890 Duke R / 790 Duke AT2 Slip-On: Guia de som e ajuste
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-29
Category: Avaliações de Produtos
Descubra como soa e se ajusta o escape deslizante de aço inoxidável Yoshimura AT2 na KTM 890 Duke R e 790 Duke. Inclui passos de instalação e notas de som.
Resposta Rápida
O escape deslizante em aço inoxidável Yoshimura AT2 encaixa na KTM 890 Duke R (2020-2021) e 790 Duke (2019-2020) sem modificações. Proporciona um som mais grave e agressivo do que o original, reduzindo o peso em vários quilos.
Perfil Sonoro
O silenciador AT2 utiliza um design de núcleo cónico que produz um som encorpado e rouco ao ralenti e um ladrar agudo sob aceleração. No motor bicilíndrico paralelo de 889cc da 890 Duke R, obtém-se um rosnado mais profundo em comparação com o escape original. Espere um aumento moderado de volume—percetível, mas não incomodativo para a condução diária.
Se preferir uma condução mais silenciosa, o AT2 inclui um defletor amovível. Instalá-lo reduz a saída de som em aproximadamente 3-5 dB, tornando-o mais amigo da vizinhança, mantendo a melhoria no som do escape.
Considerações de Montagem
O escape deslizante AT2 é uma substituição direta do silenciador original. Utiliza os pontos de fixação de fábrica e não requer qualquer corte ou soldadura. A construção em aço inoxidável resiste à corrosão e combina com o hardware original da moto.
Uma desvantagem: o silenciador AT2 é ligeiramente mais comprido do que a unidade original, por isso é necessário verificar a folga com conjuntos traseiros aftermarket ou kits tail tidy. Na maioria dos casos, encaixa sem problemas, mas os condutores com conjuntos traseiros agressivos devem verificar a montagem antes de apertar.
Passos de Instalação
- 1. Remova o silenciador original: Afrouxe a braçadeira na ligação do tubo intermédio e o parafuso de montagem perto do apoio do passageiro. Deslize o silenciador original para fora do tubo intermédio. Se estiver preso, torça suavemente enquanto puxa—não use força excessiva que possa danificar o tubo intermédio. Verifique se a extremidade do tubo intermédio está limpa e livre de detritos antes de instalar o novo silenciador.
- 2. Instale o escape deslizante AT2: Deslize o silenciador AT2 para o tubo intermédio até assentar completamente. Alinhe o suporte de montagem com a patilha do quadro. Aperte manualmente a braçadeira e o parafuso de montagem e, em seguida, ajuste o ângulo do silenciador para que fique paralelo ao braço oscilante e livre do pneu traseiro. Deixe todos os fixadores ligeiramente soltos até confirmar o alinhamento—apertar demasiado cedo pode causar desalinhamento.
- 3. Aperte e teste: Aperte o parafuso de montagem com 25 Nm (18 ft-lb) e a braçadeira com 10 Nm (7 ft-lb). Ligue o motor e verifique se há fugas de escape na junção. Deixe a moto ao ralenti durante 2 minutos e, em seguida, acelere suavemente para confirmar que o silenciador não vibra contra o quadro ou o braço oscilante. Se ouvir um som de tique-taque ou chocalho, verifique novamente o aperto da braçadeira e a folga do silenciador.
Factos do Produto
- 890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 Escape Deslizante em Aço Inoxidável AT2, com Silenciador em Aço Inoxidável: Apresentamos o silenciador Yoshimura AT2 (Alpha Taper 2)! Um perfil de silenciador icónico com elementos de design originais. Não poderíamos pensar numa moto melhor para estrear o nosso novo AT2 do que a nova KTM 890 Duke R. A forma cónica e o tampão em fibra de carbono mate do AT2 conferem à Duke um aspeto distinto, melhorando simultaneamente o fluxo de escape e reduzindo o peso.
890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 Escape Deslizante em Aço Inoxidável AT2, com Silenciador em Aço Inoxidável
