Comparação de árvores de cames GSX-R1000: ST-R vs ST-1
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-28
Category: Comparações
Compare as árvores de cames Yoshimura ST-R e ST-1 para a GSX-R1000: elevação, duração, molas de válvula e legalidade de classe para escolher a atualização certa.
Resposta Rápida
Para uma GSX-R1000 (2017-25) destinada à MotoAmerica Superbike Cup, o conjunto de cames ST-R é a escolha; para os modelos Hayabusa anteriores, as cames ST-1 oferecem uma melhoria sólida de elevação e duração sem a complexidade adicional das molas de válvulas.
O Que as Especificações Revelam
O conjunto ST-R para a GSX-R1000 (2017-25) inclui cames de admissão e escape, além de um conjunto de molas de válvulas de admissão exteriores e interiores. Utiliza também uma roda dentada de came de escape tipo ST-R, e deve usar a roda dentada de came genuína (SR-VVT) no lado da admissão. Isto significa que o kit foi concebido para funcionar com o sistema de sincronização variável das válvulas da moto, o que é crucial para uma instalação correta.
As cames ST-1 para a Suzuki Hayabusa (2008-12) são fresadas a partir de blocos de aço, não sendo unidades soldadas ou retificadas. Oferecem um perfil de elevação e duração mais moderado, e a lista de peças recomendadas inclui um conjunto de chavetas de válvulas, sugerindo um processo de montagem cuidadoso.
Considerações de Instalação e Compatibilidade
Ambos os conjuntos de cames requerem instalação profissional. O conjunto ST-R indica explicitamente que a sincronização das cames deve ser efetuada por um mecânico qualificado, e as cames ST-1 também apresentam um aviso semelhante. Deverá verificar o ano específico do modelo da sua moto e os componentes existentes do trem de válvulas antes de encomendar.
O conjunto ST-R é aprovado para uso na classe Superbike Cup da MotoAmerica, o que é um forte indicador para pilotos que precisam de cumprir as regras da classe. As cames ST-1, embora não sejam específicas de uma classe, são uma melhoria comprovada para proprietários de Hayabusa que procuram mais potência no topo sem recorrer a uma configuração totalmente de corrida.
ST-R vs ST-1: Compromissos num Relance
- Potência vs. Complexidade: O conjunto ST-R oferece elevação e duração mais agressivas, mas requer o uso da roda dentada de came genuína SR-VVT no lado da admissão e vem com molas de válvulas mais pesadas. O ST-1 é mais simples, sem requisitos especiais de roda dentada, mas oferece menos elevação máxima.
- Legalidade na Classe: Se competir na MotoAmerica Superbike Cup, o conjunto ST-R é aprovado. As cames ST-1 não estão listadas para essa classe, por isso verifique as regras da sua série antes de escolher. Verifique sempre a legalidade na classe antes de comprar.
- Melhorias no Trem de Válvulas: O kit ST-R inclui molas de válvulas de admissão, pelo que não precisa de as adquirir separadamente. As cames ST-1 não incluem molas, e a lista de peças recomendadas inclui um conjunto de chavetas de válvulas, por isso planeie compras adicionais. Tenha em conta o custo das peças extra no orçamento.
Factos do Produto
- CONJUNTO DE CAMES ST-R GSX-R1000 2017-25: Inclui cames de admissão e escape, conjunto de molas de válvulas de admissão (exteriores e interiores) e roda dentada de came de escape tipo ST-R; elevação máxima 11.3mm admissão / 9.2mm escape, duração 250° admissão / 258° escape. A elevação e duração superiores, juntamente com as molas de válvulas incluídas, destinam-se a uso sério em corrida, onde o motor pode suportar o esforço extra e as regras da classe o permitem.
CONJUNTO DE CAMES ST-R GSX-R1000 2017-25 - CAMES SUZUKI HAYABUSA 2008-12 ST-1: Elevação de admissão 9.5mm, duração 249°; elevação de escape 8.7mm, duração 235°; folga padrão de tuchos 0.20mm admissão e escape; fresadas a partir de blocos de aço. O perfil mais moderado é uma melhoria prática para condutores de Hayabusa de estrada ou pista que procuram melhor gama média-alta sem necessitar de uma atualização completa das molas de válvulas.
CAMES SUZUKI HAYABUSA 2008-12 ST-1
Qual Conjunto de Cames é Para Si?
Melhor Para
- Proprietários de GSX-R1000 (2017-25) que competem na MotoAmerica Superbike Cup ou noutras classes que permitam o conjunto ST-R
- Pilotos que procuram um pacote de cames comprovado e pronto para corrida, com molas de válvulas incluídas
Não Para
- Proprietários de Suzuki Hayabusa (2008-12) – este conjunto não foi concebido para esse modelo
- Condutores de estrada que procuram uma melhoria suave e de baixa manutenção – o perfil agressivo e os requisitos de molas do ST-R são excessivos para uso diário
