Yoshimura R&D of America, Inc.

Kit suppression garde-boue V2 CRF300L/RALLY 21-26

Kit suppression garde-boue V2 CRF300L/RALLY 21-26 - Main image
$104.96 $164 In stock

Category: Accessoires d'origine

Nouveau pour la Honda CRF300L/Rally, nos nouveaux kits Fender Eliminator sont repensés de A à Z avec le concept de vous permettre de choisir uniquement les accessoires que VOUS voulez.

Le kit commence par une base repensée qui comprend un câblage plug and play spécifique au modèle. Plus besoin de souder des fils pour l'installation sur ce nouveau kit ! De plus, ce nouveau kit dispose de fixations intégrées qui éliminent près de la moitié de la quincaillerie et la nécessité de tenir un écrou avec une deuxième clé pour le couple final.

La conception de base mise à jour comprend :

  • Boîtier de feu de plaque d'immatriculation LED plug and play
  • Fabriqué en acier inoxydable revêtu par poudre et en aluminium.
  • Comprend toute la quincaillerie en acier inoxydable
  • Fixations intégrées (éliminent le besoin d'une troisième main)
  • Fabriqué ici à Chino, Californie, États-Unis

Ajoutez les accessoires optionnels que vous souhaitez !

Cadre de plaque d'immatriculation

S'il y avait un cadre de plaque d'immatriculation d'usine de course, ce serait celui-ci. Fabriqué en aluminium de qualité aéronautique, embouti, anodisé, puis sérigraphié avec l'une des marques de courses de motos les plus performantes au monde. C'est ainsi que l'on représente.

Quincaillerie Works

Une mise à niveau pour votre cadre de plaque d'immatriculation qui comprend une quincaillerie en titane "Works" de course dans trois options de couleur anodisée différentes. https://www.yoshimura-rd.com/products/titanium-license-plate-bolt-kit

Voilà ; maintenant vous pouvez construire votre propre kit Fender Eliminator comme VOUS le souhaitez, sans rien laisser dans votre boîte à outils dont vous n'avez pas besoin ! Tous fièrement fabriqués aux États-Unis à Chino, en Californie.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Matthew V. ★★★★★

Bolting this on took maybe twenty minutes with the included hardware, and the rear end finally looks clean without that bulky plastic hanging down. The kit’s modular setup means I can swap the plate mount or add a light later if I want, which is a nice touch for someone who likes to tinker.

Daniel ★★★★★

The modular design let me skip the turn signals I didn't want, and the whole thing bolted up in under 20 minutes. It cleans up the rear end exactly like the photos show.

James N. ★★★★★

Bolted this on my CRF300L in about twenty minutes and the tail finally looks as aggressive as the rest of the bike. I went with just the plate bracket and no extra turn signal hardware, which is exactly why I picked a kit built around choosing your own accessories. Wiring tucked in clean and nothing