Race Series vs. Street Series: Welcher Auspuff passt zu Ihnen?
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-14
Category: Vergleiche
Die Auspuffanlagen der Race Series und der Street Series erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Vergleichen Sie Klang, Passform und Wartungsanforderungen, um die richtige für Rennstreckentage oder den täglichen Fahrbetrieb auszuwählen.
Schnelle Antwort
Wenn Ihr Motorrad auf der Rennstrecke unterwegs ist oder Sie das leichteste, rennorientierteste Setup wünschen, ist die Race Series die richtige Wahl. Für den täglichen Gebrauch, Pendler und nachbarschaftsfreundliche Geräuschpegel ist die Street Series besser geeignet. Passen Sie das System an Ihre tatsächliche Fahrweise an, nicht an ein Datenblatt.
Was sich zwischen Race Series und Street Series tatsächlich ändert
Der Kernunterschied liegt in der Absicht. Race Series Auspuffanlagen sind darauf ausgelegt, Gewicht zu reduzieren und den Durchfluss für den Einsatz auf geschlossenen Strecken zu maximieren. Street Series Auspuffanlagen sind darauf ausgelegt, die Geräuschpegel angemessen zu halten und gleichzeitig Optik und Leistung für die Straße zu verbessern. Keine ist universell besser; die richtige Wahl hängt davon ab, wo Sie fahren und wie viel Lärm Sie tolerieren können.
Ein konkretes Beispiel für ein straßenorientiertes System ist die NAVI 22-26 Mini RS-2 Works Finish Stainless Full System with Carbon Muffler. Sie wurde mit dem serienmäßigen Ansaugsystem der Honda Navi entwickelt, einem 110cc-Motorroller mit Vergaser und CVT-Getriebe sowie 10-Zoll-Rädern. Dieses Detail ist wichtig, da Änderungen am Ansaugsystem oder Motor-Mods die Leistung der Anlage beeinflussen können. Wenn Sie die Navi weitgehend serienmäßig lassen, ist dies eine unkomplizierte Straßen-Upgrade.
Geräuschpegel: der Kompromiss, den Sie bei jeder Fahrt spüren
Race Series Auspuffanlagen sind in der Regel lauter, da sie den Durchfluss über die Geräuschkontrolle stellen. Das ist auf der Rennstrecke in Ordnung, kann aber auf Straßen mit Lärmschutzverordnungen oder in Wohngebieten mit Frühpendlern problematisch sein. Street Series Systeme sind so abgestimmt, dass sie die Geräuschpegel niedriger halten und dennoch einen sportlicheren Klang als serienmäßig bieten.
Wenn Sie bereits einen ALPHA- oder ALPHA-T-Schalldämpfer verwenden und die Lautstärke reduzieren müssen, ist der SOUND INSERT KIT FLARED (INS-27-K) eine direkte Option. Es ist ein Einsatzkit für niedrige Lautstärke; die tatsächliche Dezibelreduzierung hängt von Ihrer spezifischen Anwendung ab. Dieser Hinweis ist wichtig: Sie erhalten keine garantierte Zahl, bis Sie es an Ihrem Motorrad testen.
Passform und Ersatzteile, die Sie einplanen sollten
Vollsysteme und Slip-Ons sind nicht die einzigen Teile, die zählen. Das Verbindungsrohr, manchmal auch Mid-Pipe genannt, verbindet Ihren Schalldämpfer mit dem Rest des Systems. Wenn Sie diesen Abschnitt beschädigen oder abnutzen, benötigen Sie den korrekten Ersatz für Ihr Motorrad. Die RMZ450 08-16 Stainless RS4 Full System Tail Pipe ist ein Beispiel für ein modellspezifisches Ersatzteil.
Bevor Sie eine Auspuffanlage kaufen, bestätigen Sie Jahr und Modell Ihres Motorrads und ob Sie das serienmäßige Ansaugsystem beibehalten oder Motorarbeiten planen. Für die Navi RS-2 weist der Katalog darauf hin, dass ein Aftermarket-Ansaugsystem oder andere Motor-Mods die Leistung verändern können; berücksichtigen Sie dies bei Ihrer Entscheidung. Wenn Sie sich bei der Passform unsicher sind, rufen Sie die Verkaufsabteilung von Yoshimura unter 1-800-634-9166 an oder senden Sie eine E-Mail an [email protected] mit Ihren Motorraddaten.
Abwägungen vor dem Kauf
- Geräuschpegel: Race Series priorisiert den Durchfluss und ist in der Regel lauter; Street Series ist auf niedrigere Geräuschpegel abgestimmt. Wenn Sie frühmorgens oder in lärmbeschränkten Gebieten fahren, ist die Street Series die sicherere Wahl. Prüfen Sie die örtlichen Lärmschutzverordnungen, bevor Sie sich für Race Series auf einem Straßenmotorrad entscheiden.
- Gewicht und Leistung: Race Series Systeme sind darauf ausgelegt, Gewicht zu reduzieren und den Durchfluss für den Einsatz auf geschlossenen Strecken zu maximieren. Street Series verbessert immer noch gegenüber serienmäßig, aber mit Geräuschkontrolle als Priorität. Wenn Sie nie eine Rennstrecke sehen, rechtfertigt die Gewichtsersparnis der Race Series möglicherweise nicht den Lärm.
- Service und Passform: Ersatzteile wie Endrohre und Schalldämpfereinsätze sind modellspezifisch. Die RMZ450 08-16 Stainless RS4 Full System Tail Pipe passt nur für dieses Modell; der INS-27-K passt für ALPHA- und ALPHA-T-Schalldämpfer. Überprüfen Sie Ihr genaues Motorradmodell und Ihren Schalldämpfer, bevor Sie Ersatzteile bestellen.
Produktfakten
- NAVI 22-26 Mini RS-2 Works Finish Stainless Full System with Carbon Muffler: NAVI 22-26 Mini RS-2 Works Finish Stainless Full System with Carbon Muffler wurde mit dem serienmäßigen Ansaugsystem der Honda Navi entwickelt, einem 110cc-Motorroller mit Vergaser und CVT-Getriebe sowie 10-Zoll-Rädern. Wenn Sie die Navi weitgehend serienmäßig lassen, ist dieses straßenorientierte System eine direkte Passform; Aftermarket-Ansaugsystem oder Motor-Mods können die Leistung verändern.
- CBR600RR 09-12 RS-5 Stainless Slip-On Exhaust, w/ Stainless Muffler: CBR600RR 09-12 RS-5 Stainless Slip-On Exhaust, w/ Stainless Muffler zeichnet sich durch eine trapezförmige Form, einen geraden Schalldämpfer und einen Endkappenkonus aus Kohlefaser aus, während die Geräuschpegel niedriger bleiben. Dies ist ein straßenfreundlicher Slip-On für ein bestimmtes Sportmotorrad; das Trapezdesign folgt rennorientierten Linien, hält die Lautstärke jedoch niedriger als ein vollständiges Rennsystem.
- SOUND INSERT KIT FLARED für ALPHA- und ALPHA-T-Schalldämpfer (INS-27-K): SOUND INSERT KIT FLARED (INS-27-K) ist ein Ersatz-Einsatzkit für niedrige Lautstärke für ALPHA- und ALPHA-T-Schalldämpfer; die Dezibelreduzierung hängt von der Anwendung ab. Nützlich, wenn Sie einen vorhandenen ALPHA- oder ALPHA-T-Auspuff leiser machen müssen, aber Sie kennen die genaue Reduzierung erst nach einem Test.
Welches passt zu Ihrem Fahrstil?
Am besten geeignet für
- Rennstreckenfahrer und Rennfahrer, die maximalen Durchfluss und minimales Gewicht wünschen
- Fahrer mit einem dedizierten Rennmotorrad, das keine Straßenlärmgrenzwerte einhalten muss
Nicht geeignet für
- Pendler, die die Geräuschpegel nachbarschaftsfreundlich halten müssen
- Fahrer, die das serienmäßige Ansaugsystem beibehalten und ein einfaches, straßenzugelassenes Upgrade wünschen
