CRF450R 2027 RS-12 不鏽鋼鈦合金全段排氣管，含鈦合金消音器

評論出爐了，有人說「這是有史以來最好的 450」。雖然我們必須保持中立，但毫無疑問，我們的 RS-12evo 甚至能讓「最好」的 450 變得更好。我們全新的 RS-12evo Signature Series SS/TI 系統來自最了解 Honda CRF450R 的工程師。為 2027 Honda CRF450R 設計的最新 SS/TI 系統（前身為 Hybrid）擁有我們最新全鈦 RS-12evo 系統的所有動力，價格卻更低。在重量方面，SS/TI 版本仍然比原廠系統更輕。

Honda CRF450R 的最新進化帶來了多項改進，包括新的車架、空濾箱和 ECU 配置，在降低噪音的同時提供更多動力。CRF450R 是全新的，我們全新的 RS-12evo Signature Series 系統也是如此——同時改善了騎乘性、動力和扭力，並減輕了重量。

全新 RS-12evo SS/TI 的一些特色包括：

全新 RS-12evo 碳纖維尾蓋

是時候提升 RS-12 的外觀了。隆重介紹 RS-12evo 碳纖維尾蓋，這款進階產品代表了 Yoshimura 研發工程師對形式與功能的不懈追求。

全新液壓成型鈦合金消音器

RS-12evo 包含全新的液壓成型鈦合金消音器設計，能最有效地利用空濾箱、副車架和避震器旁的空間，打造出無與倫比的客製化貼合。其安裝設計能完美貼合原廠側蓋。這款新的筒身還整合了一個深拉伸一體式諧振器，進一步提升了耐用性。效率是一回事，但 RS-12evo 消音器造型的酷炫外觀更是無與倫比。

精密錐形貼合

精密錐形貼合消音塞是一項正在申請專利的系統，可輕鬆拆卸和安裝 RS-12 和 RS-12evo 消音器的消音塞和火花捕捉器。

液壓成型頭段

由於與橢圓形排氣埠精確匹配，並從橢圓形到圓形實現了難以置信的平滑內部過渡，性能得以提升。此設計的耐用性提升來自於焊接連接點的減少，以及液壓成型工藝的精確可重複性所帶來的更佳貼合度。

頭段諧振器

與 Honda HRC 車隊經過無數小時的合作開發，我們的頭段諧振器不僅僅是為了美觀，它讓我們能夠最大化整個動力範圍的輸出，同時增強騎士與車輛的連結感。

鑄造歧管

優點包括更高的強度、耐用性，以及更簡便的安裝和拆卸。

CRF450R RS-12evo 是在美國設計、開發和製造，並得到美國、歐洲和日本的 Team Honda HRC 賽車隊的協助。