Yoshimura R&D of America, Inc.

스트리트 시리즈 vs 레이스 시리즈 배기: 당신의 라이드에 적합한 것은?

스트리트 시리즈 vs 레이스 시리즈 배기: 당신의 라이드에 적합한 것은?

By Yoshimura R&D of America, Inc | Published: 2026-09-23

Category: 비교

Yoshimura Street Series와 Race Series 배기 시스템을 사운드, 합법성, 소재, 가격 측면에서 비교하여 귀하의 바이크에 적합한 시스템을 선택하세요.

빠른 답변

오토바이가 등록되어 있고 공공도로를 주행한다면 Street 시리즈를 선택하세요. 이 시스템은 도로 적합 사운드와 장착성을 고려하여 설계되었습니다. 폐쇄 코스에서만 주행하고 제한 없는 경쟁용 부품을 원한다면 Race 시리즈를 선택하세요. 트레이드오프는 명확합니다. 도로 적합성과 낮은 소음 대 경쟁 목적과 도로 미준수입니다.

Yoshimura 배기 시스템을 구매하려는 경우, 첫 번째 갈림길은 머플러 모양이나 마감이 아닙니다. Street 시리즈가 필요한지 Race 시리즈가 필요한지입니다. 그 하나의 선택이 오토바이의 소음 수준, 공공도로 주행 가능 여부, 그리고 지출 금액을 결정합니다.

이 비교는 카탈로그에 실제로 명시된 내용에 충실하므로, 제품 사진의 모양이 아닌 실제 주행 방식에 맞는 시스템을 선택할 수 있습니다.

두 라인을 실제로 구분하는 요소

Street Series 시스템은 공공 도로를 주행하는 등록된 오토바이를 위해 설계되었습니다. GSX-R600/750 11-26 TRC 스테인리스 슬립온 배기, 스테인리스 머플러 포함 패턴을 보여줍니다: 삼중 타원형 슬리브, 많은 양의 패킹 재료, 원뿔형 엔드 캡으로 이어지는 직선 배플, 그리고 쉽게 제거할 수 있는 저용량 인서트. 그 인서트가 실용적인 소음 조절 장치이며, 패킹 재료의 양이 시간이 지나도 톤을 일정하게 유지합니다.

GSX-R600/750 11-26 TRC Stainless Slip-On Exhaust, w/ Stainless Muffler
GSX-R600/750 11-26 TRC 스테인리스 슬립온 배기, 스테인리스 머플러 포함

Race Series는 그 선의 반대편에 있습니다. GSX-R1000 01-22 / GSX-R750 96-05 / GSX-R600 97-05 타이밍 휠 브래킷 어댑터 는 Race Series 구성 요소이며, 카탈로그는 Yoshimura Japan 및 Yoshimura Asia 레이싱 부품을 일본 및 유럽과 같은 제한적인 시장에서 요구되는 제한된 시스템과 비교하여 제한 없는 버전으로 설명합니다. 이것이 핵심 차이점입니다: 경쟁 의도 대 도로 적합성.

GSX-R1000 01-22 / GSX-R750 96-05 / GSX-R600 97-05 TIMING WHEEL BRACKET ADAPTER
GSX-R1000 01-22 / GSX-R750 96-05 / GSX-R600 97-05 타이밍 휠 브래킷 어댑터
  • Street Series: 도로 합법 사운드 및 도로 사용을 위해 설계됨
  • 레이스 시리즈: 제한 없는 경쟁 지향 컴포넌트
  • 두 라인 중 어느 쪽도 단순히 다른 쪽의 더 시끄러운 버전이 아닙니다

사운드와 탈착식 인서트

사운드는 사람들이 가장 많이 묻는 질문이며, TRC는 마케팅이 아닌 진짜 답을 제공합니다. 쉽게 제거할 수 있는 저음량 인서트가 포함되어 있어 이른 출발과 주택가에서는 더 조용하게 주행하고, 더 강한 존재감이 필요할 때는 인서트를 빼면 됩니다. 또한 흡음재의 큰 용적도 중요합니다. 흡음재가 소리를 흡수하고 시스템이 노후화됨에 따라 톤을 형성하기 때문입니다.

Race Series 사운드는 다른 범주에 속합니다. 이 구성품은 제한 없는 버전으로 개발되므로 도로 주행 가능한 사운드 목표가 내장되어 있지 않습니다. 출퇴근용으로 아무 생각 없이 탈 수 있는 바이크를 원한다면, 이는 Race Series의 단점일 뿐 제품 결함이 아닙니다.

  • 가장 조용한 도로 주행 구성을 위해 인서트를 그대로 유지하세요
  • 인서트를 제거하기 전에 현지 소음 규제를 확인하세요
  • 장기적인 음색을 결정하는 것은 머플러 길이뿐만 아니라 패킹 용량입니다

소재, 마감 및 소형 부품

TRC 슬립온은 스테인리스 머플러와 트라이-오벌 슬리브, 그리고 스타일과 기능을 겸비한 레이저 에칭 힐 가드를 결합합니다. 스테인리스는 날씨와 도로 오염물질을 견디면서도 화려한 마감이 요구하는 관리가 필요 없기 때문에 스트리트 바이크의 실용적인 기본 선택입니다. 힐 가드는 단순한 장식이 아닙니다. 부츠가 실제로 닿는 부분의 마감을 보호합니다.

두 라인 모두 동일한 소형 하드웨어에 의존하여 조여진 상태를 유지합니다. R77 미니 머플러 클램프, 스테인리스 말 그대로 시스템의 연결 지점을 조이는 스테인리스 클램프입니다. Yoshimura는 또한 ALS-002 알루미늄 스페이서 및 기타 소형 부품을 판매하므로, 재조립이나 수리 시 전체 배기 시스템을 교체할 필요가 없습니다.

  • 스테인리스는 일상적인 도로 사용에 적합한 관리가 쉬운 선택입니다
  • 클램프와 스페이서는 고장 나기 전에 교체하세요
  • 시스템의 작은 하드웨어 부품 번호를 보관하세요

가격 현실과 서비스 부품

예산이 사양서보다 더 빠르게 결정하는 경우가 많습니다. TRC 슬립온은 USD 279.50에 등록되어 있으며, 카탈로그 비교 가격 USD 559.00에 비해 대부분의 라이더가 스트리트 중심의 스테인리스 시스템을 구매할 수 있게 합니다. Race Series 타이밍 휠 브래킷 어댑터는 USD 82.00에 등록되어 있으며, 비교 가격 USD 164.00에 비해 레이스 부품은 종종 작고 특정하며 하나씩 구매된다는 점을 상기시킵니다.

서비스 부품은 두 경로 모두 장기적으로 저렴하게 유지합니다. CRF450R 2017 스테인리스 RS9T 풀 시스템 우측 테일 파이프, USD 92.00 (정가 USD 184.00)에 등록된 이 제품은 머플러에 연결되는 부품이며, ALS-002 알루미늄 스페이서는 USD 5.28 (정가 USD 10.55)입니다. 적합한 부품을 찾을 수 없는 경우, Yoshimura의 안내에 따라 800-634-9166로 전화하거나 [email protected]으로 이메일을 보내주십시오.

  • 풀 시스템과 나중에 필요할 작은 부품들의 가격
  • 테일 파이프나 스페이서는 새 배기 장치보다 훨씬 저렴합니다
  • 주문 전에 해당 부품이 귀하의 정확한 오토바이에 맞는지 확인하십시오

트레이드오프, 나란히 비교

  • 사운드 제어: Street 시리즈는 탈착식 저음량 인서트와 음색 조절을 위한 대량의 패킹 재료를 제공합니다. Race 시리즈 구성품은 설계상 제한이 없으며 도로 주행에 적합한 사운드 목표를 충족하지 않습니다. 조용한 아침이 중요하다면, Street 시리즈와 함께하세요.
  • 법적 준수 및 사용: Street 시리즈는 공공 도로에서 등록된 오토바이를 대상으로 합니다. Race 시리즈는 경쟁 중심이며 도로 적합성에 맞게 구성되지 않았습니다. 어떤 시스템이 도로 주행이 합법적이라고 가정하기 전에 현지 규정을 확인하세요.
  • 비용 및 유지 관리: TRC 슬립온은 USD 279.50 (비교 가격 USD 559.00)에 등록되어 있으며, 소형 Race Series 및 서비스 부품은 ALS-002 알루미늄 스페이서가 USD 5.28부터 시작하는 등 훨씬 낮은 가격에 제공됩니다. 시스템과 함께 나중에 필요할 클램프, 스페이서, 테일 파이프까지 예산에 포함하세요.

제품 결정 요소

  • GSX-R600/750 11-26 TRC 스테인리스 슬립온 배기 (스테인리스 머플러 포함): 레이스에서 검증된 TRC 디자인: 트라이-오발 슬리브, 원뿔형 엔드 캡, 직선 배플, 대용량 패킹 재료, 레이저 에칭 힐 가드, 탈착식 저용량 인서트. 탈착식 인서트로 시내 주행에 맞게 사운드를 조정할 수 있으며, 패킹 용량이 시간이 지나도 제어된 톤을 유지합니다.
  • GSX-R1000 01-22 / GSX-R750 96-05 / GSX-R600 97-05 타이밍 휠 브래킷 어댑터: 레이스 시리즈 구성품; Yoshimura Japan 및 Yoshimura Asia 레이싱 부품은 더 제한적인 시장에서 요구되는 초크 다운 시스템과 비교하여 제한 없는 버전으로 설명됩니다. 레이스 시리즈 부품은 경쟁용으로 설계되었으며, 도로 적합 사운드나 도로 규정 준수를 위한 것이 아닙니다.
  • R77미니 머플러 클램프, 스테인리스: Yoshimura 배기 시스템의 연결 지점을 조이기 위한 스테인리스 클램프입니다. 작은 하드웨어가 시스템을 밀봉하고 조용하게 유지하며, 고장 나기 전에 교체하는 것이 비용 효율적입니다.
  • ALS-002 알루미늄 스페이서: 작은 하드웨어 부품입니다. Yoshimura는 리벳, 리벳 밴드, 너트와 볼트, 그로밋을 개별 부품으로 판매합니다. 전체 새 배기 장치를 구매하는 대신 시스템을 부품별로 수리하거나 재구축할 수 있습니다.

선택 방법

최적 대상

  • 도로 주행이 가능한 소음 수준과 일상적인 신뢰성이 필요한 등록된 자전거 라이더
  • 하나의 볼륨에 고정하지 않고 탈착식 인서트로 소리를 조절하려는 소유자
  • 클램프와 스페이서 같은 개별 부품으로 기존 시스템을 교체하거나 정비하는 모든 분

해당 없음

  • 일반 도로용 시스템 대신 제한 없는 경쟁 중심 구성품을 원하는 클로즈드 코스 레이서
  • 레이스 시리즈 부품이 도로 주행이 합법이거나 주거 지역 도로에서 충분히 조용할 것이라고 기대하는 라이더
  • 자신의 오토바이 연식과 모델에 맞는 정확한 부품을 확인하지 않은 구매자

오토바이가 공공 도로에서 주행한다면 스테인리스 내구성과 제어 가능한 사운드를 원하는 경우 스트리트 시리즈를 선택하세요. 클로즈드 코스에서 주행하고 제한 없는 구성품을 원한다면 레이스 시리즈를 선택하세요. 어느 쪽이든 정확한 모델에 맞는지 확인하고 작은 서비스 부품을 가까이에 두세요.

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