890 Duke R / 790 Duke AT2 Slip-On: Geluids- & pasvormgids
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-29
Category: Productrecensies
Ontdek hoe het Yoshimura AT2 roestvrijstalen slip-on uitlaatsysteem klinkt en past op de KTM 890 Duke R en 790 Duke. Inclusief installatiestappen en geluidsnotities.
Snel antwoord
De Yoshimura AT2 roestvrijstalen slip-on uitlaat past op de KTM 890 Duke R (2020-2021) en 790 Duke (2019-2020) zonder aanpassingen. Hij levert een diepere, agressievere toon dan de standaarduitlaat en verlaagt het gewicht met enkele kilo's.
Geluidsprofiel
De AT2 demper gebruikt een taps toelopende kern die een vol, rokerig geluid produceert bij stationair draaien en een scherp geblaf bij acceleratie. Op de 890 Duke R's 889cc parallel-twin krijg je een diepere grom vergeleken met de standaard uitlaat. Verwacht een matige toename in volume—merkbaar maar niet hinderlijk voor dagelijks gebruik.
Als je de voorkeur geeft aan een stillere rit, wordt de AT2 geleverd met een verwijderbare baffle. Het installeren ervan vermindert het geluidsniveau met ongeveer 3-5 dB, waardoor het vriendelijker wordt voor de buren terwijl het uitlaatgeluid nog steeds verbetert.
Montageoverwegingen
De AT2 slip-on is een directe vervanging voor de standaard demper. Hij gebruikt de fabrieksbevestigingspunten en vereist geen snij- of laswerk. De roestvrijstalen constructie is corrosiebestendig en past bij de standaard hardware van de motor.
Een nadeel: de AT2 demper is iets langer dan de standaardunit, dus je moet de speling controleren met aftermarket achtersteunen of tail tidy kits. In de meeste gevallen past hij zonder problemen, maar rijders met agressieve achtersteunen moeten de pasvorm controleren voordat ze alles vastzetten.
Installatiestappen
- 1. Verwijder de standaard demper: Draai de klem bij de mid-pipe verbinding en de montagebout bij de passagierssteun los. Schuif de standaard demper van de mid-pipe. Als hij vastzit, draai dan voorzichtig terwijl je trekt—gebruik geen overmatige kracht die de mid-pipe kan beschadigen. Controleer of het uiteinde van de mid-pipe schoon en vrij van vuil is voordat je de nieuwe demper installeert.
- 2. Installeer de AT2 slip-on: Schuif de AT2 demper op de mid-pipe tot hij volledig vastzit. Lijn de montagebeugel uit met het frametabblad. Draai de klem en montagebout handvast, pas vervolgens de hoek van de demper aan zodat hij parallel loopt aan de swingarm en de achterband vrijlaat. Laat alle bevestigingsmiddelen iets los totdat je de uitlijning hebt bevestigd—te vroeg aandraaien kan uitlijningsproblemen veroorzaken.
- 3. Aandraaien en testen: Draai de montagebout vast met 25 Nm (18 ft-lb) en de klem met 10 Nm (7 ft-lb). Start de motor en controleer op uitlaatlekkage bij de verbinding. Laat de motor 2 minuten stationair draaien, geef dan voorzichtig gas om te controleren of de demper niet trilt tegen het frame of de swingarm. Als je een tikkend of rammelend geluid hoort, controleer dan opnieuw de klemspanning en de speling van de demper.
Productfeiten
- 890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Roestvrijstalen Slip-On Uitlaat, met Roestvrijstalen Demper: Maak kennis met de Yoshimura AT2 (Alpha Taper 2) demper! Een iconisch demperprofiel met originele ontwerpelementen. We konden geen betere motor bedenken om onze nieuwe AT2 te introduceren dan de nieuwe KTM 890 Duke R. De taps toelopende vorm en matte carbon fiber eindkap van de AT2 geven de Duke een onderscheidende look terwijl de uitlaatstroom wordt verbeterd en het gewicht wordt verminderd.
890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Roestvrijstalen Slip-On Uitlaat, met Roestvrijstalen Demper
