivement en croix. Ne serrez pas complètement les écrous des tubes tant que le silencieux n'est pas monté pour éviter les contraintes.
Installez le silencieux et fixez le système : Fixez le silencieux au tube intermédiaire et au support arrière. Serrez tous les colliers et boulons de support au couple spécifié. Rebranchez le capteur O2. Assurez-vous que le capteur O2 est éloigné des pièces mobiles et des sources de chaleur.
Vérifiez les fuites et faites un essai : Démarrez le moteur et écoutez les fuites d'échappement au niveau des joints. Accélérez doucement pour vérifier les vibrations. Après un court trajet, resserrez les écrous des tubes et les colliers une fois que tout a subi un cycle thermique. Revérifiez toutes les fixations après le premier trajet : la chaleur peut les desserrer.

Caractéristiques du produit

NINJA/Z 650 17-26 Race AT2 Échappement complet en acier inoxydable, avec silencieux en acier inoxydable: Ce système complet est conçu pour la Ninja/Z 2017–2026 650 et est la première option de manchon en fibre de carbone à finition mate de Yoshimura R&D. Le manchon en fibre de carbone mat offre non seulement un look distinctif, mais contribue également à réduire le poids par rapport à un silencieux standard en acier inoxydable, améliorant ainsi la maniabilité et l'esthétique.
NINJA/Z 650 17-26 Race AT2 Échappement complet en acier inoxydable, avec silencieux en acier inoxydable