Yoshimura R&D of America, Inc.

890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Exaustor Slip-On em Aço Inoxidável, com Silenciador em Aço Inoxidável

890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Exaustor Slip-On em Aço Inoxidável, com - Main image
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Category: Sistema de escape Série Street

Apresentamos o silenciador Yoshimura AT2 (Alpha Taper 2)! Um perfil de silenciador icónico com elementos de design originais.

Não poderíamos pensar numa mota melhor para estrear o nosso novo AT2 do que a nova KTM 890 Duke R. Com as suas linhas afiadas, postura compacta de naked e um motor totalmente novo e emocionante cheio de binário, o AT2 é a combinação perfeita.

Primo do silenciador Alpha Taper, o AT2 tem um novo estilo com um novo tampão de extremidade em fibra de carbono fosco e protetor de calcanhar, bem como um protetor de bota em aço inoxidável e um novo conjunto de tampão interior facetado. Parece rápido mesmo parado!

A nota de escape que o AT2 oferece é incomparável. Um toque no acelerador e o bicilíndrico de 890cc troveja como se estivesse pronto para brincar. A potência e o binário aumentam consideravelmente para dar à DUKE ainda mais destreza quando as coisas ficam complicadas.

Orgulhosamente fabricado nos EUA!

  • Peso do silenciador original: 7.4 lbs vs Peso do slip-on Yoshimura AT2: 4.8 lbs
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

William ★★★★★

This AT2 slip-on gave my Duke a much deeper, more aggressive bark without being obnoxiously loud on longer rides. The install was straightforward, and the tapered stainless muffler looks sharp against the bike's lines.

Aurora ★★★★★

The AT2’s stainless finish is holding up great after a few hundred miles, and the sound is deeper than stock without being obnoxious on the highway. Install was straightforward on my 890 Duke R, but the taper design really stands out in person.

Julian N. ★★★★★

The taper on this muffler gives the bike a really aggressive look that matches its character perfectly. It sounds deeper than stock without being obnoxious on longer rides, and I noticed a solid improvement in throttle response.