Hoe een Yoshimura demper opnieuw te vullen: stapsgewijze handleiding

Snel antwoord

Om een Yoshimura-demper opnieuw te verpakken, verwijder je de demper van de motor, boor je de klinknagels uit die de eindkap vasthouden, trek je de oude pakking eruit, wikkel je de nieuwe pakking stevig rond de geperforeerde kern en zet je alles weer in elkaar met nieuwe klinknagels. Deze klus duurt ongeveer 1-2 uur en vereist basis handgereedschap. Verpak opnieuw wanneer de uitlaat merkbaar luider wordt of de pakking er verbrand of uitgeblazen uitziet.

Je Yoshimura-uitlaat heeft een geluid waar je van houdt, maar na verloop van tijd kan dat geluid veranderen. Het pakkingsmateriaal in de demper, ontworpen om geluid en warmte te absorberen, breekt af door gebruik. Wanneer dat gebeurt, wordt de uitlaat luider, vaak schriller, en kan het diepe geluid verliezen waarvoor je hem hebt gekocht. Opnieuw verpakken is de oplossing.

Deze gids leidt u stap voor stap door het opnieuw vullen van een Yoshimura-demper. U leert wanneer opnieuw vullen nodig is, welke gereedschappen en materialen u moet verzamelen en hoe u veelgemaakte fouten kunt vermijden die de demper kunnen beschadigen of u een slechter geluid kunnen opleveren dan voorheen.

Wanneer moet een Yoshimura-demper opnieuw worden gevuld?

De meeste dempers moeten elke 20 tot 40 rijuren opnieuw worden gevuld, of vaker als u hard rijdt of racet. Het eerste teken is meestal het geluid: de uitlaat wordt luider, vooral bij stationair draaien en lage toerentallen. U kunt ook een holle, blikkerige of schurende toon opmerken die er niet was toen de demper nieuw was.

U kunt ook visueel controleren. Als u verpakkingsmateriaal uit de demperpunt ziet komen, of als het demperlichaam verkleurd of blaarvorming vertoont door overmatige hitte, is het tijd. Bij sommige dempers kunt u de eindkap verwijderen en de vulling direct inspecteren—als deze er donker, broos of los van de kern uitziet, vervang deze dan.

• Raadpleeg de handleiding van de eigenaar of de website van Yoshimura voor modelspecifieke vervangingsintervallen.
• Als u in stoffige of natte omstandigheden rijdt, inspecteer dan vaker.

Benodigde gereedschappen en materialen

Voordat je begint, verzamel je alles op één plek. Je hebt het vervangende dempingsmateriaal nodig – Yoshimura biedt voor veel van zijn dempers repackkits aan. Ook heb je een boormachine nodig met een boor die past bij de klinknagels, een klinkhamer, nieuwe klinknagels (roestvrij staal is het beste), hittebestendige siliconenkit en een veiligheidsbril en handschoenen.

Basis handgereedschap zoals een dopsleutelset, inbussleutels en een momentsleutel helpen bij het verwijderen en opnieuw monteren van de demper. Een schone werkbank of een stevig oppervlak bedekt met een handdoek beschermt de afwerking van de demper. Als je niet zeker weet welk dempingsmateriaal of welke klinknagels geschikt zijn voor jouw specifieke demper, bel dan Yoshimura op 800-634-9166 of stuur een e-mail naar [email protected] met je model en bouwjaar.

• Gebruik geen oude klinknagels opnieuw – ze kunnen losraken en uitlaatlekkages veroorzaken.
• Gebruik hittebestendige siliconen die geschikt zijn voor uitlaattemperaturen, niet standaard RTV.

Stap voor stap: Yoshimura-demper opnieuw vullen

Begin met het volledig laten afkoelen van de uitlaat. Verwijder de demper van de motorfiets—meestal door de klem op de middenpijp los te draaien en de beugel van de demper los te bouten. Als uw demper een veer of klem heeft, let dan op hoe deze bevestigd is, zodat u hem op dezelfde manier kunt terugplaatsen. Plaats de demper op uw werkbank.

Boor vervolgens de klinknagels rond de eindkap uit. Gebruik een boor die iets groter is dan de klinknagelkop en boor voorzichtig om te voorkomen dat de gaten in het demperlichaam groter worden. Verwijder de klinknagels en trek de eindkap eraf. Als deze vastzit, kan een lichte tik met een rubberen hamer helpen. Trek de oude vulling eruit; deze kan in stukken naar buiten komen. Inspecteer de geperforeerde kern op beschadigingen of verstoppingen; als deze verbogen of gebarsten is, heeft de demper mogelijk professionele reparatie nodig.

Wikkel de nieuwe vulling stevig om de kern. De meeste sets worden geleverd met een vel dat u om de kern wikkelt, of met voorgevormde hoezen. De vulling moet strak zitten, maar niet zo strak dat hij scheurt. Schuif de omwikkelde kern terug in het demperlichaam, plaats de eindkap terug en zet deze vast met nieuwe klinknagels. Breng een dunne laag hittebestendige siliconen aan rond de naad van de eindkap voordat u klinknagels plaatst, als uw demper een pakking gebruikt. Monteer de demper weer op de motor, draai alle bevestigingen aan volgens specificatie en laat de motor draaien om te controleren op lekkages.

• Werk in een goed geventileerde ruimte – oude verpakking kan stoffig zijn.
• Maak een foto voordat u demonteert als u niet zeker weet hoe de onderdelen in elkaar passen.

Veelgemaakte fouten om te vermijden

De meest gemaakte fout is het te losjes wikkelen van de verpakking. Als de verpakking niet strak tegen de kern zit, zal deze snel doorbranden en heeft u binnen de kortste keren weer een luidruchtige uitlaat. Een andere fout is het te strak aandraaien van de eindkapklinknagels, wat de koolstofvezel of aluminium huls kan doen barsten. Gebruik de juiste klinknagelmaat en druk niet te hard aan.

Veel rijders vergeten ook de demperbeugel en bevestigingsmaterialen te controleren. Een versleten beugel of een ontbrekende rubberbus kunnen trillingen en lekkages veroorzaken waardoor de uitlaat slecht klinkt, zelfs met nieuwe dempingsvulling. Als uw beugel uitgerekt of gecorrodeerd is, vervang hem dan. Yoshimura verkoopt losse bevestigingsonderdelen zoals de TRC demperbeugel voor 1290075 als u een specifieke beugel nodig hebt.

• Gebruik nooit standaard verpakkingsmateriaal zoals glasvezelisolatie; dit is niet bestand tegen uitlaatwarmte.
• Als de demperhuls gebarsten of diep bekrast is, zal alleen opnieuw vullen het geluid niet verhelpen.

Stappen voor het opnieuw vullen in één oogopslag

1. Verwijder de demper: Laat de uitlaat afkoelen, schroef vervolgens de demper los van de beugel en maak de klem bij de middenpijp los. Plaats hem op een schone werkbank. Checkpoint: label of fotografeer de hardware zodat montage gemakkelijk is.
2. Boor de klinknagels uit: Gebruik een boor die iets groter is dan de kop van de klinknagel om de klinknagels rond de eindkap te verwijderen. Trek de eindkap voorzichtig los. Te vermijden fout: te diep boren en de klinknagelgaten in de demperbehuizing vergroten.
3. Verwijder de oude vulling: Verwijder het oude verpakkingsmateriaal. Controleer de geperforeerde kern op schade of verstopping. Als de kern verbogen of gebarsten is, heeft de demper mogelijk professionele reparatie nodig.
4. Nieuw pakkingmateriaal aanbrengen: Wikkel het nieuwe pakkingmateriaal stevig om de kern. Het moet goed aansluiten, maar niet scheuren. Schuif de omwikkelde kern terug in het demperlichaam. Te vermijden fout: te los wikkelen – het zal snel doorbranden en de uitlaat wordt weer luid.
5. Opnieuw monteren en klinken: Plaats de eindkap terug met nieuwe klinknagels. Breng hittebestendige siliconen aan als uw demper een pakking gebruikt. Gebruik roestvrijstalen klinknagels en draai niet te vast aan—het kraken van de huls is een veelgemaakte fout.
6. Opnieuw installeren en testen: Bout de demper weer op de motor, draai alle bevestigingen aan volgens specificatie en start de motor. Luister naar lekken. Controlepunt: als u een sissend of knappend geluid hoort, controleer dan de klem en de afdichting van de eindkap.

Onderdelen en accessoires die helpen

• TRC demperklem voor 1290075: Demperklemmen zijn misschien niet het meest ingewikkelde onderdeel van uw Yoshimura-uitlaat, maar u hebt ze nodig om de verbindingspunten van uw systeem aan te draaien. Een versleten of uitgerekte klem kan uitlaatlekkages en trillingen veroorzaken, waardoor het geluid zelfs na een nieuwe repack wordt verpest. Vervanging tijdens het repacken zorgt voor een goede afdichting.
• 12" R77 MINI KOOLSTOFVEZELHULS: Heeft u een val gehad en is uw uitlaatdemper beschadigd of zit er een gat in de zijkant? Soms is dit te repareren en soms is het goedkoper om een nieuwe demper te kopen. Als uw demperhuls beschadigd is, zal alleen opnieuw vullen de prestaties of het uiterlijk niet herstellen. Een vervangende huls kan u de aanschaf van een volledig nieuwe demper besparen.

Het opnieuw vullen van uw Yoshimura-demper is een eenvoudige klus die geluid en prestaties herstelt en de demper beschermt tegen hitteschade. Met de juiste vulling, nieuwe klinknagels en wat geduld kunt u het thuis in een middag doen. Als u een beschadigde huls tegenkomt of een specifieke klem nodig heeft, biedt Yoshimura vervangende onderdelen aan om u weer op weg te helpen.