Kits de inserção de som explicados: domar um silenciador de rua barulhento

Resposta rápida

Se o seu silenciador de rua estiver demasiado alto, um kit de inserção sonora é a solução mais simples: adiciona um defletor amovível que reduz o ruído de escape sem alterar o corpo do silenciador. Para um silenciador RS-3 4.5", o kit de inserção de baixo volume RS3-INS-K inclui o tubo de inserção, o colar do tampão e o parafuso de fixação. Instale-o quando o ruído for um problema de volume, não uma falha mecânica.

Sintoma: o ruído é demasiado alto para a condução em estrada

Nota o problema sobretudo ao ralenti na sua entrada, durante arranques matinais ou quando circula por bairros. O tom pode ser aceitável, mas o volume é suficientemente alto para evitar rotações elevadas. Isso é um sintoma de volume.

Um sintoma diferente é um ladrar súbito e agressivo que apareceu após uma queda, um intervalo de reembalamento ultrapassado ou a queda de um defletor. Isso aponta para um problema mecânico, não para uma preferência de afinação, e uma inserção não o corrigirá.

Causa provável: um núcleo de silenciador aberto ou de alto fluxo

A maioria dos silenciadores de rua que são demasiado altos são simplesmente concebidos com um núcleo reto ou de grande diâmetro. O escape flui livremente, o que é ótimo para potência, mas também permite que mais energia sonora escape. Adicionar um kit de inserção sonora restringe ligeiramente a saída, o que reduz o nível de ruído no tubo de escape.

Num silenciador RS-3 4.5", a inserção de baixo volume de fábrica é um tubo de encaixe que reduz a saída. É uma alteração reversível: pode removê-la para dias de pista e reinstalá-la para uso em estrada.

Ação corretiva: instalar um kit de inserção sonora

Comece com o silenciador frio. Remova o tampão se o seu silenciador o utilizar e, em seguida, deslize o tubo de inserção na saída. O kit RS3-INS-K inclui o tubo de inserção, um colar do tampão e um parafuso de fixação. O colar centra o tubo e o parafuso de fixação prende-o no lugar para que não se solte com a vibração.

Aperte o parafuso de fixação firmemente, mas não o aperte demasiado, pois pode querer remover a inserção mais tarde. Ligue a mota e deixe-a ao ralenti. Deverá ouvir um volume notoriamente mais baixo com um tom ligeiramente mais grave. Se a inserção vibrar, reassente o colar e reaperte o parafuso.

Quando parar e escolher outra opção

Pare e procure outra solução se a inserção não reduzir o ruído suficientemente para os seus limites locais, se o silenciador estiver danificado internamente ou se estiver a tentar resolver um ruído mecânico em vez de volume. Nesses casos, um kit de reembalamento ou um silenciador diferente podem ser o melhor caminho.

Se anda fora de estrada ou em corridas, o reembalamento é a manutenção programada que restaura tanto o som como o fluxo de ar. O RS-12 Premium Muffler Repack Kit 750G foi concebido para sistemas fora de estrada que precisam de ser reembalados após 6-8 horas de uso ou após cada corrida. O enchimento sujo restringe o fluxo de ar e degrada o som, por isso reembalar restaura a potência perdida e melhora o som do escape. Esse é um trabalho diferente de adicionar uma inserção sonora.

Diagnóstico: uma inserção sonora é a correção certa?

• Sintoma: ruído alto ao ralenti e baixa velocidade: A mota está mais alta do que deseja em bairros ou em arranques matinais, mas o tom é suave e não há vibrações ou mudanças súbitas. Provavelmente um problema de volume. Um kit de inserção sonora é o primeiro passo certo.
• Sintoma: ladrar súbito e agressivo ou vibração: O ruído mudou após uma queda, uma reembalagem em falta ou uma peça solta. Pode ouvir um chocalhar metal com metal. Inspecione primeiro o silenciador e o enchimento. Uma inserção não corrigirá uma falha mecânica.
• Sintoma: sistema fora de estrada com intervalo de reembalamento ultrapassado: Anda fora de estrada ou em corridas, e passaram mais de 6-8 horas desde a última reembalagem. Reembale o silenciador com um kit como o RS-12 Premium Muffler Repack Kit 750G antes de adicionar qualquer inserção.

Opções de inserção sonora e reembalamento

• KIT DE INSERÇÃO SONORA RS-3 4.5" Silenciador, Estrada (RS3-INS-K): Kit de Inserção de Baixo Volume de Substituição para Silenciadores RS-3. O kit inclui: tubo de inserção de baixo volume, colar do tampão, parafuso de fixação. Esta é a correção direta para um silenciador RS-3 4.5" que está demasiado alto para uso em estrada. O kit é completo, por isso não precisa de adquirir ferragens separadas.
• RS-12 PREMIUM MUFFLER REPACK KIT 750G: Os sistemas fora de estrada precisam de ser reembalados após 6-8 horas de uso, ou após cada corrida. Reembalar o seu silenciador nos intervalos sugeridos é essencial para que o seu escape funcione como foi concebido. Se o seu problema de ruído for num sistema fora de estrada e o enchimento estiver atrasado, o reembalamento é o passo de manutenção correto. Restaura o fluxo de ar e o som em vez de apenas reduzir o volume.