KX450/X 24-26 RS-12 不鏽鋼全段排氣管，附不鏽鋼消音器

Yoshimura RS-12 在 2026 KX450 上的更新規格 | 經過測試

在 Yoshimura，我們從不滿足於「夠好」。我們的工程師每天都在不斷追求更卓越的性能。當我們接受川崎紅熊越野賽車隊的挑戰時，我們決定深入挖掘，為紅熊川崎 KX450 尋找更多動力。

結果立刻令人驚嘆！Stew Baylor 在使用新規格系統時，多年來首次在 GNCC 賽事中搶下領先位置……

「Steward Baylor 搶下領先位置，並帶領車隊進入 KX™450X 的樹林。經過一番激烈的競爭直到終點，Baylor 成功奪冠，這是他今年的第二場勝利。『我對這次的領先感到驚訝但非常興奮！在我參加這個級別的 12 年裡，我只搶到過兩次 XC1。能夠早早衝到前面帶來了巨大的不同，因為這樣我可以保持護目鏡和散熱器的清潔。』——來自紅熊工廠川崎車隊公關稿

KX450 上經過改良的動力現在在 8,600 rpm 時可產生高達 4.4% 的馬力提升，並在 8,400 rpm 時提供高達 4.8% 的扭力提升。難怪這台機器現在能搶下領先位置！

「我很興奮地宣布推出一套我過去一年參與開發的系統。這些改變的重點在於提升我認為 Kawasaki 所需的性能。在帶著這套系統比賽並贏得最近幾場賽事後，我相信它已經準備好提供給消費者，我為能參與這個專案感到自豪！」 ——Steward Baylor，車隊老闆、2x 世界冠軍，以及現任 6x 全國耐力賽冠軍

我們的 RS-12 消音器擁有許多功能，包括我們的 PTF 插入系統，讓更換插入件變得輕而易舉，以及經過最佳化的消音器形狀，增加了容量和煞車卡鉗間隙。可選購的火星塞 SA-21-K 需另行購買。

Yoshimura 的 RS-12 系統自豪地在加州奇諾設計、開發和製造。

• 橡膠安裝的 RS-12 消音器可減輕傳遞至副車架的震動
• RS-12 不對稱形狀的消音器經過積極且智慧的設計，可最大化容量，並包含一個共鳴腔室，用於管理聲音並增加可用動力。RS-12 的獨特輪廓也為輪胎和煞車卡鉗提供了更多間隙。
• 透過精煉的動力輸出，實現更佳的性能提升。
• 就像我們工廠賽車手使用的賽車系統一樣，RS-12 系統採用精密加工的接合面。加工接合面透過完美的 360 度接觸表面，更好地固定兩個表面之間的密封，提供卓越且精確的接合，進而提升系統壽命、安裝精度和性能。
• 全新的專利精密錐度配合 (PTF) 插入環，讓安裝和拆卸聲音插入件及火星塞變得簡單。
• 賽車風格的消光碳纖維尾蓋，具備 Yoshimura 一貫的業界領先設計、創新和細節處理。
• 碳纖維尾蓋覆蓋 RS-12 的內蓋，從而改善外觀，同時與業界最常見的其他夾層安裝設計相比，提供了更簡便的維護服務。
• 所有型號均提供重裝套件、可選插入件和火星塞