カスタムビルド用エキゾーストブラケット＆スペーサー購入ガイド
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-16
Category: 購入ガイド
カスタムエキゾーストビルドに合わせて、オフセットブラケット、スペーサー、クランプを適合させましょう。適合性の確認、素材の選択、修理と交換の判断基準について学びます。
クイックアンサー
純正のマウントポイントを測定し、必要なオフセット方向を確認し、そのパーツが直接交換用かパフォーマンスアップグレードかを確認した後にのみ、エキゾーストブラケットまたはスペーサーを購入してください。ほとんどのカスタムビルドでは、より高い地上高が必要な場合、NINJA 300/250R ロードワークスエディション リアオフセットブラケットのような2ポジションオフセットブラケットから始め、隙間を推測ではなく測定した場合にのみ、アルミニウムスペーサー HONDA 99-00 CBRF4 のような小さなハードウェアを使用してください。
まず測定：すべてのブラケットを決める3つの数値
マフラーの取り付け金具をバイクに追加する前に、バイクから3つの寸法を書き留めてください。純正の取り付け穴の間隔、サブフレームに対するマフラー缶の角度、サスペンションを完全に圧縮したときのマフラーとスイングアームまたはボディワークとのクリアランスです。これらの数値により、単純なスペーサー、交換用クランプ、またはマフラーの位置を完全に移動するオフセットブラケットのいずれが必要かがわかります。
オフセットブラケットは、高さと後退量の両方を変更します。例えば、NINJA 300/250R Road Works Edition リアオフセットブラケットは、純正に加えて2つの追加取り付け位置を提供し、そのうちの1つはコントロールを43mm後方、20mm上方に移動します。このような変更は、バンク角を追求したり、バイク上の自分の体の位置を調整したりする場合に役立ちますが、ブーツがペグに届く方法も変わります。現在のペグ位置を測定し、ブラケットの記載されたオフセットと比較してから決定してください。
スペーサー、クランプ、小型金具：汎用キットではなく、正確な部品を購入しましょう
小型金具は、カスタムビルドが失敗するポイントです。1mm長すぎるスペーサーはマフラーブラケットにひびを入れ、幅が広すぎるクランプはカーボンファイバースリーブを潰す可能性があります。アルミニウムスペーサー HONDA 99-00 CBRF4 は特定のアプリケーション用部品であり、汎用品ではありません。そのため、あなたのビルドがその正確な取り付け配置を使用する場合にのみ、リストに含めるべきです。別のモデルで作業している場合は、必要なスペーサーの外径、内径、長さを測定し、それらの数値をカタログリストと照合してください。
マフラークランプも同様に特定用途向けです。 TRS マフラークランプ カーボンファイバー ヒートシールド付き は、Yoshimura システムの接続ポイントを締め付けると同時に、カーボンファイバー表面を熱とクランプ圧力から保護するように設計されています。排気システムのジョイントスタイルや径が異なる場合、このクランプは正しく密閉できない可能性があります。カタログに必要な寸法が記載されていない場合は、3つのサイズを注文して合うものを探すのではなく、お持ちのバイクのモデルと排気パーツ番号をメーカーに電話またはメールでお問い合わせください。
修理または交換：マフラーの損傷によりブラケット計画が変更された場合
転倒によりマフラースリーブに穴が開くと、同時にブラケットやクランプも損傷することがよくあります。マフラーが修理できる場合もあれば、交換の方が安価な場合もあります。22842 YM9 TITANIUM SLEEVE W/BRACKET LEFT-HAND、9"は、左側のチタンスリーブとブラケットが一体化した部品で、損傷した外面と取り付けポイントの両方を1つの部品で対応します。損傷がブラケットやクランプに限られている場合は、スリーブ全体は必要ないかもしれません。
何かを注文する前に、サブフレームの取り付けタブを点検してください。曲がったタブは、完璧なブラケットでも位置を狂わせ、スペーサーでは修正できません。まずタブをまっすぐにするか交換し、その後再度測定してください。マフラー本体自体にひび割れや潰れがある場合は、損傷した缶をシムで無理に固定しようとするよりも、スリーブやマフラー交換の方が安全な選択です。
エキゾーストブラケットとスペーサー購入の判断基準
- より高い最低地上高やバンク角が必要な場合は： NINJA 300/250R Road Works Edition リアオフセットブラケットのような2ポジションオフセットブラケットを選びましょう。取り付け位置を43mm後方、20mm上方に移動します。購入前に、ブーツがステップに快適に届くことを確認してください。 オフセットクランプは修理ではなく、性能向上のための変更です。まず現在の固定位置を測定してください。
- 摩耗または損傷したクランプを交換する場合： クランプ径とジョイントタイプを排気システムに合わせてください。TRSマフラークランプ カーボンファイバー製ヒートシールド付きは、ヨシムラシステム用に設計されており、カーボンファイバー用の熱保護を備えていますが、汎用品ではありません。 外観ではなく、部品番号または測定した径でご注文ください。
- 小さなスペーサーやハードウェア部品が必要な場合： アルミニウムスペーサー HONDA 99-00 CBRF4 のような特定のアプリケーションパーツは、あなたのバイクがそのアプリケーションに適合する場合にのみ使用してください。他のビルドの場合は、内径、外径、長さを測定し、その数値を添えて 800-634-9166 または [email protected] まで吉村にご連絡ください。 汎用スペーサーキットは偽りの節約です。購入前に測定し、お問い合わせください。
- 転倒によりマフラーとブラケットが一緒に損傷した場合： マフラーが修理可能か、交換の方が安いかを評価してください。22842 YM9 TITANIUM SLEEVE W/BRACKET LEFT-HAND, 9" は、左側のチタンスリーブとそのブラケットの両方を1つの部品で交換します。 ご注文前にサブフレームのマウントタブが曲がっていないか確認してください。タブが曲がっていると、新しいブラケットが正しく位置合わせされません。
カスタムエキゾーストマウントの製品情報
- NINJA 300/250R Road Works Edition リアオフセットブラケット: Yoshimura リアセットブラケットは、純正位置に加えて2つの追加マウントポジションを備え、グランドクリアランスとバンク角をさらに高めることができ、よりアグレッシブなライディングポジションを可能にして、ボディと体重移動を最適化します。2ポジション調整可能: 43mm バック、20mm アップ、43mm バック。より大きなバンク角やよりアグレッシブなライディングポジションが必要な場合、このブラケットはシムで試行錯誤する代わりに、測定された2つのポジションを提供します。
- 22842 YM9 チタンスリーブ ブラケット付き 左ハンドル、9インチ: 22842 YM9 TITANIUM SLEEVE W/BRACKET LEFT-HAND, 9" は、左側用のチタンスリーブとブラケットです。Yoshimura は、マフラーの転倒による損傷は修理できる場合もあるが、新しいマフラーを購入した方が安い場合もあると述べています。左側の転倒でスリーブとブラケットの両方が損傷した場合、この部品は両方を一度に交換でき、潰れたマフラーの修理よりも経済的である可能性があります。
- TRS マフラークランプ カーボンファイバー ヒートシールド付き: TRS Muffler Clamp Carbon Fiber W/Heatshield は、Yoshimura エキゾーストシステムの接続ポイントを締めるために使用します。Yoshimura は、必要なクランプが見つからない場合は、800-634-9166 に電話するか、[email protected] にメールすることを推奨しています。ヒートシールド付きのクランプは、カーボンファイバー表面をクランプの圧力と熱から保護しますが、システムに合った正しい径が必要ですので、ご注文前に適合をご確認ください。
- アルミニウムスペーサー HONDA 99-00 CBRF4: アルミニウムスペーサー HONDA 99-00 CBRF4 は小さなハードウェア部品です。ヨシムラはリベット、リベットバンド、ナット・ボルト、グロメットを取り扱っており、必要な部品が見つからない場合は、800-634-9166 までお電話いただくか、[email protected] までメールでお問い合わせください。このスペーサーは特定のアプリケーション専用のため、お使いの構成がそのホンダのアプリケーションに適合する場合にのみ機能します。他のバイクの場合は、スペーサーの寸法を測定し、その数値をヨシムラにお知らせください。
このブラケットとスペーサーのアドバイスが役立つ方
最適な用途
- カスタム排気システムを製作中で、マフラーやバックステップの位置を変更する必要があるライダー
- ヨシムラ製エキゾーストの損傷したクランプ、スペーサー、またはブラケットを交換するオーナー
- 注文前に取り付けポイントを測定し、部品番号を確認する意思のあるビルダー
対象外
- 測定なしでどんなバイクにもフィットするユニバーサルブラケットキットを探しているライダー
- 正確なエキゾーストモデルまたは取り付け寸法を特定していないオーナー
- 曲がったサブフレームのタブを修理せずにスペーサーで修正しようとしている方
