Yoshimura R77 Volledige Uitlaat voor FZ/MT-07: Wat te Verwachten
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-27
Category: Productrecensies
Denk je aan een Yoshimura R77 volledig systeem voor je Yamaha MT-07 of FZ-07? Dit kun je verwachten qua geluid, vermogen, pasvorm en installatie-eigenaardigheden.
Snel antwoord
Het Yoshimura R77 volledige uitlaatsysteem voor de FZ/MT-07 levert een dieper, agressiever geluid en een merkbare vermogenstoename in het middengebied, maar de installatie van het volledige systeem vereist geduld met de veerhaken en de uitlijning van de middenpijp.
Geluidskarakter en volume
De R77 demper gebruikt een trapeziumvormige behuizing die meer geluiddempend materiaal bevat dan een rechtdoorgaand ontwerp, waardoor het geluid diep en schor is in plaats van hard of schel. Verwacht een matige toename ten opzichte van de standaard bij stationair draaien en een sterk gebrul bij hard gas, maar het is niet hinderlijk voor dagelijks gebruik. Als je een stillere optie wilt, kun je met de R77 nog steeds de meegeleverde geluiddemperinzet gebruiken.
Vermogensafgifte en afstelling
Yoshimura heeft de R77 in de racerij ontwikkeld, dus het volledige systeem is afgestemd op winst in het midden- tot hoge toerengebied. Op de CP2-motor voel je een sterkere trekkracht van 4,000 tpm tot aan de rode lijn. De motor loopt arm zonder brandstofregelaar, dus Yoshimura raadt een Power Commander of ECU-flash aan om het volledige voordeel te krijgen en een vlakke plek te voorkomen. Zonder afstelling blijft de motor rijdbaar, maar levert niet de geadverteerde prestaties.
Montageopmerkingen voor verschillende modellen
Dit systeem past op de FZ-07 (2015-2017), MT-07 (2018-2026), R7 en XSR700. De middenpijp en demperbevestiging gebruiken de standaard ophanging, dus er zijn geen beugelaanpassingen nodig. De veerhaken op de verbinding van de middenpijp kunnen echter strak zijn; een veertrekker helpt. Sommige rijders melden dat de carbon eindkap na verloop van tijd kan verkleuren door hitte, wat cosmetisch is en de prestaties niet beïnvloedt.
Wat te controleren voor en tijdens de installatie
- Symptoom: Je wilt een luider, agressiever uitlaatsysteem voor je FZ/MT-07, R7 of XSR700, maar je twijfelt over de pasvorm, afstellingsbehoeften of installatiemoeilijkheid. Controleer het bouwjaar en de modelvariant van je motor voordat je bestelt.
- Mogelijke oorzaak: Het volledige systeem vervangt de gehele uitlaat van spruitstuk tot demper, waardoor de tegendruk en lucht-brandstofverhouding veranderen. Zonder brandstofregelaar kan de ECU de motor arm laten lopen, wat een vlakke plek of knallen bij het afremmen veroorzaakt. Plan een Power Commander of ECU-flash om arm lopen te voorkomen.
- Corrigerende maatregel: Installeer het systeem volgens de instructies van Yoshimura: breng anti-vastbijtmiddel aan op de spruitstukmoeren, plaats alle verbindingen los voordat je ze aandraait, en gebruik een veertrekker voor de veren van de middenpijp. Controleer na installatie op uitlaatlekken bij elke verbinding en verifieer dat de demper de achterbrug of achterschokdemper niet raakt. Maak een korte proefrit en controleer het boutkoppel opnieuw na de eerste warmtecyclus.
- Wanneer te stoppen of een andere optie te kiezen: Als je geen brandstofregelaar of ECU-flash kunt toevoegen, of als je een strikt straatlegaal systeem met katalysator nodig hebt, is deze race-serie uitlaat niet de juiste keuze. Overweeg in plaats daarvan de Yoshimura RS-4 of AT2 straatlegale opties. Dit is een racesysteem; het bevat geen katalysator.
Producthoogtepunten
- FZ/MT-07/R7/XSR700 15-26 R77 Volledige uitlaat / Carbon demper: De voorkap van de R-77 demper is MIG-gelast, terwijl de eindkap is geklonken met hoogwaardig 304-L roestvrij staal. Deze constructie geeft je een duurzame, door racerij geïnspireerde look zonder de premium prijs van een volledig titanium systeem.
FZ/MT-07/R7/XSR700 15-26 R77 Volledige uitlaat / Carbon demper
